Beállítása Automatikus fékszalag ... re4f03b (és) ... rl4f03a (b)

Ez a módszer a beállító megtalálni a leginkább megfelelő, így nem fog egy kis nyomatékot
mindazok, akik nem értenek egyet (és hajlandó poumnichat) ezt a kérést, kérjük, ne lógjon, stb

annak szükségességét, hogy megfelelő módon állítsa be a szalag után alakult ki szórakozni egy kick 1-2
amint azt már észre remegés és 2-3 (ez azelőtt volt, bélés alátét)

kell lennie az unió 14 kis racsnis hosszú hosszabbító és Torx (torx) 30
hanem a legfontosabb dolog egy tégla. lehetőleg piros
Azt hogy az autó egy kis dombon a kézifék, és tesz egy tégla ellenőrizze, hogy amikor elengedi a kézifék tartja a tégla gép.
További hozott méz galóca a kézifék + semleges az automata sebességváltó helyezi a tégla nem nagy távolság 2-3 cm, így az autó is legördül egy kicsit (ha dvoem akkor végre nem gőzölt)
gyengíti az ellenanyát - a kulcs a helyén marad, helyezze be a Torx és belül elkezdi csavar!
könnyű megállítani - nos, húzza fel egy kicsit - majd elengedte a kéziféket, a kocsi kell állni!
Akkor kezdjük, hogy gyengítse a kiigazítás, amíg az autó nem gurul le (Ez felszabadítja a dobot)
attól a pillanattól kezdve számolhatunk 2,5 fordulattal (kikapcsolása) megtartása után Torx Contra ellenanyát
ez minden
Az is lehetséges továbbá, hogy az egyes kiigazítás 2 vagy 3 fordulattal

Az én esetemben a kick 1-2 intenzív gyorsítás teljesen eltűnt
már csak egy rúgás, ha lassan gurul, de van egy halott DFID (116) és az áramkör már jött rastyagayka ...