Beállítása a szabadonfutó tengelykapcsoló-pedál
Annak érdekében, hogy megfelelő működésének biztosítása érdekében az autók rendszeresen ellenőrizni kell, és néha elvégzi a kiigazítás egy szabadon futó tengelykapcsoló-pedált. Ebben a cikkben azt fogja mondani, többet.
Ellenőrzés freewheel
Mi ez a fogalom? Ez jellemzi a szabad mozgást a tengelykapcsoló pedált, amíg beindul. Akkor érzem, ha a sajtó rá. A legelején, amint elkezdi nyomni a pedált, akkor megy teljesen szabadon. Azaz, ha nem érzi sok ellenállást. A műtét után érezni fogja a megjelenése nagyobb merevséget nyomás alatt. Ez az űrt, míg arat könnyedén, egyszerűen, az úgynevezett free lift.
Honnan tudod, hogy itt az ideje, hogy ellenőrizze a mutató? Ez nagyon egyszerű! Csak fizetni a figyelmet arra, hogy a jármű viselkedik, ha sebességet váltani.
Ha jön az ütés, vagy egy kis bunkó az elején a mozgás, vagy a felvétel a transzfer kíséri zaj, ezért biztos, hogy ellenőrizze szabadon futás az autó. Tehát, indítsa be a motort, és lassan engedje fel a pedált. Ha a mozgás a gép elindul, amint kezdett, hogy hadd menjen, szabadonfutó az autóban van. Ha az autó nem mozdul a helyéről, és a pedál teljesen leengedjük a sebesség túllépése.
Keresse a fegyvertár normál tartományban van. Ezzel meg lehet mérni a távolság a padlótól a gumibéléssel a pedálokat. Az átlagos arány - 160 mm. Ha jött eredményeként a mérés nagyobb szükség van, hogy a kiigazítást. Finoman nyomja a pedált. Ezután, egy vonalzó, mérje meg a távolságot, amikor szabadon mozog a megjelenése az ellenállás. Hasonlítsuk össze a kapott értéket az előírásoknak az autó. Ez a szám kell, hogy tartozzon a megengedett értéket. Ha ez eltér a standard mutatók, akkor itt az ideje némi munkát a garázsban.
Mi legyen a szabad játék
Ez a kifejezés is vannak korlátai. Minden modell vagy, hogy az autó, ez a szám összhangban kell lenniük a műszaki követelményeknek. Néha rosszul beállított szabad löket meghúzza a baj. Ez nem csak a helytelen adhéziós munka. A legrosszabb esetben ez a helyzet töréséhez vezethet.
Kuplung Auto nem fog működni az egész sík lemez esetén nagy mennyiségű alapjáraton. Ha egy kis - merülhet fel csúszás. Ennek eredményeként, az elemek elhasználódik gyorsan. Ahhoz, hogy előre az ilyen kellemetlen események és megfelelő működése az autó, hogy az ilyen ellenőrzés, kívánatos, amennyire csak lehetséges gyakrabban. És ha ezt kéri a hitelesítési eredményt, és azt is, hogy szabályozza azt.
Hogyan állítsuk be
Mechanika: ebben az esetben vezethet egy működő állapotban autó akkor a teljesítmény beállítása. Ehhez meg kell tudni, hogy hol a beállító csavart. A motorháztető alatt a végén a kábel és keresse meg. Ennél a csavar egy beállító anyát. Ez volt a sor az anyát, és állítsa be a tanfolyam. Ha meg kell növelni, egyszerűen húzza meg az anyát a tip. Ha éppen ellenkezőleg, szeretné csökkenteni, csavarja. Következő egyszerű manipulációk szükséges háromszor nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált. Csak most akkor ellenőrizze a rekord újra. Tehát, az eljárás a fenti I. lehet használni, hogy elérjék a kívánt teljesítményt.
Abban az esetben, egy hidraulikus tengelykapcsoló teljes hossza a tolórúd, amíg a tengelykapcsoló ledobóvilla illeszkednie kell egy sor legfeljebb 5 mm. (Hozzávetőleges ábra idézett alkalmazható klasszikus autók, ellenőrizze a feltételeket). Távolítsuk el tavasszal egy karral munkahenger és dugó. Csavarozással vagy kicsavarásával a beállító anyát a rúd a henger eléri a villa index 5 mm.
Mint tudja, a kérdés beállítása egy szabadon futó tengelykapcsoló-pedál nem követeli meg, hogy a képzés vagy drága eszközöket. Akkor könnyen megbirkózni vele a saját. Csak keresni a műszaki dokumentáció az autó, hogy ellenőrizze a kapott számokat a szabályozási és a megtakarított pénzt vásárolni a szükséges kellékek már szezonális.
Miután megnéztem ezt a videót, akkor könnyen beállíthatja a helyes fogást VAZ gépkocsik 2110,2111,2112.