Chips a motorháztetőn, a test - hogyan lehet eltávolítani zsetont a vázszerkezet

Hogyan óvatosan vezető nem megy a kormány mögött, akkor nem biztosított, hogy a különböző kis baj, ha ettől a kerekek autók indulnak, és hagyja a kő csorbult a motorháztetőn és a szárnyak. A helyzet nem túl kellemes - sima lakkozás vannak kisebb karcolások, horpadások, a festék repedések, baring gyári alapozó, néha csorba, és vegye ki a fém is.

Mindez veszélyezteti a tény, hogy az idő múlásával a test lesz téve a korróziónak, kivéve persze, nem tesz semmit az időben.

Hogyan lehet eltávolítani a forgácsot a motorháztető és más auto testrészeket?

Az első dolog, amit meg kell értenünk, mi a zseton, akkor lehet:

• sekély - érintette csak a felső réteget festék, egy bázis festék és alapozó érintetlen maradt;
• kisebb karcolások és repedések akkor látható, ha a primer réteg;
• mély csorba éri el a fémből;
• chips, horpadások és kár erre a régi, már érintette a korróziót.

Ha megy az autómosó, akkor távolítsa el az összes kárt rövid idő alatt, hogy még nyoma marad, de nincs semmi baj, ha megpróbálja eltávolítani őket magad.

Enyhe karcolások és repedések lehet távolítani alkalmazásával színes ceruza, amely szerint kiválasztott számú festék. autófesték szoba található a motorháztető alatt a címkén, ha ez nem lehetséges, hogy távolítsa el az üzemanyagtartály fedél és megmutatni az utastérben. Karcolással egyszerűen festette át a színes ceruza, majd az egész érintett területet borított védő lengyel, amely ezt követően védve forgácsolás.

Ha azonban, hogy milyen mélyen, eléri a talajt, illetve a fém, akkor meg kell, hogy hozzanak egy kis erőfeszítés:

• teljesen mossa a teljes ülést vagy legalább részben károsítja azt, és acetonnal zsírtalanítottuk vagy oldószer;
• Ha van rozsda, vagy festeni kezd feltörni és morzsolódik, meg kell tisztítani a hely smirgli „nulevkoy”;
• hordjon fel egy réteg alapozó, száraz, őrölni, és csiszolópapírral úgy ismételjük 2-3 alkalommal;
• beillesztés át a sérült területet szalaggal vágott egy kicsit szélesebb, mint a tényleges repedés és töltse fel a festéket egy tartályból próbál permetezni úgy, hogy nem volt víz foltok, akkor el kell olvasni a használati utasítást;
• A festék kell alkalmazni több rétegben, várja meg, amíg az előző réteg száradása;
• a végén az összes folyamatot kell gondosan töröljük dörzspapírral-nulevkoy a színes folt nem osztották.

Érdemes megjegyezni, hogy a különböző szakértők ajánlják fel módszerek harc a chipek és repedések a motorháztetőn. Tehát, ha a hasítás megérintette bázis festeni, de nem éri el a primer, lehetséges, hogy válassza ki a megfelelő színt zománc és a szó szoros értelmében „öntött” azt bemélyedést egy gyufa vagy fából készült fogpiszkáló. Ha a zománc megszárad, csiszolva a sérült területet, és takarja le lakk, majd végez polírozás a törésre árnyékos nem látszanak a testen.

Sokkal nehezebb eltávolítani a jégeső okozta károk, illetve nagyobb kavics felületén kialakult, nem csak a repedések, hanem horpadások.

Igazítsa a horpadás lehet finoman megérinti gumikalapáccsal egy fadarabot, csatolt az ellenkező oldalon a sérült váztestnek - nagyon filigrán és nincs tapasztalat károsíthatja a motorháztető még tovább.

És akkor minden megy ugyanúgy:

• egy réteg Puttyt és polírozott;
• egy réteg talaj;
• közvetlenül zománc;
• csiszoló és polírozó.

Kerülje forgácsolás szinte lehetetlen, csak akkor tudjuk ajánlani polírozás az autó speciális szerekkel, amelyek védik a festéket a kisebb károkat és a korróziótól.