Bounce sebességváltó viburnum
Sok tulajdonos a Lada gépkocsik panaszkodnak, hogy csörgő sebességváltókar Kalina. Különösen figyelemre méltó ez a probléma lesz a gyorsulás és a fékezés a jármű. Csörgő fordulhat elő, és az új autók, és az autók kilométer. A legtöbb esetben a kellemetlen hang és rezgés miatt szerkezeti jellemzői a szerkezetet.
Keresés a probléma okait
Több oka is van csörgő sebességváltókar. Ahhoz, hogy az autós meg tudta érteni, amellyel az egyik szállt szembe, kell egyszerű szétszerelés mechanizmus. Először is el kell távolítani a hajtómű fedelét (lift és húzza), majd, hogy néhány mozog a kar, és próbálja meghatározni, ahonnan a csörgő hangot.
Ha ez nem működik, akkor próbálja ütni a részleteket a kart. Egy részlet, ami nincs biztosítva, kiadja a megfelelő hangot. Néha Laza alkatrészek látható szabad szemmel. Ha ezek a trükkök nem működnek, távolítsa el a maradványokat a kar csap, és megvizsgálja a foglalt elemeket is.
Ha az ok zörögtek a felső fedelet PPC vagy dió
Bizonyos esetekben, a Lada Kalina kart csörgők annak a ténynek köszönhető, hogy a sebességváltó fedél nem elég feszes a mechanizmus alatt található. Ha az oka a probléma az, hogy, hogy eltávolítsuk a védőkupakot és kellően ráragasztott belső felületén egy darab szalag körülbelül 3 mm, és hosszúsága megfelel az átmérője a kupakot.
Miután ez a javítás a saját kezét sapkát kell közel menni. Ha ez még mindig lóg sebességváltókar, szükséges előírni újabb madzagot, és tegye a fedelet. Néha az oka egy kellemetlen hang rossz csavart dió. könnyen megtalálja a probléma eltávolításával a készülék előlapját. Ebben az esetben elegendő, hogy húzza meg a csavarokat, egészen a zaj megszűnt. Az adagolás befejezése után meg kell gyorsítani a járművet, és engedje el a gázpedált. Ha a mechanizmus már nem pezseg, akkor ezt az ellenőrzőpontot javítás befejeződött.
Ha az oka a problémák a fém hüvely összegek
Ha a manipuláció a szalag probléma továbbra is fennáll, akkor, a legvalószínűbb, a zaj miatt a sajátosságait rögzíti a sebességváltó kart húzza. Ez egy ilyen hiba a gépkocsi-tulajdonosok gyakran szembesülnek Lada Kalina. Ugyanakkor megszűnik a hiba lehet végezni önállóan. Ez a munka, hogy egy minimális idő, speciális ismereteket is szükség van.
Sebességváltó kezdett dolgozni csendben, meg kell végezni a munkát egy kulcs használatával 13 egy fogóval és egy elektromos hegyező. Először el kell távolítani a burkolatot a kart, majd csavarja az anyát, távolítsa el a csavart, az összes alátétek és fém hüvely. Ennek oka az a hiba ebben az esetben az, hogy van egy kis rés, ahol erős rezgés lép fel a hajtómű szerkezeti elemei között.
Ennek megfelelően, a feladat a mester, hogy megszüntesse a különbség. Abban a megvalósítási módban telepített Lada Kalina, alátéteket sűrített elég szorosan, mert a túl nagy méretű fém hüvely. Ezért, amikor készült szétszerelés mechanizmus, meg kell, hogy a hüvely és finoman finomítani azt (nem több, mint 1 mm). Javítás checkpoint óvatosan, mintha őrölni le hüvely túl sok, akkor a hajtómű bekapcsol nagy nehezen.
Bekapcsolása után hüvelyt kell szilárdan kapcsolódik alátéttel, amely egy egységes szerkezet. Ennek eredményeként az manipuláció kar mozog feszesebb, de ez megvan a maga előnye, hiszen nem tesz felesleges mozgások. Mielőtt a helyére az összes részletet a mechanizmust kell bőségesen fedett zsírral. Amikor a szerkezet összeszerelt, az anyákat kell meghúzni a maximális.
Az egyik legfőbb probléma a végrehajtása ezek a munkák, - túlzott varrás ujjú, így lehet cserélni az elemet. A helyzet azonban lehet menteni a kismértékű gyengülése az anyát. Ez teszi a mozgását, a kar feszes kisebb sebesség változására.
Van egy másik módja annak, hogy megoldja a problémát az autó Lada Kalina. Nehezebb, de pozitívan bizonyult. Csillapító hüvelyt kell ragasztott a sebességváltó kar segítségével a tömítőanyag, és a fémből levő hüvely körülveszi egy alumínium szalagot (ez lehet vágni a szokásos doboz italok), és telepíteni a megfelelő helyre. Alumínium is kell kivágni az alátétet és helyezze a fém gyűrű és a csappantyú hub. Az összeszerelés előtt minden alkatrészt kell kezelni zsírral.
Amikor az ellenőrzőpont javítás befejeződött, szükséges vizsgálatok elvégzéséhez mechanizmus. Először meg kell, hogy a gyorsulás a készüléket, majd körülbelül 70 km / h sebességgel és a harmadik fokozatot, hogy kiadja a gázpedált. Ha ez nem történik meg a külső zajok és rezgések, a probléma továbbra is fennáll.
