Az alapvető szerkezeti elemei jachtok, csónakok és motorcsónakok

A fő elemei a hajó. Kisipari, mint bármely más, alkotják a hajótest és a felépítmény és deckhouse.

A hajó hajótest
- a fő része, amely magában foglalja egy sor és burkolattal. A készlet áll hosszanti és térhálósító előidéző ​​galvanizáló, biztosítva vízállóságot, és együtt egy sor - szilárdság és merevség. A a test körvonalait, általában sima, élesítés jellemző csak az orr és a far. Front végén a hajó nevezett íj. és a hátsó - takarmány; oldalsó oldala vagy fala a ház - a jobb és a bal oldalon. nézve a tat. Testrész víz alatt, az úgynevezett víz alatt. és a víz felett - a víz felett. az alsó része a test - fej. és a felső, vízszintes - deck. Deck kis hajók is hiányzik.

felépítmény
- a tervezés, a hajótest, amely folytatása az oldalán, vagy térben található a fedélzeten teljes szélességében a hajótest. Nagy felépítmény nem csak rontja a stabilitást a hajó, hanem növeli szélterhelési - a hatását a szél a hajót.

deckhouse
- egy külön része a szerkezet a fedélzeten, nem foglalják el a teljes szélességét a hajótest, a részeket a fedélzeten oldalai mentén. A kis hajók gyakran szeletelő szoba kormánymű. Felépítmény és deckhouse néhány csak nagy hajók és jachtok. A legtöbb motorcsónakok felépítmény és deckhouse kombináljuk.

Más elemek a szerkezet a hajó:

hajóperem
- a folytatása a fedélzeten a fedélzet felett az íj és a hajó közepén. A hátsó védőbástya nevű hajófarkorlát. Peremdeszka lehet egy ideiglenes emelt idején izgalom, amikor küszöbértékeket meghaladó mozgó vitorlával.

pilótafülke
- kivágás vagy mélyedés a pakliban, hogy több embert befogadni.

motor niche
- vízálló szerkezet a hajón keresztfa mélyedést alakítunk a hajótestre és kialakítani, hogy a farmotor és a szükséges szabadoldalra.

Állítsa be a hajótest
- kialakítás elrendezése, amely hossz- és keresztirányú kapcsolatok: gerinc, szár, a szigorú keretben.

Kiel
- a fő hosszlengőkarból fut teljes hossza mentén a hajó orrától a faroktámasz formájában a fény. Kiel olyan elem biztosítása erőt edénybe.

szár
- továbbítja a konstruktív folytatását a gerinc. Ők meg a test végén egy orr a hajó. A kis méretű, motorcsónakok szár, általában ferde, fokozatosan fordult a gerinc.

faroktámasz
- konstruktív kialakítása a farán, a folytatása a gerinc. Ők meg végződik a hajótestet a farán. Faroktámasz is két részből áll: az első - starnpost. amelyen keresztül a kardántengely és egy hátsó - oldalkormánydúc. van, amelyre kerék. Motoros hajók a far keresztfa.

tartógerenda
- belső hosszirányú csatlakozás rögzítéséhez burkolat. Ők vannak osztva oldalsó és alsó - kilson.

Karlingsy
- fedélzeti longitudinals.

ívek
- oldalsó test kapcsolat. A távolság két képkocka nevezzük bordaköz. A shtangoutami rajz úgynevezett kontúrok a keresztmetszet a hajót.

Gerenda - keresztkötések fedélzetet. Ház kishajóval lehet osztani keresztirányú válaszfalak, amelyek készült vízálló. Válaszfalak a elérik a fedélzet vagy különböző magasságú. Az extrém hajóorr között a szár és az első íj válaszfal úgynevezett orr-rekesz. extrém komp hátsó - fartéri.

Fender:
- hosszanti gerendák a belső oldalon köpenyperem fából készült hajó a vízvonal magasságban összekötő felső végei az oldalsó keretek;
- egy fa vagy fém gerendák, telepített kívül a gyöngy, hogy megvédje a hajó sokk károsodás során a kikötés.

hajóperem
- laposvaspálcás, amely a szélén a burkolat és a végén a keretek.

váll
- hosszanti obnosnaya fából készült vasúti kívül a lapok, amely külső fendering, amely arra szolgál, hogy megvédje a fórumon a károsodástól.

raktárnyílás
- építési határos kivágás a pakliban nyílások kerítés és a pilótafülke áthurkolódásának vízzel.

Slano. vagy alsó mennyezeti
- panelek táblák kerülnek a keretek hogy megvédje őket és a bőrt.

Amellett, hogy a ház, a kis kézműves számos eszköz: kormánymű, kikötés, beágyazódást.

+7 (921) 845-9353