Basic - Airport

Ezzel Emelyanovo Krasznojarszk repülőtér felújításra szorul, úgy tűnik, senki nem vitatkozik. Azzal érvelt, hogy mi a beruházó # 40; a szélén a repülőtér a pénzt a tulajdonos ezt nem # 41; és milyen feltételekkel, hogy végezzen rekonstrukciója.

Ezek a különböző regionális légi közlekedés

Az integrált megközelítés a légi közlekedés fejlesztésének a Krasznojarszk terület azért fontos, mert a földrajzi viszonyok gyökeresen eltér a Közép-Magyarországon. Van egy regionális repülés - ez elsősorban járatok fővárosai között a Szövetség, gyakran - nem köthetők a vasúti és közúti kapcsolatok és légi járművek, amelyek kapacitása nem kevesebb, mint 40-50 ülőhely. Mi ugyanazt a regionális repülés - belső széle, ott, ahol tényleg „csak sík repülni”, és többé-kevésbé normális intenzitással szükséges légi jármű, amelynek kapacitása 20-30 utasokat.

Ki „a fekete”?

A beruházás 23 létező repülőtér régióban, helikopter és leszállási helyek (ez 27 százaléka az összes felszállás és leszállás oldalak a szibériai szövetségi kerületi!), Megtérülési ideje beruházás legalább 14 év. A beruházó biztosítja az éves átlagos jövedelmezősége a légi közlekedési holding a régióban több mint 350 millió rubel egy évben.

Mivel a befejezése a korszerűsítés a tervek szerint a bevételek növelésére a működését a repülőtéren. Némelyikük formájában jogdíjak azonnal elkezd folyni a regionális költségvetés, mint egy regionális hatalom és a jelenlegi tulajdonosok a repülőtér lesz co-tulajdonosok a frissített Emelyanovo. Egy alapvetően új logisztikai rendszer a regionális és helyi légitársaság biztosítja az áramlás a tartományi költségvetésben 282 millió rubelt évente. Másrészt, a teljes éves megtakarítás és a lakosság gazdasági ágazatokban, valamint a költségvetés a Krasznojarszk terület és a források Magyarországon az új megközelítés a kialakulását egy légi közlekedési rendszer a Krasznojarszk terület, a szakértők szerint, lehet 850,000,000-1800000000 rubelt évente. A javaslatok más befektetők továbbra is rejtély marad, csakúgy, mint a befektető kiválasztási folyamat.

Az összes országok jönnek hozzánk.

Lesz egy ilyen különleges és nagyon jobb szélén tapasztalataink a nagy beáramló utasokat a világ minden tájáról a súlyos mellett a pályázati „bázeli Aero”, hamarosan kiderül.

Ki a tulajdonosa a repülőtéren?

A fő ok, amiért a képviselők a törvényhozó testület idején ragaszkodott, aki olyan versenyt a potenciális befektetők számára, akik készek tenni a rekonstrukció a repülőtér Krasznojarszk - Emelyanovo, a félelem, hogy elveszítik az irányítást felette stratégiai él az infrastruktúra.

- Mi mindig tudja kijavítani a helyzet - mondta a helyettes a regionális parlament Jegor Vasilev.- A hatóságoknak képesnek kell lennie arra, hogy befolyásolja az egyetlen, sőt, a levegőben kapu szélét. Lényeges, hogy a repülőtér kidolgozott, amennyire csak lehetséges célpontok, de a legfontosabb dolog -, hogy kész fogadni járatokat barátságos és stratégiailag fontos számunkra, országok és városok. Hogy ez elérhető Krasznojarszk és rekonstrukciója nem vezetett a költségek emelkedését, a repülőjegyre. A repülőtér legyen fémjelzi Krasznojarszk. És szeretnénk megtartani képes befolyásolni ezeket a szempontokat!

Képviselői a „bázeli Aero” állítás, hogy a cég javasolt mechanizmus az állami-magán partnerség lehetővé teszi a régió, hogy a lehető legnagyobb gazdasági haszon rovására jövedelem közvetlenül a költségvetés és a régió hatékony ellenőrzés végrehajtása felett a projekt a tartományi hatóságok által. Ugyanakkor, a „bázeli Aero” kész arra, hogy alternatív lehetőséget lépésének a Krasznojarszk repülőtér modernizációs projekt révén egy sokkal jelentősebb jelenlét szélén a projekt.

Néhány nappal később a Krasznojarszk tudom akinek az ajánlatát választotta a szakértői bizottság a rekonstrukció a bázis szélén a repülőtéren.