A kiigazítás a termikus közötti rés szelepek és rockerek végre a javítás hengerfej.
Éppen akkor, amikor kopogtattak az a terület a szelepfedél.
A növekedést a különbség van egy jellegzetes csengetés kopogás.
Amikor a kis különbség a szelepek és a lengőkarok motor lesz „nyomott”, vagy azt mondják - „buta”.
Azonban az ő erejét és a fojtószelep reakciója csökken, a fokozott kopás a szelep mechanizmus.
Beállítás végzik a hideg motor.
Távolítsuk el a karburátor légszűrő szerv erre:
1. Egy csavarhúzó segítségével lazítsa meg a bilincset, és távolítsa el a tömlő eltávolítása kartergáz.
. „Snaps” öt klipek, és távolítsa el a fedelet a légszűrőház, távolítsa el a szűrőbetétet.
3. csavarhúzóval lazítsa meg a bilincset, és vegye légbeömlő redőzött tömlőt.
4.
Egy csavarhúzó segítségével kapcsolja le az antennák körmös alátéttel, és a kulcs 10 elfordul három dió.
11. Állítsa be a dugattyút az első henger TDC. Ehhez viszont a főtengely, így a harmadik jel a tárcsa egy vonalban van a dagály eloszlásban Csillag fedelet. Ezután távolítsa el a elosztófedél és ellenőrizze, hogy a csúszka volt abban a helyzetben, érintkezési 1. henger. Ellenkező esetben forgassa a főtengelyt egy körben. Mind az első henger szelepeket le kell zárni. Rocker szabadon kígyózik.
12.
A legfontosabb, hogy engedje el a biztosító anyát a 14 és egy beállító csavar 1-2 fordulat az állítócsavart elfordul. Között a szelepszár és a járom betét szonda. Tekerjük az állítócsavart, amíg a próba nem fog mozogni a különbség egy kis erőfeszítéssel.
13. Ragasztás rés tartsa a beállító csavart és szorítsa meg a biztosítóanyát és újra ellenőrizze a különbség. Állítható rések mindkét szelepet az első henger.
