Broke bal torziós

Mentünk a minap a fiúk egy halászati ​​út. Az utazás off-road könnyű ez a tartály-BUS illik csak tökéletesen. Egy szakaszában felmerülő akadályok leküzdésében hallottam egy hangos durranással és a bal első az autó feküdt a hasán. A fej egyedül gondoltam, abban az időben: „Csak ne legyen torziós gömb, hogy semmit, de a torziós rúd ...” ugrott ki a kocsiból egy zseblámpa (sötét volt), ő sütött alatt, és dühös. Ő volt az. Torziós tört ketté. Szomorú hazatért, az interneten rendelt másik torziós és várta a csomagot, az út mentén, ha elolvassa információkat javításokat. Hogy őszinte legyek, az információ hiánya a hálóba, de valahogy minden a pánik javítás bonyolultsága, a fotó kicsi, értelmes emberek, akik tudják, hogyan és mit kell do-egységet. Ezért elhatároztam, hogy írok egy cikket a javítás, azaz cserélni a torziós első felfüggesztés MB-100D.

Itt egy jött a garázsban. Ferde.

Garázs kollégám a munkából. az ő neve Sanja. Ő segített megjavítani. Elhatároztuk, hogy a garázsban, mert a garázs alatti, mint az én garázs felett egy raktárban, mint egy garázs: Gumiabroncsok, kerekek, babakocsik, velosipediki, hűtőszekrény, motorkerékpár ... Röviden, Szanaa), és elhelyezi torziós leszállás! a legtöbb esetben szükség van a hő a vágó és hegesztő Sanya, a penge a „te”)

Az első lépést ki a lökhárítót. Egy tiszta és erőteljes Sanin 3,14-zdyulina, és letörik az első része a torziós repült üléséből))) Melegítő, hála Istennek, nem kellett

Bal, hogy újra része a torziós rúd a karral. Ehhez meg kell húzni a kart is. Kapcsolja ki, majd húzza el a felső gömb alakú hordozót kart. Szintén csavarja a felső lengéscsillapító rögzítôcsapnak.

Csavarja ki a csavarokat rögzítésére a járom. Két minden.

Vegye le a fedelet tartó és elérjük a kart. Ez egyszerű!

Itt az eltávolítása a felső kart. Perselyek jó állapotban vannak. Az ujjak vége van gumigyűrű. Tálaláskor a fókák.

És ezek rezinochki vydavilo- nem végein járom a golyóscsapágy barázdák ilyen fém gyűrű. Ez egyszerű és könnyű.

By the way, a torziós rúd, ami jött a bontás ment együtt a kart. A vizsgálatot követően a kar, úgy döntött, hogy a karját, karomon nem alakult ki, de egyértelműen ellipszis látható volt. Kiütötte egy új torziós kar, és kiütötte egy darab a torziós rúd a karom. (Ők kiütötte, mellesleg, ez nem nehéz. Egy jó Maul megoldja ezt a problémát nagyon jól.)
A következő lépés az volt a tisztító kendő a zsírtól és a portól kar ujjú kar magukat és ülések. Ezután kenje az ülések, és össze a kart a helyére nélkül torziós.

Fontos ebben törlés nem kímélve kenést. A felesleges vypret meghúzása során sapkák csavarokat. Jobb, természetesen használja grafitku. De ezek hiányában, használt Lithol. Tartsa mindkét fedelet.

A következő dolog, hogy do-egyelőre nem egészül ki a torziós kar, tegye vissza a lengőkar gömbcsukló. Ők ki egy labdát, tartja a csavart.
Ezután folytassa a telepítést a torziós rúd.

Torziós kezdjük az elején, és tolja a kart.

És itt van a lényeg.

Ki a kar olyan szögben, hogy a távolság a rés a kart a helyére rögzítse a terelőlemez egyenlő 12-13 cm. Egy személy könnyen fúj kuvaldochki megpróbál pontszám a torziós karon és a második kar felfelé és lefelé mozog, amíg a spline sújtotta torziós a karján.

Mindent! A fő munkát. Tedd a rögzítőgyűrű helyére rögzítse sokk, vezessék be a kerék, csepp a kocsit a jack és csodálja))) előadott lökhárító és egy találkozó az új kalandok! Remélem az én történetem segít sok tulajdonosai vajon ezeket a dolgokat, megjavítani a készüléket. Srácok, semmi bonyolult. Ha hirtelen nem értem, valamit a rasskaza- write egy személyes, örök. Sok szerencsét mindenkinek, és még) Mielőtt új bejegyzést az napló)

Kibocsátási ár: $ 40 Futott km: 457.212 km