Az a lehetőség, alkohol üzemanyagok
A különböző alkoholok és ezek keverékei megkapták a legelterjedtebb a metanol és etanol, mint üzemanyag. Ezek fő hátránya csökken fűtőértékű, a magas hő párologtatás és a kis gőznyomás, de általában a legjobb motor jellemzői etanolt metanolt.

A energetikai szempontból előnyöket alkoholok elsősorban a magas-k. N. D. munkafolyamat és egy nagy robbanási ellenállást. A k értékét. N. D. fenti alkoholt benzinmotor az egész tartományban a munka keverék, ahol a fajlagos kapacitás egységenkénti áramfogyasztás csökken.
2.OKSIGENATY adalékanyagként fűtőolaj
A fő előnye a nem olaj üzemanyag adalékok azok összehasonlíthatóságát motor tulajdonságai a hagyományos üzemanyagok. Az adalékokat lehet különböző vegyületek, különösen az alkoholok a fentiekben tárgyaltuk.
A nagy kopogásgátló metanol elegyéhez azzal a lehetőséggel, a termelés a nem-olajos alapanyagok lehetővé teszik, hogy úgy a terméket, mint egy ígéretes magas oktánszámú benzin komponenst, úgynevezett metanol-benzin keverékek. Optimális metanol adalék - 5 és 20%; ilyen koncentrációkban benzin-alkohol keveréke jellemezhető kielégítő teljesítmény tulajdonságokkal, és ad egy jelentős gazdasági hatása. Metanol hozzáadásával a benzinben csökkenti a égéshője és a sztöchiometrikus arány kis változás a fűtőérték tüzelőanyag szennyeződés. Változása miatt a jellemzői a sztöchiometrikus használata 15% metanol hozzáadásával (keverék M15) a szabványos rendszer tápvezetékeket a szegényebb levegő tüzelőanyag arány körülbelül 7%. Ugyanakkor a bevezetése metanol megnövelt oktánszámú tüzelőanyag (átlagos na3-8 egységek 15% adalékanyagok), hogy kompenzálja a romló teljesítmény mutatók növelésével a tömörítési arányt.
Egyidejűleg metanol tüzelőanyag javítja az égési folyamat miatt a kialakulását gyököket, hogy aktiválja láncreakciókat az oxidáció. Tanulmányok egyhengeres motor égő benzines-metanol elegyekkel standard karburátor rendszerek és rétegzés kimutatta, hogy a metanol hozzáadásával csökkenti a gyújtás késleltetési időszak és időtartamát égés. Ilyen módon a hő a reakcióelegyből csökken, valamint egy telítetlen limit kitágul és válik maximális a tiszta metanollal.
Egy hidegindítás magas tartalma metanol a tüzelőanyag-keverék, vagy alacsony hőfokon elektromos fűtés vagy a tüzelőanyag-levegő keverék részleges visszavezetésével forró kipufogógázok, a tüzelőanyag-adalék illékony és egyéb intézkedések.
metanol benzin adalék általában hozzájárulnak a jármű teljesítményét toxikus. Például, a végzett tanulmányok egy csoport 14 használt autók 5 és 120tys. km, 10% metanolt kívül megváltoztatta a szénhidrogén-kibocsátás mind felfelé 41%, és csökkenti a 26% -kal, az átlagos növekedés volt 1%. A kibocsátás CO és NOx az ugyanazon átlagos csökkentett rendre 38 és 8% a teljes csoport a járművek.
Az egyik fő probléma akadályozza a használatát metanol hozzáadása az alacsony stabilitása metanol-benzin keverékek, és különösen azok érzékenységét a vízhez. A különbség a benzines és a metanolt sűrűségű és nagy rastvo¬rimost utóbbit vízben vezet az a tény, hogy a penetráció a még a kis mennyiségű víz a keverékben vezet annak közvetlen elválasztás és kicsapás a vizes-metanolos fázist. A tendencia, hogy fázisszétválás hőmérséklet csökkenésével növekszik és a növekvő víz koncentrációja csökkenő aromás tartalom a benzin. Például, amikor egy tartalma 0,2-1,0% (térf.) Víz a tüzelőanyag-keverék rétegződést hőmérséklet emelkedik -20 és + 10 ° C, t. E., ilyen keverék nem alkalmas a gyakorlati felhasználásra. Határ alatt a víz koncentrációja különböző TFR benzin-metanol elegy: