Beállítása és telepítése ZIL-131 kuplung

Beállítása és telepítése ZIL-131 kuplung

Kapcsolás Zil-131 (1. ábra) - egyrétegű, száraz, meg, hogy a leadott öntöttvas ház 8. A 9 ház fel van szerelve a lendkerék tengelykapcsoló 2 főtengely 1 központosító nyolc (speciális) anyák 23.

Tengelykapcsoló nyomóerő keletkezik tizenhat 7 rugók telepítve között a tengelykapcsoló ház 9, és a nyomólap 3. A rugó által a nyomólap telepített szigetelő alátét.

Transzfer nyomatékot a tengelykapcsoló ház 9 vezetni lemez révén a nyomás a 3 perforált lemez, négy pár rugós 4 lemezek.

A lemezeket olyan merev kapcsolatot nyomólap (kosaras) 131 Zil-tengelykapcsoló ház a körkörös és sugárirányú irányban, miközben lehetővé teszi mozgását a nyomólap házhoz képest axiális irányban a rugalmasság miatt, hogy a szükséges be- és kikapcsolása a tengelykapcsoló.

A lemezeket egyik oldalához tapadt a burkolat, és a másik - speciális perselyek 5 és 6 csavarok a nyomólap.

A megszakító kapcsoló berendezés négy 16 karok, amelyek össze vannak kötve az ujjak 20 és a nyomólemez villát 18. ujjak között 20, és a 16 kar emelt tűgörgők 22.

Pontok támasztókarok a házon vannak állltóanyákat 17 rácsavart menetes végét a villa. A diófélék nyomódnak a tengelykapcsoló-ház 19 tartólapokat, amelyek mindegyike a házhoz rögzített két csavarral.

1. ábra. Jármű kuplung Zil-131

1 - főtengely; 2 - lendkerék; 3 - a nyomólap; 4 - rugótányér; 5 - a dugót a rugó lemezek; 6 - egy csavart rögzítő lemezek; 7 - a nyomórugó; 8 - ház; 9 - ház; 10 - szigetelő alátét nyomórugó; 11 - csapágy; 12 - kapcsoló; 13 - ragadhatja tengelykapcsoló rugó; 14 - hátsó csapágy fedelét a primer tengely a sebességváltó; 15 - egy dugót Feszültségmentesítés kapcsolás; 16 - kuplung kart; 17 - egy beállító anyával; 18 - a dugót; 19 - alaplemez a beállító anyát; 20 - az ujj; 21 - egy fedelet a tengelykapcsoló házba; 22 - tűgörgős; 23 - egy csavart a rögzítő egy burkolat kapcsolás; 24 - dugó pin; 25 - olajteknő őr; 26 - kuplungtárcsa; 27 - bélés; 28 - gumírozott pajzs; 29 - hajtótengely átvitel; 30 - az előre csapágy egy vezető hajtóművön

Rugalmas lemez 19 és a gömb alakú a hordozó felületén a dió érintkezésben van a házzal, lehetővé teszik a villák 18 hogy kis oszcilláló mozgása, amikor a tengelykapcsoló össze van kapcsolva, és ki van kapcsolva Zil-131.

A karok helyzetén 16 vezérelt kuplung 17 anya, amely, miután a rendelet raskernivayut. Működése során a jármű helyzetét ezek a karok nem állítják.

Nyomólemez (kosár) Zil-tengelykapcsoló-egység 131 a házban kiegyensúlyozott. Ezért szét- és összeszereléséhez szükséges biztosítani, hogy az eredeti alkatrészek helyzetét.

2. ábra. ZIL-131 tengelykapcsoló hajtott lap

1 - lemez; 2 - egy rugó torziós lengéscsillapító; 3 - a tartólap; 4 - Slinger; 5 - tárcsás csappantyú; 6 - tengelykapcsoló-tárcsa agy; 7 - Szegecs; 8 - dörzsbetét; 9 - súrlódó tárcsás kuplung tárcsa; 10 - kiegyensúlyozó lemez

Irányított Zil-lemez tengelykapcsoló 131 - acél, súrlódás bélés, egy torziós lengéscsillapító-(csappantyú) súrlódó típusú (súrlódás acél acélon). Elasztikus abszorber elemek nyolc, azonos osztással vannak a kerületén a rugó 2 (2. ábra).

Minden tavasszal, valamint két tartólemezek 3 helyezzük a lyukak a tengelykapcsoló-tárcsa és a lemez csappantyú 5.

A tartólap 3 négy előrejelzések, tartsa a menesztőlap lyukak és a lyuk fűzőlyuk, középpontja, amely egy rugó.

A hub tengelykapcsoló-tárcsa 6 Zil-131 együtt ahhoz csatolt két oldalán az abszorber lemezek és a Slinger 4 képest elfordulhatnak a hajtott tárcsa mindkét irányban egy bizonyos szögben; így van egy rugó.

A maximális csavar által meghatározott szög teljes összenyomódása a rugók, hogy az érintkező menetek. A kuplungtárcsa középpontja a külső átmérője az agy 6 karima.

3. ábra. Jármű kuplung Zil-131

1 - a tengelykapcsoló pedált; 2 - a visszahúzó rugó; 3 - ellenanyát; 4 - gömb alakú állítóanya; 5 - mellbimbó hüvelyek; 6 - tengely tengelykapcsoló-pedál; 7 - Állítható tengelykapcsoló tolóerő; 8 - a kart a tengelykapcsoló tengely; 9 - a kart tengelykapcsoló villát; 10 - olajozó kenési hüvelyek kuplung villa

A tengelykapcsoló-tárcsa kiegyensúlyozott. Kiegyensúlyozó végezzük a telepítési menesztőlap kiegyensúlyozó 10 lemezek.

szolgál pedál 1 (3. ábra), hogy kikapcsolja a ZIL-131 tengelykapcsoló telepítve a tengellyel együtt konzol persely szerelt bal oldalán tagja az autó keret. Az alsó végén a pedálkar 8 keresztül csatlakozik egy állítható rúd 7 a 9 kar villás tengelykapcsoló.

Pedálút korlátozza a fókuszt a fülke padlóján. Fork 15 (., Lásd 1. ábra) mozgatja a tengelykapcsoló hüvely 12; rajta egy csapágy van megnyomásával a végén a 16 kar, a tengelykapcsoló kikapcsolása.

Szem tengelykapcsoló a 11. a folyamatos ellátás kenőanyag, ígéretet tett a gyárban csapágyak, és nem kenni működés közben.

Ha szükséges, a csapágyat helyébe egy újat. Alján a fedél 21, a tengelykapcsoló ház fedelét a 25 olajteknő és plug 24 egy sasszeget, hogy engedje le az olajat.

Zil-tengelykapcsoló 131 úgy van kialakítva, hogy felszámolja a mély gázló járművet. Hogy lezárjuk a első kapcsolási átkelő dugóval 24 helyébe üreges dugóval, amely a normál működés során van becsavarva a csapágyfedél a hengeres elülső differenciálmű.

Közötti csatolás a ház 8, és a fedelet a tengelykapcsoló ház 21 tömítés 27, a tömítés is el van helyezve a 15 karima, a tengelykapcsoló kioldó villát; Mindkét párna szerelt tömítő paszta.

Ugyanez a paszta szerelés közben a tápegység vannak lezárva az elülső és a hátsó végén a tengelykapcsoló házba. A záródugót kuplung 15 a két oldalán nyakkal felszerelt gumigyűrű.

Ez egy különleges gumírozott 28 szárny, amely egy nyíláson keresztül a tengelykapcsoló-ház alsó részében Zil-131 elülső vége a tengelykapcsoló-ház.

Flap csatlakozik a tengelykapcsoló-ház két csavart az alján, és van kényszerítve a henger sík vetülete egység elülső oldalán a fedél tengelykapcsoló házba.

Amikor összeszerelés borítás csavarjait kell első rögzítő panel, amíg érintkezésbe a csavar fejét egy rugós alátétet anélkül, hogy meghúzná teljesen, majd húzza meg a csavarokat 21, a tengelykapcsoló-ház, és csak végül húzza panel csavarokat.

Ha set aggregátumok helyett kell használni olyan helyeken meghaladja a tömítő paszta.

A jól beállított tengelykapcsoló Zil-131 nem csúszik be helyzetbe, és a pedál teljesen kikapcsolható (nincs intézkedés). A pedál szabad mozgását kell lennie 35-50 mm, és a teljes löket - nem kevesebb, mint 180 mm.

Mivel a dörzsbetéteket kopás csökkenti a tengelykapcsoló-clearance ZIL-131, ami azt eredményezi, hogy ez is csúszik. Ez vezet a gyors kopását kuplung tárcsa és kuplung kioldó csapágy.

Ha túlzott szabadonfutó (50 mm feletti), amikor a pedál lenyomásakor, hogy teljes meghibásodása esetén a tengelykapcsoló Zil-131. Ez vezet a gyors tengelykapcsoló tárcsa kopását és megnehezíti a kapcsolókhoz.

Beállítása a szabadonfutó tengelykapcsoló pedál ZIL-131 az alábbi sorrendben:

- Release ellenanyát 3 (lásd. 3. ábra).

- Állítsuk be a tengelykapcsoló-clearance elforgatásával a beállító anyát gömb alakú 4;

- csökkentésére szabadonfutó pedálok gömbölyű anyát kell navertyvat 7 tapadást és növeli a szabad utazás - vontató járművek.

- Indítsuk el a motort, és ellenőrizze a helyes működését a kuplungot.

Ha megfelelően állítjuk be tengelykapcsoló működtető Zil-rés 131 végei között a 16 karok (lásd. 1. ábra), és a tengelykapcsoló kell 3 és 4 mm között.

Szolgáltatás alkalmazkodik a tengelykapcsoló, tisztítani a szennyeződésektől, időben szigorítása csavarkapcsolatokkal kent kuplung villa tengely és a tengelykapcsoló-pedál összhangban a kenési a térkép.

Az első csapágy elsődleges tengely a sebességváltó a folyamatos ellátás kenőanyag határozza meg a gyári csapágy kenése működés közben. Ha javítani ezt a csapágyat cserélni, ha szükséges.

Szükséges, hogy pontosan kövesse a szigorodó csavarokat gyűjtőzsompot motorblokk. Bolt meghúzás egyenlőnek kell lennie a 80 100 Nm (8-10 kg / cm). A csavarokat meg kell húzni egységesen, következetesen, keresztben.