Az elülső fékbetétek VAZ 2121 Niva 2131
Eltávolítása és ezt követő cseréje első fékbetétek a jármű és a Niwa Vaz 2121 2131 működnek abban az esetben, kopás, amikor a vastagsága a dörzsbetét vált alacsonyabb, mint a maximálisan megengedhető, amikor megjelent a felületén mechanikai hibák - chips, repedések, stb Korongok ajánlott két oldalról, a állapotától függetlenül a másik pár, annak érdekében, hogy fenntartsák a minőségi mind munka- és kerekek nem sérti az alapvető jellemzőit. Teszünk közzé a javítási oldalán a csatlakozó, és távolítsa el a kereket. Készítsünk egy szabványos eszközök, majd hajtsa végre a következő lépéseket:
Eltávolítása után a kereket, tisztítására fékszerkezet a szennyeződéstől, egy fém kefével vagy fúvott sűrített levegővel.
Most arra van szükség, hogy húzza ki a csapot karral alsó tengelye. Ehhez fogóval először el kell távolítani a zárólemezt, a reteszelő, hogy véletlen visszavonása, majd stronte, hogy azt a helyére egy kalapács, és a megfelelő átmérőjű a felfekvési.
Felveszi a pin fogóval és ugyanabban az időben, miközben a kar leessen, távolítsa el a sasszeget és távolítsa el a kart a helyére.
A féknyereg távolítsa el a két nyomórugók a kart.
Ezután a horog és emelje fel a féknyereg.
Tedd féknyereg a csukló párna felfelé. Ezután távolítsa el őket a helyükről.
Most, hogy a párna eltávolítjuk, akkor cserélje ki őket, majd folytassa a telepítést. De először a fékdugattyú kell süllyedni a henger, lehet használni ezt a csúszó fogó vagy létrehoznak egy hordozót egy külső régi blokk vissza a helyére és beiktatunk egy kis penge rögzítő a tárcsa és cipő, süllyesztett dugattyút.
Csak a telepítés előtt, ajánlott őrölni le a végén a kúp tengelye a szorító kart, annak érdekében, hogy megkönnyítse a telepítés helyére, és kenést grafit zsír.
Az összes ezt követő összeszerelés történik fordított sorrendben.