Body cseréje naavtomobile 2109
A gyengesége a szervezetben VAZ kilences előtt a zord korrozív környezetben a nagyvárosok a hazai autósok már régóta ismertek. Ennek oka az, hogy nem csak homályos megoldás, amely öntjük téli utcai - utóbbi évtizedben a gyárban alkatrészek sajtolás túl vékony ahhoz, hogy egy fém.
Először is elkezdenek rohadni a legsérülékenyebb részei:
- vissza (ötödik) ajtó,
- szárnyak,
- oldalajtó,
- Állj a szélvédő mögé,
- küszöbök
- kerékdobok.
Ezután jön a fordulat a hatalom alkatrészek - említhetjük. Ha abban a pillanatban elveszett, és az autó nem volt azonnal feldolgozza korróziógátló, a tulajdonos nem irigyelte. Patch van egy tartószerkezet, cseréje egyes elemek.

Ha számít a költség a munka a csere minden testrészt, bizonyos esetekben jobban megéri válik a csere a karosszéria. Így ahhoz, hogy vásárolni az első sor (azaz a „csupasz” fémdarab), ha azt tervezik befejezni a csere, a vásárlás tele (ez nem csak az autó felfüggesztését. Motor, sebességváltó).
Hogyan cseréljük ki a kocsiszekrény
A főbb állomásai technológia
- Ahhoz, hogy távolítsa el a testet a futómű 2109, meg kell tartani egy sor előkészítő tevékenységek, annak szükségességét, hogy az autó egy megtekintési lyuk, és előkészíti a csörlő (vagy bármely más emelőszerkezet).
- Vegye ki a motorháztető, szemben rácsot. A felső borítás lapradiátor együtt a motorháztető zárat.
- A hűtőrendszer csatorna minden folyadékot. Bontása tömlőket a fűtéscsövek, radiátor csavarja kötőelemek és távolítsa el. Ne felejtsük el, hogy húzza ki a fúvókát a belső fűtő csapot.
- Drain a fékfolyadék a fék és a tengelykapcsoló. Ebben az esetben a fék tömlő, csavarozott a cső megy be a szervezetbe, akkor ki kell húzni.
- Szerelje le a meghajtó gázpedál és a kézifék. Szétválaszt tengely a kormányoszlop és a kormánymű tengely; húzza ki az elektromos vezetéket az utastérbe, és húzza ki a sebességmérő kábelt a poszton.
- A test és a hordozó jármű rendszer csavarokkal vannak összekötve, hogy el kell különíteni. Mielőtt elérheti az elülső csavart a motortérben. Ahhoz, hogy hozzáférjen a középső csavarokat ki kell venni a belső műanyag bélés a szőnyeg (ezek mögött található csapok). „Get” a többi csavarok lehet a ládából (ott vannak alatta a padló burkolat).
- Csavarja le a kupakot padló kikelnek, és távolítsa el. Ebben az esetben a gumitömítést kell maradnia a sebességváltó.
- Óvatosan emelje fel a test révén az emelőszerkezet; kell függeszteni ajtók (ajtók nyitva tartani).
- Összeszerelése végezzük fordított sorrendben. Feldolgozott motortérben
A autógyár a kocsiszekrény nélkül kerül sor, korrózió elleni kezelést. Ezért, miután a csere jobb, hogy ezt a folyamatot (amíg nincs könnyű hozzáférést biztosít az összes lényeges kérdések).
kiegészítő munkák
Amikor kicseréli a test személygépkocsik teljes, szükség van, hogy ellenőrizze és helyreállítása (helyett) más elemek, adott esetben:
- Hood: telepítésekor van szükség, hogy beállítása a zár és a zsanérok;
- Hátsó, első lökhárító (hátulra szerelt pár csavar mindkét oldalon, első oldalsó és elülső csavarozva dió);
- rács (két csavarral rögzíteni, amit lehet forgatni a motorháztető alatt, plusz központi műanyag reteszt);
- Forewings: szerelt samorezah segítségével tömítőanyagot (szárnyak kell telepíteni az első lökhárító szerelés);
- Az ajtó (fedél) rakomány;
- Oldalsó ajtók.
Ha szeretne többet megtudni az automatikus hangolás, akkor olvassa el a cikket érdekes.
Tömítő és korróziógátló
Sikeres csere a test egy másik autót lehet tekinteni, mint olyan tevékenység, ha további szigorítását. Az alábbiakban azt értjük, korróziógátló kezelés A hegesztések, dokkoló kapcsolatokat. Rejtett üregek (keresztirányú, hosszirányú gerendák) vetjük alá speciális kezelésnek Movily, különböző cementeket, sertészsír ágyú, autó agyag. Az utolsó jó hasznát megvédi az ízületeket a különböző elemek, hegesztett, hogy különösen hajlamosak az idő előtti öregedés.



