Automata sebességváltók (automata) 4 vagy 6 fogaskerekek régi vagy új! Mondom, hogy tetszik az, avtoblog

Általában igen gyakran azt kérdezik tőlem, hogy beszéljen ez alkalommal, és úgy döntöttem, hogy írjon egy rövid kis cikket. Tudod, ez nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik első pillantásra. És egyrészt az oka modern gyártók, másrészt - azok a tulajdonosok, akik öntsük a füle a régi homályos hivatalos forgalmazók bemutatótermekben. Sorrendje azonban nem lesz siet.

Gép (automata sebességváltó) 4. lépés

Mint kiderül, van négy átviteli kidolgozott ilyen „doboz” hosszú ideig, azt mondanám - a napfelkelte 20 évvel ezelőtt volt. Most megy a vissza, és engedje, hogy új, progresszív gépek.

Azonban néhány gyártó (Nissan, Avtovaz, stb), gépkocsikat előállító itt Magyarországon, telepítse azokat az autóikban. Jó vagy rossz? Vegyek neki egy autót, vagy kézzel és fut, hogy egy technológiai egységet? Szánj időt, hogy kakas a előnyeiről és hátrányairól.

Menjünk át a negatív:

• Igen, azok elavultak. Gyakran előfordul, hogy a kapcsoló nem olyan gyors, és van figyelmesség
• az üzemanyag-fogyasztás, a „doboz” valójában nőtt. Ha összehasonlítjuk a mechanika akár 20-30%

• A pályán korlátozott kapacitású, akár sebességgel 120-130 km / h, a motor fog működni azok korlátait, valamint a sebességváltó. Forgalma lesz off-skála! És, hogy növelje az átadás nem fog működni, csak 4! Ami túlzott üzemanyag-fogyasztás és csökken a motor élettartamát.
• A nagy mennyiségű olajat használják azt nem gondolt, meg kell 8-10 liter, majd öntsük annyira.

Ez mind negatív, ami azt itt és így jut az eszembe. DE! Annak ellenére, hogy ezek automata sebességváltóval, van egy csomó pluses. Régi automata sebességváltó tette azzal az elvárással, nagyszámú kilométerre, egy egyszerű és igazi csemege - a kezével.

• Igen, csak mi árrés ezek sokkal magasabb, mint a mai társaik (csak ilyen tervezés)
• Ezek szolgálnak! Azaz, akkor távolítsa el őket a tálcára, és bemászni minden nehézség nélkül.
• Ezek fedezi magát. Ez az egy pont nagyon fontos! Ismét nem kell szuper eszközök csavarja le a raklap, azaz olajcsere is előfordulhat szinte minden garázsban (ha van ilyen pit)
• Meg lehet változtatni a szűrőt, ha változik az olajat. Ez ismét fontos

• Ez könnyű eltávolítani a hidraulikus egység és nézd meg, és hengeres tekercsek

• Van egy külön hűtőt

Sok előnye van. Amit akarok mondani - barátok régi sokszor automatikus, igazán megy sokáig, és ha időben és helyesen (olaj és szűrők) meg fogja változtatni az olajat őket. Erőforrásnak tényleg hatalmas! Gyalog, 250 - 350 - a 400 000 kilométer. Van egy ilyen példát.

Ami a városi üzemmódban vannak elég a szemét, nem hiszem, hogy ez a - mondjuk 4 gólpassz a város „jég nélkül” - ez nem igaz.

Modern automata sebességváltók - 6 sebességfokozat

Ők sokkal később alakult ki, ez a jelenlegi generáció. Év során, így 5-7 állítottak vissza csak a képviselete a gép, de most van szó minden Solaris.

Nem nyúlik a cikk azonnal lépni a pozitív aspektusait a sebességváltó:

• Szinte nincs észrevehető változás, szinte nincs utórengések
• Dinamikus gyorsulás nélkül „eltompult”
• Az üzemanyag-fogyasztás alacsony szinten, csakúgy, mint a manuális sebességváltó. Ez tényleg egy nagy plusz, mert a hatékonyság lehet akár 20-30%
• Van kevesebb olajat
• A pályán, akkor mozog nagy sebességgel, sokkal nagyobb, mint 120 km / h, mint a régi automata váltóval. És a motor „ordít, mint egy vadállat” nem fog, lendület belül lesz 3000. Ez azt jelenti - a pályán fogyasztás minimális lesz

Úgy tűnik, mintha a nyilvánvaló választás - ez a technológia fejlődés SPEED végül. De itt, minden szomorú barátok a megbízhatóság és az élettartam. Hátrányok és érthető számomra ezek a gépek olyan sok:

• Kezdjük azzal, hogy a gép - karbantartásmentes, azaz nem pan, mint a régi „gép”, nem lehet csak úgy kivenni, hogy mi van benne.

• Sok kereskedő ismételje meg, hogy azok nem igényelnek karbantartást, egyáltalán. Ez azt jelenti, nem kell cserélni az olajat, ott van az élet. A rémálom néhány
• Ha még mindig megvan az olajcserét, akkor nem tudja megváltoztatni a szűrőt. És ez a nagy fut ténylegesen eldugult, az automatikus törne
• Ismét csak úgy, nem tud eljutni a hidraulikus egység és hengeres tekercsek
• És általában fedezi a doboz (bemenni) nem fog működni. Ez nagyon nehéz! Nem pan - meg kell lőni, és „fél” belőle, és ez szétszedni félig gép

• Radiátor párosul motor hűtője. Gyakran hűtés egyszerűen nem elég

GYÁRTÓK számított mind nagyon igaz - modern automata sebességváltók kell járni a 150 000 km, és mindent! Garanciális javítás felett vagy jobb cseréje az egész autó egészére.

A francba, ez vicces, hogy nekem egyenesen -, akkor miért nem maradhat a serpenyő alján - ez ilyen egyszerű. És a tulajdonosok maguk képesek lennének megváltoztatni az olajat és a szűrőt azonnal. Resource nőtt volna időnként. De nem, nem lesz kevesebb denezhek jönni. A bánat, a modern világ!

Tehát vesz egy autót egy 6-fokozatú, akkor anélkül, hogy észrevennénk, akkor meg kell változtatni azt a 150 000 km-t. Mindezek alapján a régi és állítólag archaikus oldies 4 átadása néz ki, nagyon vonzó. Mint látható, ez nem ilyen egyszerű.

Automaták - számtani

Nos hung orr - „hat lépés”? Srácok kicsit felvidítani. Azt javaslom, hogy számolni - ami jobb a pénzt a végén.

Nézd, szinte az összes régi automata sebességváltó esetében az áramlási sebesség körülbelül 12-14 liter a városban (persze, bárki megteheti „beteg”, és hozott egy 11 literes, de ez ritka). Nézzük az átlagos érték körülbelül 13 liter.

Új „gépek” tölteni 8-9 liter a városban. Legyen körülbelül 9 liter. Tudod, mit jelent? A különbség a - 4 liter (vagy akörül).

Ha számít, hogy hány most kiderül rubel (tolódnak el az átlagos ár a benzin 95-40 rubelt, 4x40 = 160 rubelt) - 100 kilométer.

Több ezer lesz 1600 rubelt, és 100 000-160 000 rubelt.

Ha figyelembe vesszük, hogy a gép elromlik, 150 000 km, meg fog menteni 240.000 rubelt. És az átlagos ár egy modern automata váltó javítás - mintegy 60-100 000 rubel (attól függően, hogy hol fognak csinálni). Igen, és meg lehet vásárolni a szerződést a 40 ezer - 50.

Mint látható, mindent nagyon egyértelműen nem. TERMÉSZETESEN, sajnos, hogy a modern gyártó kifejezetten alábecsülni az erőforrás, és távolítsa el a lehetőséget, teljes körű szolgáltatás - mivel úgy gondolom, hogy ez nem helyes!

Szavazz, kérjük a gépet akkor 4 vagy 6 fogaskerekek?

Ez véget ér, úgy gondolom, hogy érdekes volt, a tiéd igazán - AVTOBLOGGER.