Az új Lada Priora berendezés, leírások és vélemények
Annak ellenére, hogy a megjelenése számos olcsó külföldi autók, amelyek hasonlóak az árak a modellek „AvtoVAZ” az érdeklődés a magyar autósok a hazai autók nem gyenge, sőt fordítva. Különösen, ha figyelembe vesszük a gazdasági helyzet, a növekvő számú autósok felé nézve termelés „AvtoVAZ”. És nem csoda, mert volt egy új „Priora”. Komplett szett, as, sőt, és az ár, a gyártó nemrég titokban tartják. De az újságírók már van egy parkoló a sajtóban és a tanulmányi el figyelmesen. Általánosságban azt mondhatjuk, hogy ez világos miatt egy új, modern világítás. A test természetesen ugyanaz marad. De rovására kis dísztárgyakat, ha a legenda a hazai autóipar új időpontot felismerhető az úton.

Vélemények a tulajdonosok azt mondják, hogy az első rész egy szilárd, sőt dinamikus megjelenést. Az alapkoncepció, hogy hozzon létre egy új megjelenése volt az X-design. Különösen látványos megjelenés oldalán X-vyshtampovki, az első lökhárító. Keskeny krómkeretes hangsúlyozzák az új vezetője optika eszközök. Szintén érdekes osztottak ködlámpa. Az oldalán a tervezők is használják az X-stílusban. kerékjáratok is kapott szerény, de nem néz ki természetellenes - kiegészítik az összképet. A tető vonal készült formájában egy kupola. A vonal alatti ablakok, mint korábban, lapos. Az autó mögött is fog senkit nem hagy hidegen. A hátsó rész műanyag nagyon elegáns. Hátsó ablak miatt a tető egy nagy lejtőn. Trunk, amely mára egy kicsit rövidebb, egy kiálló él, és most úgy néz ki masszívabb. Az új verzió az autó postrestaylingovoy hozzá egy új motorháztető. Ez történt a formájában a levél U. Ha megnézzük a képeket, akkor különösen kiemelkedik az első lökhárító.

külméret
Megváltozott jármű külső, és vele együtt, és a méreteket. Most hossza 4351 mm. A magassága a test volt, 1412 mm. - szélesség 1680mm. Végső maradt változtatás nélkül, és 165 mm.
A kabin „Priora” (komplett „Standard”) jelentős változás.


Motorok és sebességváltók
Mintegy felfüggesztés
Ami a felfüggesztés, a gyártók azt állítják, hogy az új verzió sokkal megbízhatóbb. Az első független felfüggesztés a támaszokkal, mint például „McPherson”, a hátsó - függő szerkezet. A gép tartjuk folyamatosan a pályán. Tendencia, hogy a bankok csökkent, nem volt ellenállás.
teljes készlet
Termelők maguk biztosítsák, hogy a vásárlók az autó kapott egy költségvetést, egyszerű és tömör.

Basic "Priora"
Alapkivitelben a gyártó kínál mindössze 8 szelepes 87 lóerős motorral és kézi váltóval. Az autó ára 389.900 p. A konfiguráció egy szabványos légzsákok, kapcsolódási gyermekülések. Már az adatbázisban szerepeljen nappali világítás, ABS és EBD. „Priora” (komplett „Standard”) fel van szerelve egy fedélzeti számítógép a műszerfal, van egy kényelmes kartámasz rekesze kis dolgokat. A hátsó utasok számára nyújt egy kis kartámasz. Ha kinyitja, akkor kelnek ki a síléc. Hátsó ülés egy-egy hajtással háttámla. A további lehetőségek állnak rendelkezésre a 12 aljzat töltésre modulok és tok, amely lehet rejtett pontokat.
Ami a lehetőségeket a kényelem, a „Lada Priora” teljes „standard” felszerelt elektromos szervokormány. A kormányoszlop most könnyen beállítható magasságú. Is hozzá opció öv magassága a biztonsági beállításokat. Van egy kabin légszűrő és elektromos ablakemelő az első ajtó. By the way, a jövő tulajdonosok "Lada Priora" autó: az új berendezés "Standard" ugyanis csak audiopreparation. Között a külső kiegészítők kilincsek színű, 13-es kovácsolt kerekek, valamint a teljes tartalék.
„Előzetes Norma”
A kikiáltási ár 438.000 rubelt. Ezen kívül van egy zacskó a vezető számára. A nagyobb hátsó utas fejtámlák. Van egy beépített riasztó és indításgátló. Van lepecsételt acél sárvédő a motor. Belül minden ugyanaz, mint a „standard”.

Ennek az az előnye, hogy olcsó autót rést gyakorlatilag nincs verseny. Most már nehéz beszerezni, több mint 500 ezer új autót egy tisztességes család. Ezért, az emberek vásárolni egy autót „Lada Priora”. Konfiguráció és az ár méltó.

