Avtonomka, gázfűtés
Avtonomnost.Avtonomnye melegítők járművekhez teljesen önálló, nem csatlakozik a jármű akkumulátora, fűtő folyamatos működésre tervezték minden éghajlaton.
Működési elv. Avtonomki működési elve azon alapul, természetes levegőáramlást. Hőátadás miatt - konvekciós levegő az utastérben. Lehetőség van telepíteni a ventilátor hullámokkal.
Biztonság. Melegítő teljesen biztonságos, kipufogógázok szellőztetett kívül a fülkében. A beáramló égési levegő és az égési gázok révén koaksinalnyh csőrendszer (cső a csőben), felszerelve a külső fal a fülke.
Hőmérséklet-szabályozás. Avtonomka felszerelt olasz automatizálási egység, amely biztosítja a biztonságos működés, és fenntartja a kívánt hőmérséklet a kabinban.
Megbízhatóság, alacsony zajszint. Nincsenek mozgó alkatrészek, szivattyúk és az elektronika. A lehetőség, hogy mindig van meleg víz a hő az ételt. Ideális a hosszú távú parkolás és éjszakák. Például, egy 27 literes háztartási gázpalack egy hétig tart a folyamatos működés a pilótafülkében MAZ át -15-20 fok. A nyolc gyakorlat fűtő rendszerek autók sérülés nem volt megfigyelhető - nem számítva a kár apróságok (csere jet - 400 rubel, Piezo öngyújtók - 600 rubel). Súlyos károkat javítási próbálkozás ismert jó avtonomku, mint végű gázpalack (vagy kis nyomású, hideg gáz) - avtonomka nem indul el. Ők kezdenek fordulni mindent látnak. Egy másik példa: nyugvó az utas és a sofőr. A vezető azt mondja - „Vasya, hozzátéve, a meleg!” Bob csavart, de a másik irányba, a fogantyú letört, stb tehát a következtetés: .. Avtonomkoy kell használni, miután elolvasta a használati útmutatót. Ha elvesztette, itt mindent, amire szüksége van.
A hátránya, a gáz melegítő ábrán csak az a tény, hogy nem képes a hő olyan gyorsan, mint „Vebasto” hűtött kabin hőmérsékleten mínusz 20 fok. De ez nem mindig szükséges. Általános szabály, hogy mi lesz az első menni, majd a többi, és amikor megáll pihenni, az utastér már meleg. Elhagyva a fülke a hideg napok, akkor hagyja avtonomku kapcsol stand-by, hogy visszatérjen a kabin, hogy melegen (mondjuk éjszakára). És a második. Gázpalack teremt némi kényelmetlenséget - meg kell újratölteni, stb, de aki élvezi az utastérben gáztűzhely, tudja, hogy nincs semmi baj, sok benzinkutak ... És a lapok is használható ugyanazon a tank - így néz ki, mint egy póló a csapot, hogy csatlakoztassa a gáztűzhely. A daru szükséges, mert a csapot a csempe megbízhatatlan, akkor véletlenül bekapcsolni. Ahhoz, hogy mindez nem alkalmas - jó avtonomki „Webasto”. Ezek megtalálhatók az interneten (37000 rubelt telepítés nélkül).


Vegye le a burkolatot a kazán
A kazán burkolata autó MAZ (mögött található a vezetőülés oldalán.
1. Összhangban a mintát és méretben találják fülke pont A.
2. Jelölje meg a furat átmérője 150 mm, középpontja a A.
3. A túl kabin belső tok fúrni átmenő furaton ponton A.
4. A külső oldalán vágott lyukon (tud kirakós játék) átmérőjű 150 mm.
5. Belülről a jelet furat 160 mm átmérőjű, középpontja a A, és vágott.
6. A belső oldalán keresztül üvegszálas tulajdonítanak pad, amely hordozza a kazán, külső központosító betét egy hosszú csövet, 150 mm átmérőjű (do együtt). Tolólap, óvatosan húzza a csövet, hogy tolóerő a kezét a nyílásba, ahol a csövet kihúztuk, és tartsa lenyomva a külső panel található, amely az utastérben.
7. Aki az utastérben, zasverlivaet két felső lyukak M6 csavarok és rögzített.
8. Az alsó nyitható panel rögzítési teszik ki a növény a 50 mm-es (bejutni a fülke fém). Minden csavarok nyúlik, és ellenanyát.
9. Kívül be egy hosszú csövet, az alsó pont annak hossza síkban a kabin és eltávolítjuk. Adtunk a kapott 8 mm hosszú, és egy vágás cső (hozzáférhető daráló). elsimítására sorja.
10. A csövet a kisebb átmérőjű, hogy egy 60 mm long cső nagyobb átmérőjű.
11. beszúrása cső, amely nagyobb átmérőjű, és egy szélálló Hood kapcsolódik.
12. A bura (hőmérséklet-érzékelő) van szerelve melegítő hátsó falán a kabin a padló fölött 7 cm., Flexibilis csövek terjedő az izzót a fűtés, kívánatos, hogy megvédje a mechanikai sérülések ellen (flexi tömlő vagy műanyag szalag rétegelt lemez samorezah).
13. Miután kiindulási a fűtőelem javított szilikon tömítőanyag közötti varrat a kupak és a fülke szélvédőjén.
1. Nyissa ki a szelepet a tartály.
2. Helyezzük a vezérlő a „kör” - ha nem volt korábban.
3. Forgassa el a gombot a „csillag” - az óramutató járásával ellentétes.
4. Drown szabályozó csattanó rajta tartjuk ebben a helyzetben 10 másodpercig.
5. Miközben a gombot nyomja piezo öngyújtó, miközben folyamatosan a gombot nyomott.
6. Ha már gyújtás őrláng, hogy ne engedje gombot 10 másodpercig, majd ismét megnyomja piezós öngyújtó nélkül elengedi a gombot. És így is eltarthat akár 2 perc, t. E. gomb benyomása le minden egyes alkalommal 10 másodpercig, hogy nyomja meg a piezo-öngyújtó (például lehet megváltoztatásával a henger vagy negatív hőmérséklet-henger, azaz. K. tömlő nincs gáz vagy párolgó gáz ez lassú). Egy normális helyzet az őrláng lángra 1. alkalommal, esetenként a 2nd.
7. Miután gyullad a őrlángot (az ablak látható át a látvány és az égési jellemző hallható hang), hogy továbbra is tartja a kar lenyomott helyzetben 10 másodpercig, majd engedje el a gombot, és helyet módban, forgassa az óramutató járásával ellentétes.
8. Hogy kikapcsolja a fűtés, meg kell, hogy simán forgassa a gombot az óramutató járásával megegyező „kör” - egy kattintás történik.
9. A visszazárás kiegészítő fűtés nem lehet kevesebb, mint két perc után kikapcsolja (ezúttal kap annak érdekében, hogy lehűtse a lángőr érzékelő).
10. Mielőtt minden újratöltés gázpalack kondenzvíz leeresztő belőle a szelep kinyitásával teljes mértékben és üzembe a hengert fejjel lefelé.
11. Gázpalacktartó újratölteni csak akkor, ha nincs kondenzátum - 12 literes - nem több, mint 10 liter, 27 liter - nem több, mint 23 liter. Amikor a fűtőelem gázpalack kell szigorúan függőleges helyzetben - utántöltő szelep (egyébként fűtő sikertelen).
12. Ha hirtelen, a töltés után a tartály a láng az égő avtonomki piros volt, és a szélálló sapka megjelent korom, ez arra utal, hogy az alacsony minőségű gáz. Avtonomku ki kell kapcsolni, és helyébe a gáz. Olcsóbb lesz, mint szétszedni és tisztítsa meg a fűtés, és talán cserélje ki a fúvókát. Alacsony minőségű gáz lehet használni a lapban.

A melegítő használt közönséges háztartási gázpalackoknál szeleppel. Lehetőség van, hogy egy 12-literes palack (átmérő - 222 mm, a magassága - 485 mm, a súlya az üres tartály - 6 kg, súlya propán - 5 kg), vagy a 27-literes palack (átmérő - 299 mm, a magassága - 590 mm, a súlya az üres tartály - 14,5 kg súlya propán - 11,4 kg).