Chevrolet Camaro ’69 leírás, leírások, fotók, videók, kammikadze
saját kezét
Car Chevrolet Camaro termelt elegendő minőségi és jó. Autó lebontja ritka, de még mindig előfordul. Különösen sértő, amikor a szerencsétlenség történt az úton, és nem közel garázs és javítási szolgáltatások. Mivel pokazyvet gyakorlata a kis- és közepes méretű problémákat is meg lehet oldani magad, ha tudod, hogyan. Tény, hogy egy autószerelő nem nagy ügy. Bárki meg tudja javítani a saját kezét. Azt fogja mondani, hogy az autó egység és a fő hiba Chevrolet Camaro. Felfegyverezve a tudás lesz képes menni minden hosszabb út, és megbirkózni a nehézségek.
Szerelése és javítása Chevrolet Camaro
A motor a modern autó úgy tűnik, hogy az avatatlan emberek annyira összetett, hogy félnek, hogy nyissa ki a fedelet. Az autótulajdonosok magas jövedelemmel nem zavarja róla. Könnyebb levenni az autó szolgáltató központ, és adja a pénzt. autó motorja, a készülék nem feltétlenül tudja. Ahhoz, hogy javítási kisebb hibák és lehet magának. Gyakran csak piszkálni egy csavarhúzóval vagy egy kis csavar kulcs.
Szerelése és javítása futómű Chevrolet Camaro
Váz autó mozgó alkatrészeket. Ezek közé tartoznak a tengelyek, zsanérok, tartók, felfüggesztés. Az utak minősége is befolyásolja hátrányosan az alváz. Ütközött rögzítő és könny gumi védőburkolatot. Javítás az alváz lehet a saját kezét. Nincs semmi bonyolult cserélni védőburkolatok és gumi tömítés.
Szerelése és javítása elektromos vezetékek Chevrolet Camaro
Elektromos berendezések és vezetékek az autóban, mint amit kell tekinteni természetfeletti. Autósok nem mászik bele. Az úton, bármi megtörténhet. Megtanítjuk, hogyan kell megjavítani kisebb hibák. Néha elég, hogy húzza idegesek kontaktik és a gép működik. Alapvetően kapcsolatok szenvednek a nedvességtől és remegés. Cserélje ki az izzót a gépjármű fényszóró is nagyon egyszerű. Nem feltétlenül a technikai tudás, vagy ha egy villanyszerelő, hogy javítsa ki kábelezés és az elektromos berendezések.
Olaj és víz Chevrolet Camaro
Változás az olajat az autó javítás egy luxus a gazdag és gazdag. A drágább az autó, annál drágább a fenntartásához. Olaj és a víz öntsük végződő bachek nem nehéz. Ha mindent helyesen, akkor nem is kap a keze piszkos. Kellékek cseréje folyadék az autó magát.
műszaki jellemzők
Feltöltési a listán mintát vett gép Komaro 1969, amely megkapta több mint 25.000 szavazat ki 124 ezer 368 vett részt a felmérésben. A tájékoztatja kiadás Inside Line.
Az első generációs Chevrolet Camaro kész felszabadító 1969, ami után a sorozat indult a következő generációs erősen módosított design. Komaro bemutatott képek a honlapon. A győztes autó a felmérés volt az egyetlen Chevrolet Camaro '69 történetében kínálnak a ZL1 járó módosítás beépítése nyolchengeres 6,9 literes motor 430 lóerős. 1969-ben eladták csupán 69 példányban a ZL1. de ugyanebben az évben az ügyfelek szállított több mint 243 ezer Camaro RS, SS és Z / 28 változatban.
„Most a Camaro 1969 az egyik legjobb példa a egy autó a design, hogy nem tartozik időre. Mint minden nagy autó, a Camaro nem csak egy mechanizmus vagy járművet. Ő erős érzelmeket ébreszt az emberek minden korosztály számára. Ezért, ha létre az ötödik generációs modell, arra koncentráltunk, hogy a minta 1969”- mondta design igazgatója Tom Peters Chevrolet. Photo Chevrolet Komaro látható oldalunkon.
Poe, aki gyűjtött 18 ezer 449 szavazattal, a felmérés eredményei vette a második helyet autó Chevrolet Chevelle SS 1970. Ezen kívül „Camaro” képes volt, hogy mintegy 14 másik modell, beleértve az első „Chevrolet» - Classic Six 1912, valamint a modern gépek, mint a Volt és a Corvette ZR1. Általában szúnyogok ez egy nagyon kívánatos autót. Az ötlet a „vásárolni Chevrolet szúnyog”, meglátogatta valószínűleg minden autós.
Chevrolet Camaro SS - az egyik legismertebb és legnépszerűbb izom autók Amerikában. További ebben a cikkben fogunk összpontosítani egy csomag opciók SS (a rövidítés jelentése „Super Sport”).
A történelem e autót nyúlik vissza, az első generációs Camaro, hogy pontosak legyünk, 1967-ben. Indító készülékek SS volt egy csodálatos kültéri: domború fekete hűtőrács, légbeömlő karcsú, kerek fényszórók harmonikusan „depressziós” mélyen az autót.
Az első változás érinti nemcsak a megjelenése, hanem a műszaki jellemzőit az első Chevrolet Camaro ezzel a csomaggal. Megváltozott a motor: az a hely, 5,7 literes, telepített motorja 6,5 liter. Ennek megfelelően megváltozott és a teljesítmény - 255 LE akár 325 volt, ami egyfajta áttörést a jármű elleni küzdelemben Ford Mustang a piac számára.
teljes története azt mutatja, hogy az első csomag, melyet sikeresen értékesített átváltható tested, nem csak a kupé. Minden a legújabb fejlesztés a Chevrolet Camaro a sorozat jött ki először, és odáig csak befejezni Super Sport.
Classic a klasszikus, miért elfelejteni a hatalom a 21. században? Természetesen a töltő gép teljesen megváltozott, de az első néhány szó a megjelenést.
Külső kifejlesztett egy jól ismert japán tervező Sang Lee Jupe. Ha egy hosszú pillantást, akkor azonnal látni a funkciók még a legelső Chevy Camaro SS 1969. Különösen érdekes a az autó eleje, vagy inkább első lámpák (neon), valamint a hűtőrács a logó a cég ismert meg. Színmódosulások bizonnyal sok, de van három leggyakoribb - piros, sárga és fekete.
Térjünk át a műszaki jellemzők, érdemes megjegyezni, hogy a csomag több megosztottságot, és ez nem csak a fajta test, amelynek megbeszéljük később. Vevők álló két motor - V-alakú hat és nyolc. Szerint a teljesítmény, akkor mindenképpen más, de nem rettenetesen. Ezért itt a jellemzői a legújabb és legerősebb Chevrolet Camaro ebben a konfigurációban.
Motor - V8 6.2 liter.
Power - 450 LE sebességgel 275 km / h.
Nulláról száz - 4 másodperc.
Az autó súlya - 1,7 tonna.
Hajtás - hátsó
Az ár az ötödik generációs - 60.000 $ 1,8 millió rubel, Magyarországon nem kevesebb, mint 2 millió rubelt (vám-) ...
Mint látható, ebből a cikkből, Chevrolet Camaro Super Sport - a legnépszerűbb autó között ínyencek, ez nem mindenki számára elérhető, de sok, és a versenyzők között (Ford Mustang és Dodge Challenger) a legjobb. Végzett több mint egy tesztet kimutatására muskl legjobb autó a trió, és az eredmény nyilvánvaló volt, hogy a Chevy megmutatta magát, hogy a leggyorsabb, ellenőrzött és műszakilag kiváló autó.
Ő (a belső), valamint a külső, hozta létre Sang Lee Jupe. Ebben az esetben, ha a megjelenése az autó sokkal agresszívabb, míg belül úgy tűnik, nyugodt, de kiszámíthatatlan vadállat.
Az első megjelenés szemébe az eredeti bedobás, hosszúkás téglalap kutak sebességmérő és fordulatszámmérő. autó kerék nem nagyon terjedelmes, mint a magyar gépek, a perem kissé vékonyabb, de a kormánykerék nagyon praktikus - ez a hangszóró hangerő gombok beállításához ülésfűtés. Jobb látható elektronika és fedélzeti számítógép. Székek kárpitozott nem a legdrágább, de praktikus anyag - bőr. Chevrolet Camaro SS automata ablakok, klíma, klímaberendezés, és sok más funkció rejlő autók ebben az osztályban.
Fontos az is, ilyen tétel, mint egy jó távolság, és az alkalmazkodás a magyar utakon, annak ellenére, hogy a Chevrolet - amerikai cég. És bár a hely gyorsulás hazánkban nem túl sok, a gép nem fogja érezni korlátozott és kényelmetlen, mert a vastagsága a gumiabroncs és az út közötti távolságot, hogy egy raklap készült az elvárás a magyar szegmensben.
Az első generációs Camaro volt szerelve egy benzines V8, és több motorváltozat. Z28 motor volt a leginkább piacképes és legsikeresebb telepített a Chevrolet Camaro első generáció.
Ihlette sikere Ford Mustang, Chevrolet elindította saját autó, a Camaro 1967. Chevrolet bejelentette, hogy az 1967-es Camaro nevezték a francia szó a „barát”, bár néhány nyelvész azt állítják, hogy ez valójában milyen típusú spanyol garnélarák.
Chevrolet Camaro 1967-ben alapult újonnan kifejlesztett platform Chevy Nova, a változások és fejlesztések a design.
A kezdetektől fogva a termelés Camaro volt két változatban kapható Test: kupé és szedán, valamint 40 fajta különböző tartozékok és opciók belül, beleértve a három fő csomagok és választható négy különböző motorok.
Chevrolet Camaro RS csomag tartalmaz számos kozmetikai változtatásokat: köztük az első HID fényszórók, hátsó lámpák korszerűsített és különleges kényelmet az utastérben.
Több érdeklődés volt a Camaro SS csomagot a Chevrolet, amely fel volt szerelve egy szabványos berendezés egy módosított motor 350 CID V8 (Chevy 350 motor az első megjelent). 396 CID motort egy nagy egység, amely gyárt 325bhp (L35), és a következő generációs 375bhp az új verzió, a készülék megkapta vozduhodozabornoe ustanovlennoena motorháztető.
Két RS és SS csomagot hozott komoly verseny, de végül győzött RS csomagot. Camaro elérte példátlan népszerűségnek megjelenése után a pályán Indianapolis, hogy vegyenek részt a rangos versenyen az év Indianapolis 500-at, hogy a faj került sor 1967-ben a bemutatkozó koncertje RS / SS táska és állítsa 396 lóerős motor.
Camaro ezekben az években volt szerelve egy hathengeres motor egy nagy blokk szám alatt 396. legtöbb szerv is megjelent, és elrendelte, hogy ezt, egy kis blokk 327 és 350, mindkettő azonnal megjelentek az utcákon az amerikai városokban.
Az év közepén ben iktatták motor 302 Z / 28, elérték szinte tökéletes kombinációja a teljesítmény és a súly a kocsiszekrény.
Chevrolet Camaro rögtön egy vezető neosparimym versenyeken soem osztályban. Minden vezetők azonnal rohant át a Camaro.
1967-ben M. Elliot volt a vezérigazgatója a Chevrolet Motor.
Ez egy jó év volt a Camaro, minden termelt 220.906 autó, ami 2,9% -kal, a teljes termelés az amerikai ipar.
Járművek, 6 hengeres motor - 58.761 db.
Autók motor V8 - 162 145 darab.
A magazin „Az ipar és a kereskedelem” számolt be, hogy 154.698 Camaro épültek a növény Norwood, Ohio 65008 Camaro került sor a gyár Van Nuys (Los Angeles), Kalifornia.
Ezen túlmenően, az 1200 Camaro egy összeszerelő üzem Bloomfield, New Jersey-ben. A sajtótájékoztatón az év Brand Manager Scott Settlemire azt mondta: „Nagyon örülünk, hogy előnyös mondani 1200 gyártott autók a Norwood növény küldtek külföldre.”
Ez azt jelenti, hogy az összes autót épített Norwood valójában 155898. Camaro eladások naptár 1967 összesen 205.816, amely abban az időben volt, 2,7% -a az amerikai ipari termelés, míg a 46 758 (0, 6%), a 1966 õszén után azonnal a megjelenése a Camaro. Ez egy nyilvánvaló sikere Chevrolet Camaro.
Camaro RS gyorsított 0-30 mérföld / h 3,7 másodperc, 0 és 60 mérföld / h 9,1 másodperc. és a negyed mérföld 16,9 másodperc. (87 mérföld / óra).
Gyorsulás 0-60 mérföld / h 7,0 másodperc, és a negyed mérföld 14,8 másodperc. (96 mérföld / óra).
A magazin megjegyzi, hogy ez a motor volt a legsikeresebb. Z28 futott lassan 0-60 mérföld / h, mint az SS (Super Sport) 396 ml-es Camaro, de futott a negyed mérföldet gyorsabb.
1967 Camaro RS / SS-396 átváltható jött létre a versenyzés az Indianapolis 500-mérföld. Összesen 104 kabrió épültek hivatalos használatra versenyzés Tracy.
A 220.906 Camaro épült az egész évben: 56,2% volt automata váltó, 21,5% 4-sebességes manuális váltó, 26,6% volt szerelve I-6 (Soros 6 hengeres motor), és 73,4 % látták el motorokkal V8.
Összesen 204.862 új Camaro számoltak 1967-ben naptári évben, míg 1966-ban 41.100.
Chevrolet Camaro 1968
1968 Camaro szenvedett kisebb változás, a második évben a termelés.
Az új modell oldalsó helyzetjelző lámpák adunk, míg a SS396 kapott krómozott betét (SS350s maradt stílusban 1967-ben). Ezt a módosított hátsó felfüggesztés megnövelt kapacitás. Általában az autó már jelentősen módosított és átalakított. Vannak új funkciók, a körvonalai test és egy csomó más újítások.
Az új motor 350bhp 396cid a Chevrolet Camaro SS 1968 Kaptam néhány változás és eladták 7199 egység Z28. Chevrolet Camaro RS volt vypushena 40,977 darab, és modellek SS 27.884 darab.
Chevrolet Camaro 1969
A 1969-es Camaro látott számos figyelemre méltó változás. rácsot, és mélyen ülő más-más alakú hátsó lámpák hosszabb, vékonyabb, és három szegmensre osztottuk.
További kit szélesebb mindkét oldalán a jármű terjed az első kerék a hátsó. Camaro is kapott új lökhárítók, hűtőrács, és a hátsó. Belül Camaro kapott több kényelmes ülések Endura, ők is elérhetővé válnak, gumi csillapítók és két szívórendszer SS berendezés. Akciós kivágás légbeömlő a motorháztetőn. Azt is szállított egy speciális légtisztító.
Az 1969-ben kifejlesztett egy pár új motorok, V8 307 (327-283 blokk) teljesítmény 200bhp adunk hozzá, és egy új, 350 V8 eddig 255 LE Ráadásul ezek helyébe egy erősebb motor 327 Z28 folytatja sorozatát - 302 (most DZ) motort. RS csomag még mindig népszerű, és tartalmaz egy speciális hűtőrács rejtett fényszórók, króm kerekek és a díszlécek, és RS csíkokra.
SS 350 volt enyhe növekedés teljesítmény 300 LE A motor 396 továbbra is a nagyobb teljesítmény 325/350/375 LE
Az első generációs Chevrolet Camaro (Chevrolet Camaro) kapott hatalmas népszerűségre és a szeretet az autósok világszerte. Ez lehet az első generációs Chevrolet Camaro, és megnyerte a Ford Mustang, vagy talán nem megítélni, mert mindkét autó legendás és marad örökre a történelem az amerikai izom autók. Miután a Chevrolet Camaro 1969 kezdődött, egy új autó egyáltalán, teljesen a másik váz és egyéb motorok. A második generációs Chevrolet Camaro is kapott jelentős előfordulása és győzelmeket a pályán.