Boxer motor

Szemben a hagyományos soros és a V-alakú motorok szemben motorok nem kap ilyen széles körben elterjedt a modern járművek. Alapvetően, ők használják a két gyártó a Subaru és a Porsche autó cégek. Mi az oka az ilyen ellenszenv más piaci szereplők a megvalósítási mód szerint a motor elrendezés, amely volt előnyei és hátrányai.
Boxer motor származik a helyzet a henger szemben a nevét, vagy hogy mást mondani. Ezzel szemben a függőleges elrendezés, in-line vagy szögben, mint a V-alakú motorok, Boxer motorok hengerek vízszintesen vannak elrendezve ellentétes irányban egymástól.

tervezési lehetőségeket

Két fajta a boxer motor. Először - a kétütemű motorokhoz, amelyben a dugattyúk egy égéstér és azok mozgását végezzük ellentétes irányban. Egy egyszerűbb, mint a hagyományos motorok design, magas minőségű gázcsere, a munkaképesség különböző típusú tüzelőanyag, ezek a motorok készült nélkülözhetetlen használható különböző katonai járműveket. Ha váltani üzemanyagok volt elegendő, hogy a kart az üzemanyag-szivattyú, és válassza ki a kívánt tüzelési szöget. Kipufogó és növeli a felhasznált energia két turbina. Szintén lenyűgöző méretű jelenlétéhez kapcsolódó két főtengelyek, hátrányai is vannak ilyen motorok magas üzemanyag-fogyasztás, mint a hagyományos kétütemű motorok. Egy másik lehetőség, hogy mindenki tudja, és amelyet a modern autók és motorkerékpárok - ez egyfajta kétsoros V-motor a szög a henger a 180. Ez volt az erős és gyenge pontjait az alábbiakban tárgyaljuk.

Előnyök és hátrányok

Az előnye ennek a fajta több motort. Először is, ez kisebb, mint a hagyományos soros motor, tömege és méretei, alacsony súlypont áttevődött a közepén az autó. Továbbá helyen rosszul szolgál dugattyúk egymással lehetővé teszi, hogy oltsa rezgéseket a működés során. Mindez egy felszerelt jármű boxer motor kiváló irányíthatóság, így a vezető pontosabban és stabilan végre fordulat. Ezek a tulajdonságok nagyon fontosak a sportkocsik. Szintén jó a motor a biztonság szempontjából - alacsony helyzete a motor baleset esetén, lehetővé tenné, hogy lecseréljük egy autó, de nem a járművet.

Sajnos a rajongók számára a mozgásszervi hiányosságokat, túl sok. Bár bokszoló, és nem túl magas, a szélessége sokkal szélesebb, mint a hagyományos motorok. Ez a motor a funkció, ami sok problémát a tervezők a tervezés a motortérben, mert amellett, hogy a motor a szokásos gép mérete bevitelére van szükség egy kompakt kormánykerék és a kerekek. Továbbá, egy olyan motor bonyolult fenntartani. Minden munka, volna a karbantartást elvégezni a karbantartási állomáson. Függetlenül viszont csak akkor lehet változtatni a motorolajat. Kockázata miatt a kár, hogy a hengerfej még gyertyát ajánlott megváltoztatni az állomásra. Mindez ellentétes motorok költséges fenntartani. Emellett a termelés az ilyen motorok drágább, mint máskor. Mindezek a tényezők befolyásolják az árat az autó és a költségek a működését.

Azonban annak ellenére, hogy a hiányosságokat, mert sok vezető jó kezelhetőség sokkal értékesebb, mint a magasabb árat, és az egyszerű karbantartás. Ezért rajongók az ilyen motorok nem egyre kisebb.

Összefoglalva, kínálunk egy videót egy vízszintesen egymással szemben motor történetében cég Subaru.