Az egészséges kerekek
Tudósítók a heti „Az Ön szolgálatában” és információs portál KVU.SU látogatott Kamenolomnenskom vasúti depó, találkozott a képviselő a dinasztia vasúti Roman Stolyarov, és megtanultam, hogy a vonat gépészek előtt kezdődik a mozdony.
A legrégebbi depó az észak-kaukázusi vasút közelében található a város bányákban, kőbányákban községben. A történelem a depó tökéletesen tudja Valeriy Vasilevich Plotnikov, aki kedvesen beleegyezett, hogy végezzen egy túra a mozdony depó (működő üzlet) falu Bányászati. Dolgozott a depó 1979 óta 37 év. Van egy képzési és tárgyalóterem és szimulátorok képzési programokat, valamint a közigazgatási hivatalok. A túra lenyűgöző volt és informatív.
Hogyan kezdődött minden
Ebben az évben a depó ünnepli 154. évfordulóját.
A jövőben a depó feloszlatták miatt az átszervezés a vasúti - a működési bolt és javítás. Korábban ezt a szolgáltatást egyesült, egy vezér.
Kamenolomnenskoe depó volt a vezetője egy villanymozdony-javítás raktárak az egész észak-kaukázusi vasút, hogy a legnagyobb javítószolgálathoz. Miután a depó két részre kezelése, karbantartása üzlet tulajdonosa a depó most a város Bataysk, van egy vezető, számviteli és HR. Ez Depot most egy 4 üzeme: Taganrog növény, növényi Bányászati, a növény növekedése, Bataisk. History depó folytatódik. Felszereltség tseha- 220 járművezetők és a gépészek segítők. Az ömlesztett - mozdony személyzete, a legfontosabb eleme az Orosz Vasutak.
Egyes vonatok rakományt szállít a többi utast. A vonat maga nem tud mozogni, azt, hogy egy mozdony által üzemeltetett vezető és az asszisztens driver. A fő feladata a vasúti - szállítás. Mozdony vezérli a mozdony személyzete, amely a vezető és az asszisztens driver. Vasúti megkeresett pénzt kell átadni a rakomány és az utasok.
Pilóta Mentor Gennagyij Yermylov látható, ahogy a vonat mozog a különböző időjárási körülmények között.
Valery Plotnikov jött a raktárba iskola után, dolgozott először mint munkás, végzett egy talicska eszközök, tartalék alkatrészek elektromos mozdonyok és emelkedett főnöke osztályának működését.
- A munka nagyon nehéz, - hangsúlyozza Valery Plotnikov, - sokan gondolják, hogy itt jönnek a srácok a mozdony útra, és több pénz érkezik. Nem. Nehéz munkát. Bár a mozdony személyzete nem lehet fizikailag nagyon fáradt, mert a fő terhet húz a mozdony, de morálisan és mentálisan nagyon fáradt. Mivel a nagyon nagy felelősség. Lokomotiv - egy komplex rendszer. Ha volt egy autó az úton hiba - tud állni a pálya szélén, és nem zavarja a többi forgalmi résztvevő folytatni a pálya. A többi jármű tovább csendesen. A vasút, ha a mozdony nem sikerült, stop, a vonat nem megy múltban. Akkor lesz egy nagy akadálya mindet. Parkoló - károsítja neperevezonny rakomány, késedelem személyszállító vonatok. Ezért a mérnök tudnia kell, hogy a kötelek a mozdony készülék, és mit kell tennie annak érdekében, hogy gyorsan engedje színpadon. Meg kell venni egy döntést. Az egyetlen és igaz. És asszisztens, persze, meg kell majd segíteni, hogy mindent irányít. Felelősség a forgalom biztonsága magas. Ez nem lehet összehasonlítani az összes többi forgalomirányítást. A vezető hordozza a buszon 50-60 embert, és népesítik vonatok 800 ezer. És a vezető hibát nem csak sérülést, hanem a halál az utasok. A teherautó a vezető hordoz legfeljebb 60 tonna, a vonat - 6-8 tonna. A hiba hozhat az áru elvesztését. De ami a legfontosabb - ez az emberi élet.
Foreman művelet Valeriy Vasilevich Plotnikov töltött őrizetben, 1979 óta 37 éve.
- Két fiam van. Egy magas rangú megtanulta a vezető asszisztens, - hangsúlyozza a Roman Stolyarov - a legnehezebb a mi szakmánkban, a felelősség, a figyelmet. A munka ad nekem a lehetőséget, hogy a különböző emberek, bár inkább a rádión keresztül. Ez érdekes. Én jelenleg is dolgozik tolatási mozgás, úgyhogy csak a meghajtás teherkocsik, azoknak szolgáltak be- és kirakodás.
A vezetők munkája révén vannak további bónuszokat vasúti - ők egy kicsit korai nyugdíjazást. Vasúti dolgozók nyugdíjba 55 év, azaz 5 évvel korábban, mint a többi férfi. A rakomány mozgó munka megoldani - néha az utastérben a levegő hőmérséklete eléri az 50 fokot. Nem minden taxisok, sajnos, légkondicionált. vezető műszak - 12 órán át.
Roman Stolyarov - vasutas a hetedik generáció.
A legérdekesebb a látogató Kamenolomnenskogo depó volt lehetősége tanulni, hogyan kell irányítani a mozdonyt. Kifejezetten tantermek és szimulátorok erre a célra a raktárt. Az egyik közülük van egy szimulátor vezetésével lendületes hogy Bataysk összes kilométer, és karók. Ez nagyon kényelmes, ki kell képezni. Mielőtt a vezetőülés az osztályban van egy erős számítógép, amely lehetővé teszi, hogy látható legyen az egész utat minden karó oszlop, transzfer, az infrastruktúra, felsővezeték. Vannak is szabályozószelepek - teljes szimuláció a távműködtető.
Pilóta-oktató Gennady Ermilov látható, ahogy a vonat alatt mozog a különböző időjárási körülmények között, beleértve a nagy eső és a havazás. A képernyő minden - a kezdetektől a mozgás, mielőtt a nyilak és megáll.
Labor vasutas becsület és jelentőségét. Átlagosan mintegy 9-szer egy évben a vasúti használ minden egyes személy a statisztikák szerint. És persze ne felejtsük el, akik törődnek a mi biztonsági és jólétét. A heti kiadása „Az Ön szolgálatában” gratulál alkalmazottak Kamenolomnenskogo raktárba szakmai ünnep, és szeretnék a béke és a jó vasutasok.
[QUOTE] Guest írta: Igen, az egész civilizált világ a kórházakban minden egyházközségben vannak hűtőgépek és légkondicionálók, de úgy tűnik, hogy nagyon messze u.
Ahol van. Th. - Bab és a nők. majd de smeyatstso. D
[QUOTE] Guest írta: Csak megölni a szülők. Hány programok mutattak sokat tárgyalt ezek esik. horror. Hogyan lehet ebben vozras.
Nos, de itt ez a legdrágább csapvíz - Mi ez, mi? Nem a téma? Nos, akkor mi a buszjegy árát - nincs ebben a témában
Új bejegyzések blogok
Flea vásárlás fémhulladék drága bezár
vásárolni fémhulladék minden kötet, rakodás a hordárok, vágás a komplexitás, a számítás otthonában, az utazás a távoli falvak és színes fémek régi auto Ár: 12 000 rub.tel tel 89885733840 89094138556
89885733840, Popov Nikolay Aleksandrovich
bejelentés napja. Tegnap, 22:56
Ékszer Vállalat „Zlata” a magyar piacon, közel 20 éve, és most már határozottan op.
tel. +7 (495) 585-85-45
Adásvételi arany, ezüst és más nemesfémek - előnyös és kényelmes bezárásához
