Camry és Teana ez jobb

értékesítési vezető az autóipari piacokon Magyarország a Toyota Camry az elmúlt tíz évben. Tágas utastér, kiváló felfüggesztés, mintha speciálisan választott utak, költségvetési áron - röviden a teljes készlet, szép fűtés igénytelen orosz lélek.

Ez csak a megjelenése Nissan Teany céghíreket rontja a jelenlegi idill. Automotive közösség előzetesen hallott az új változata az autó, van a lehetőség, hogy tesztvezetésre, és felfedezte, hogy a Nissan Teana nem rosszabb, és bizonyos mutatók még jobb, mint a Toyota.

Nézzük meg külön a két autó, és tanulni - vagy jobb, mint a Camry Teana?

A vezető értékesítési autók Japán

Salon Toyota szenved unalmas design, hogy kompenzálja a lenyűgöző kétszínű kivitelben. De a kényelem és az ergonómia ez a legjobb, funkcionális és kényelmes fotelek annyi rendeletek véletlenül zavaros. Eszközök fehéres világítás, nagy számban és nagy kijelző nagyon ergonomikus és könnyen olvasható.

Camry és Teana ez jobb

De a gazdag különböző modulokat az autó, mint a fűthető kormánykerék, az irányítást a vak zónák és sávok, automatikus ablakok, körkörös kamera követés - nem jellemző a jó ízlés és az esztétika.

De Toyota Feltűnő az a nagy belső tér, még ajtó zsebek és zsebek az ülések jelennek tágasabb és terjedelmes.

Jó néz karfa belsejében elhelyezett rádió vezérlő egység és klímaberendezés.

A másik különbség, ami nem a gép ebben az osztályban - a háttámla a kanapé, elektromosan állítható dőlésszög.

Kompenzálja enyhe ideges feszültség az autó futóművét, egyenetlen járda és gödrök vannak szinte észrevehetetlen, de egy ilyen felfüggesztés játszhat kegyetlen tréfát a csomópont sebessége számláló kisteherautók.

Új cég Nissan

Elődjéhez képest az új Nissan volt kezelhetőbb és kényelmes, és körkörös kilátást rendszer ideális - ez lett sokkal jobb, hogy én is bízom a kerék a feleségének a kilépés a garázsban. Teana van egy nagy előnye a Toyota - összkerékhajtás.

Design Nissan Teany ugyanaz maradt kifejezéstelen, de örömmel trim ülések perforált bőr. Az utasülés van ellátva csúszó párnát a térd, billentett vissza egy kicsit vissza kiderül nagyon kényelmes. A figyelemre méltó tulajdonsága a vezetőülés - amikor a be- és kiszállás automatikusan visszahúzódik. Belső hátsó része ugyanaz marad, csak elveszti a Toyota hiányában szellőztetés és a távoli rádiós vezérlő a kartámaszt.

A megjelenése új elemek vált valahogy sokkal agresszívebb, de annak ellenére, hogy a megnövelt méretű szedán, úgy néz ki, még kompaktabb, mint elődeik. Megtartása az előző 2,5 literes, a motor kapott csak négy henger, de a teljesítmény nőtt, és az üzemanyag-fogyasztás jelentősen csökkent. Most Nissan erős kezdést, és nem veszíti el a lehetőséget, hogy gyorsítsa után is a beállított sebesség 100 km / h felett.

A folyamatosan változó áttételű egy továbbfejlesztett variátor azonnal reagál a gázpedál. Felfüggesztés elviselt változás, merevebbé válik, és az autó úgy érzi, az ütközéseket az úton, csak a nagy kátyúk és gödrök bosszút a karosszéria. De ugyanakkor megszűnt alulkormányzás, bár ebben van egy mínusz - a törött utak hazánk Nissan viselkedik, mint egy vad ló, ami a vezető törzs több figyelmet, és ennek eredményeként gyorsabban elfárad.

Camry és Teana ez jobb

Tehát mi a jobb Nissan Teana és Toyota Camry?

Toyota Kemri- van jellegtelen design, jó ergonómia, tágas hátsó kanapé lehetőségek, de az első ülések rosszabb, mint a Nissan. Vezetőülés elég kényelmes, nincs oldalsó támaszt. Automatikus kiválaszt egy csomó a motorról, de a felfüggesztés lett keményebb, de ez nem befolyásolja a során a lágyság. Erős hátránya - a rossz visszajelzést élén. Az ár egy Toyota Camry egyértelműen antidemokratikus.

A lényeg - ez az autó már túl sokáig vezető szerepet tölt be a magyar piacon, stagnálás fejlődését.

Nissan - ugyanazt az unalmas design, de az ergonómia javult multimédiás vezérlés a kormánykeréken, az első utasülés hódítja pad alatt a térd, és a vezető -, hogy automatikusan elmozdulni. A hátsó ülés szegényesebb, mint a Toyota. X-tronic CVT dobozok mindenekelőtt dicséret, szuszpenzió elég puha, de javult alulkormányzott. A gép ára.

Az eredmény - az üzleti osztályú szedán Nissan maradt még a Toyota Camry az ár - minőség.