Az tény, hogy az első kerék csapágy - okok, diagnózis, csere

Hello mindenkinek!
A tavasz kezdetével észre tünetek fokozatosan jön le Hub poshipnika, nevezetesen:
- hum elején a jármű mozgásban van, tekintet nélkül az átviteli kapcsolat, és az egyre nagyobb sebesség egy bizonyos időközönként (ez kapcsolódik rezonancia jelenségek a „csapágy - tengely”) - I intervallum 80-100 km / h - a továbbiakban lecsillapodik
- dübörgés felerősített, amikor fordult, és halad a hosszú sarkok sebességgel
- hum adni a kormányszerkezet és úgy érezte, a kormánykeréken

Meghibásodási okok e fontos hely banális - sokk a kinematikai párok „labda-külső ketrec” és a „labda-belső gyűrű” a mi csodálatos utakon. Ennek eredményeként, a vágány, amelyen a labda fut körbe a ketrecben, rá a labdát üti, a keménység, ami általában magasabb. Az a pálya lesz hasonló a mi utak, azok megismétlésével miniatűr. Nos, szem miniatűr megismétli a harsogó összes autó gördülési a magyar utakon.

További diagnózis orvosi viselő halál nem nehéz:
- POST diagnosztizált kerék a hátsó kerekek hozza egy tégla, és tegye a kézifék hűség. Vagy fordítva))
- Indítsa el a motort, tiltsa DSC rendszer, amely nem teszi lehetővé az akasztás kerekek megcsúszása csökkentésével motorteljesítmény
- „touch” valójában a helyükön maradni munkája révén eltérés, kerék lóg borítani akár 80-120 km / h sebességgel a sebességmérő, dobja üresbe, menni meghallgatni
Sound csapágy haldoklik a semmi, hogy megzavarja, beleértve hallani.
- Távolítsuk el a kocsit a jack, menj vásárolni a csapágyat, és változtassa meg minden lehetséges módon
Az eredeti, a mi autó fel van szerelve a KOYO csapágy. Katalógus kód Mazda: GS1D-33-047A (B, C, D) - az utolsó betű jelzi, hogy csak az ellenőrzés. Nyugodtan foglaljon. DE! Ugyanez csapágy KOYO verte a katalógust DAC4280W11CS40 kódot. valamint az elért árak a következők:

Mágneses gyűrű ABS:

Ja, és akkor úgy tűnik, egyszerű:

- Vegye ki a kerékagy egy elforduló karral, csavarja ki az alsó kar (labda), a felső kar (az anyát a pin labdát), a kormánykerék fúvóka (PIN-kód és anya) kicsavarásával a központi hub-anyát és elszámolási tengely, valamint eltávolítja a féknyereg (lóg be huzal, hogy ne zavarja), féktárcsa és válassza le az ABS-érzékelő:

Mi knock out fele a belső gyűrű, lásd szomorúság:

Zubilkom először, majd nyomja meg és lehúzó távolítsa el a másik fele a belső gyűrű a hub:

Extrudáljuk a külső gyűrűje az elforduló kar és a segítségével, mint egy távtartó, volt öntött egy új csapágyat, hogy rögzítjük a tartógyűrű:

Azt az autót fordított sorrendben: