Bütyköl saját kezével - kézzel készített
Folytatva a témát cipő javítás, elmondom, hogyan javítható cipő, megromlott a hosszú műveletet.
Ezek a cipők vettem 5 évvel ezelőtt. Nem mondhatjuk, hogy a cég vagy különösen kényelmes. Csak kellett egy sportcipő. Viselt nem gyakran, de az 5 év, azokat törölni a sorrendben a talp. Az értékcsökkenési leírás olyan erős volt, hogy elhagyta a padló egy pár reggeli harmat egy jog, pamacsolással lábát. Amikor át nézve lyuk talált - lásd a fotón. Nem mondom, hogy nagy - csak néhány centiméter, és a láb nem lépett a talp és talpbetét. Heels gumik rendezés törlik, szelektíven és - a sarok lágy gumi, és a megjelenése rossz - még nyomai elektromos hegesztés.
Ez történt az ősszel, télen és annak szükségességét, hogy jöjjön cipők átmenetileg eltűnt. Én is így gondoltam: vagy dolgozni, és kijavítani a téli, tavaszi vagy újakat vásárolni. Ha a csavart ki - fogsz tapasztalni, mert még meg kell semmisíteni. Egy új cipőtalpak vannak egy cipő bolt közelében $ 15, plusz $ 9 honnan cipész dolgozik csere - nincs értelme pénzt költeni, az új cipő $ 35-50.
Először eltávolítjuk a csipkék, talpbetét húzta, kirázta az összes szennyeződést és mosás cipők kézzel. Én egyszerű szappannal és egy kemény sörtéjű kefével ruha. Szárított körülbelül egy hónap, először csak azután a radiátor mellé.
Aztán a csiszolókorong tisztítani talp és sarok az extra gumicsíkozású „tüskék”. Kapunk egy sima talp tövis nélkül -, mint a cipő, csak puha gumiból.
A második lépés az volt a probléma a tömítés a lyuk. A vastagsága gumi a talp helyett kopás volt 2-3 mm. Ragasztó, hogy - vagy pa dörzsölni a lyuk nem akar. És én fordult a tapasztalat az autósok. Olvastam ezt az élményt - a lyuk lehet a vulkanizáló. Szüksége van egy vulkanizáló és egy kis darab nyers gumi. Mindez találtam a garázsban. Szalag helye az egyedüli csiszolópapír, zsírtalanított benzinnel, majd hajtogatott a munkadarabot a nyers gumi és vulkanizáló szorított egy satu. Vulkanizáló eljárást nem írjuk le. Az eredmény egy kis dudor a nyitó jelenetet. Én egy kicsit nedogrel vulkanizáló, mert a tapasz vált myagkovataya. De a talpa földet, amelyen jött közvetlenül érintkezik a vulkanizáló, még egy kicsit torz. Nem jelentősen, de észrevehetően - ez a személyes tapasztalat. Bump kisimítják a csiszolótárcsa.
A következő lépés - matrica talp (megelőzés) a talp és a sarok. E célból először akartam használni a gumik az abroncs - mérlegelés visszautasította. De a talpa sportcipők legyen puha. És maga az anyag gyertyát vagy „megelőzés” kell a fizikai tulajdonságok, hogy olyan közel, hogy az anyag a cipő. Egyébként betölteni akár gyorsan törlik, vagy gyorsan sikertelennek lenni - nem akadály. Tél volt, és megy a cipőbolt, hogy megtalálják a megfelelő anyagot, jött egy futófelület gumit téli cipő. Rugalmas, vastagsága 3 - 3,5 mm, a minta „halszálkás”. Megvettem ezt a gumi, téli cipő javított a nyáron - a kínálat. És otthon, összehasonlítva a tulajdonságok a cipő és a téli gumi futófelület, én arra a következtetésre jutott, hogy meg kell próbálni, hogy ki a talpát. És nem tévedés kiválasztásában.
Ahogy pokleit talp (profilaxis), írtam, olvassuk le a megfelelő cikket. Beillesztés után megelőzés egyedüli lett lapos és az oldalsó részek megőrzött topográfiája átadó cipők megfelelő megjelenést. Ez a megjelenése a legnagyobb, hogy mentse, óvatosan vékony késsel levágott tompa ragasztott talp arra a szintre, az oldalsó felületének, alkalmazkodás a kiálló részek és mélyedések.
Általában beillesztése után talp és sarok, vékony késsel munka, ez ugyanaz a téli gumik kifelé fordítjuk elfogadható cipők.
De ez még nem minden. Minden pár cipő talpbetét van szükség. És a cipő sem kivételek. Belül a cipő, a lábujjak és a lábfej elülső talp gumi és barázdált - formájában négyzetek. Régi talpbetét viselése és taposott, bár készültek néhány - a műanyag és gumi.
Új talpbetét I elő a következők szerint (lásd az ábrát): - vágott kennelek talpbélés nagyon vastag karton. (Ha szeretné megismételni a tapasztalat és nem fogja megtalálni karton, alkalmas karton írószer mappa, de összeragasztva két rétegben.) - az egyik (felső oldal) a jövő talpbetét ragadt velúr régi csizma (régi csizma kiváló forrása a néhány szükséges anyagok) . És ez nem fél, hogy a barna velúr - de a természetes kozha.- a második (alsó oldal) beillesztett vékony talpbetét 3 - 3.5 mm réteg nemez, és újra a régi talpbetét (ebben az időben a régi gumi rendszerindító talpbetét). Ezek talpbetét értékesítik a bélés a téli obuvi.Sperva ragasztott kartonpapír és bőr (velúr), majd ragasztott a nemez. Ragasztás folyamat egyszerű - zsír cipő a ragasztóval bekent felületre, majd 10 perces várakozás felhalmozódni, a doboz egy sima asztalra, és megnyomja a sima darab forgácslap (laminált bútor). Top rakomány 3-6 kg (tettem egy 3-literes üveg víz, mint terhelés), és hagyjuk egy napig. Ezután egy újabb nap kitéve a szabadban a teljes szárítási a ragasztó, mint a befogott állapotban szellőztető Splice meglehetősen gyenge.
Szárítás után lenyűgöző talpbetét alig lépett be a cipőt. És az első 5-7 perc, I „taposták” talpbetét - csakúgy, mint a lakásban. Miután egy ilyen taposás, talpbetét tökéletesen vették át a helyüket, és megszerezte a szükséges homorú felület. Futás a futócipő nem volt rosszabb, mint korábban a javítás, a láb nem csúszik, mert a talpbetét bőrből készült. A natív bázis és megelőzésére szakaszon téli gumik jó lengéscsillapító. Összességében a szerzett tapasztalatokat, amelyek osztom. És a tetején javított cipő szolgáló egy vagy két szezon - ez nem számít. Mindegy, a régi, és egy szezonban lehet „megölte”.