Automata ajtók gépjárművek - elektromos tolóajtóval, szállító-




Között sokféle minibuszok, már csak néhány fajta villamos hajtóművek tolóajtó.
Fogasléces elektromos tolóajtóval a legnépszerűbb kisteherautók mikrobuszok, használt útvonalon a forgalmat. Ami a kötél egy zavartalan működését, és puha záró, de működő kisebb sebességgel. Az előnyök ilyen típusú meghajtók tudható elegendő könnyű építés, sokoldalú, hosszú élettartamú és kis szerelési időt. A hátránya az ilyen típusú meghajtó, hogy a meghajtó van szerelve közvetlenül az ajtó belsejében kabin, és ezért a szélessége az ajtónyílás jelentősen csökkenthető.
Kötél elektromos „Adora” tolóajtók furgonok tervezték, hogy sok a legnépszerűbb modelljei kisteherautók. Tekintettel az állvány magasabb (állítható) sebességet. Előnyei közé rejtett egység (meghajtó ház alá szerelt utastér és virtuálisan), lehetősége dolgozó nagy intenzitású, és ha szükséges, gyorsan át a kézi üzemmódban, a szélessége az ajtónyílás lényegében nem csökken, összehasonlítva a rack-meghajtók. Hátránya, hogy meglehetősen bonyolult telepítési és időszakos cseréje kopó alkatrészek (4-6 hónap intenzitással körülbelül 500 nyílások naponta).
És persze az elektromos, telepített a gyártó által a termelés gépkocsik (rendes meghajtó). Ezek a mechanizmusok általában szerelt jármű jövedelemtámogatás és egyes berendezések, mint például a Mercedes Vito, Viano, Sprinter, Volkswagen Multivan és mások. Vezetni a lehetőségek közül a kényelem, a funkcionalitás és az a tény, hogy ez a mechanizmus be van építve az autó rendszer, és nem kifelé látható. A megoldás hátránya, hogy viszonylag magas költsége, bonyolultsága a javítás és nem egy nagy forrás használata esetén van kereskedelmi célra nagy intenzitású utasforgalom.
Ha bármilyen kérdése van, vagy ha nem tudja eldönteni, hogy a legjobb vezetsz, akkor lépjen kapcsolatba velünk. és mi válaszolunk kérdéseire.