Beállítása a kompresszor - klasszikus - hátsókerék-hajtású - szól tuning Lada autó (VAZ)
Most, amikor a sobsno minden történt, azt hiszem, meg lehet tölteni nebolshok otchetik on =)
Így annak érdekében, hogy növeljék a kapacitását medence, úgy döntöttem vkoryachit kompresszort. Lehet kérdezni, hogy miért nem
1. Olcsóbb turbokita.
2. Ne fészkelődik kipufogó (ami szintén nem olcsó)
3. működik minden cam.
4. Fúj a sebességtől függően (könnyebb beállítani szénhidráttartalmú)
Lehet kérdezni, miért nem tesz az injektor?
1. befecskendező - érdekes (és drágább az úton, ott van a firmware-t, stb)
2. És Carbet minden jól működik.
Nos sobsno tovább. a következő eszközt használtuk:





Mint látható, a készlet tartalmaz egy kompresszort a PC-23, szerelhető tartó csiga
átmenet alatt az ékszíj és fúvókák.
Elég érdekes volt a művelet helyett a csiga a kompresszor a V-bordás
V, végül elsajátította. Ezután indítsa el a telepítést készüléket.
Tehát, az első telepítés:
A konzol van rögzítve a motor elülső fedél, a biztonsági öv helyébe az ék 1400 hosszát.
A tapasztalat azt mutatja, hogy a legjobb, ha az öv Optibelt XPZ-1400 és nyílt arcokat
alakú fogat, mert ő megfelelő kifejezés kis átmérőjű tárcsák. Ha kívánja,
telepíteni további naplopók (a időzítés-2108), közvetlenül a szerelőkeret
ventillátor (tettem, és nagyon hasznos) is épült generátor karima
díjat, erősített szerelvények és a rendszer-ben az alábbi formában:




Nos, a tesztrendszer:
A gyakorlat azt mutatja, hogy a rendszer hatékony még a formában, amelyben volt,
előző képek. Azonban, ebben a kiviteli alakban, a szerkezeti elemek, amelyek jambs, melyeket könnyebb
megelőzni, mint javítani. Nevezetesen, csepegtetéssel benzin miatt a nyomás a karbén különbség
nyomás Carbet stb Emiatt voltak hibák a beállított sebesség, nos,
instabil a motor működése után vvalivaniya is érezhetők.
Így kezdődött a történet 2. fejezet, „amikor a szél fúj carb” kódnéven „madárház” # 33;
az összes szükséges összetevő beszerzése, valamint a kiválasztott eszköz vkoryachivaniya
Mit tettek:
1. A módosított szelepfedél egy fészkelő dobozban váltotta. Kék sapka kabalája
(A fennmaradó, mivel az előző kék medence) eltávolítottuk, mert szükségtelen és lehetetlensége miatt
adaptálása az új design. Kár volt a kabala a motor, és átvitte a
Nyilatkozat a pozitív energiát. (Ne nevess, azt hiszem)
2. Birdhouse lett rögzítve a zárójelben az új szelepfedél.
3. minden szerelési lyukak vannak zárva és Tross gyorsító.
4. cseréje után a csapokat a szívócsőben hosszabb lehetett vkoryachit karbén
madárház.
5. Vajon minden tömlő csatlakozik, hozta-oxidot tartalmaz.
6. birdhouse ellenőriztük tömítettségét.
7. megölte generátor váltotta.
telepítés madárház eredmények:




A porlasztót kicseréltük egy jet a másodlagos kamrát dúsítására az elegyet.
Az eredmény egy többlet a következő táblázat tartalmazza:
3000-0,05
3500-0,1
4.000-,15
4500-0,2
5000-0,25
5500-0,3
6000-0,35
6500-0,4
7000-0,45
7500-0,5
Meg kell jegyezni, hogy a második megvalósításban az előző hátrányok és a bal
nyomon követni, mert belülről a madárház szénhidrát továbbra is működik, de mintha „az alábbi
tengerszint felett. „üzemanyag-ellátás a karburátor végezzük egy elektromos szivattyúval
0,7-0,75 atm nyomáson.
dicséretes # 33; # 33; # 33; Tisztelet a munka és opisalovo, de Lover, a New Century - az új technológiák # 33; Electronics taxik # 33; # 33; # 33;
Bár természetesen, és ez a kérdés megtalálja tisztelői.
Kérdés a témában. Miért válasszon egy nem triviális rendszer - úgy fúj a szénhidrát, és nem a fejlécben? Mivel a kisebb számú változtatások? És mi van a konfiguráció a motor egészét? Előfordult csökkentette a sűrítési arány?
Kérdés a témában. Miért válasszon egy nem triviális rendszer - úgy fúj a szénhidrát, és nem a fejlécben? Mivel a kisebb számú változtatások? És mi van a konfiguráció a motor egészét? Előfordult csökkentette a sűrítési arány?