Chkalovsky repülőteret címét és helyét térképen

Általános információk az objektum

Repülőtéri „Chkalovsky” kifejezés az első osztályba. A komplexum tudja fogadni az összes típusú helikopterek és könnyű repülőgépek. Például, Tu-154, IL-62, AN-124 és hasonlók. Nemzeti Légitársaság „223. repülő osztag” alapul. Ez a szervezet egy olyan cég, amely működik a kereskedelmi szállítás segítségével katonai repülőgépek. Amellett, hogy a légi jármű a Honvédelmi Minisztérium, a komplex minden oka megvan, hogy a légi jármű az orosz űrügynökség, a Belügyminisztérium, valamint a civilek. Az utolsó - csak előzetes egyeztetés alapján. A komplexum együttes eloszlását a repülőtéren. Ez állomásozik bázis, amely magában foglalja a speciális célú egységek 206, 353 és 354.

History Chkalovsky repülőtéren

Fejlesztés és üzemeltetés

beteljesületlen tervek

felhatalmazás

Aviation komplex egyik versenyző a helyzet a negyedik nemzetközi repülőtér a főváros. Ugyanakkor a repülőtér „Chkalovsky” van egy nagy hátránya a harc e fontos állapotát Moszkvai Repülési Hub. Közlekedési elérhetőség miatt kevésbé versenyképes. Ebben az évben, a végső döntés ebben a kérdésben. Kiküszöbölése hibák kaptunk hivatalos engedélyt a Minisztérium Természeti Erőforrások. Ahhoz, hogy épít egy kettős hatsávos autópályán Schelkovskogo kell csökkenteni több mint negyven hektár erdő. Között is, így lehetőség lenne Elk Island, amely része a nemzeti park. új út hossza nagyobb lesz, mint húsz kilométerre. Az útvonal tervek szerint egy kitérőt települések. Az út rövidebb időt vesz igénybe, mint tizenöt perc (Moszkvától „Chkalovsky repülőteret” menüpont). Hogyan lehet eljutni az objektumot, akkor egyértelmű lesz a végén az építési munkálatok. Most, hogy az alany lehet jutni tömegközlekedéssel. Előzetes pointer „repülőteret Tchkalovsky” hely térképe a következő: az autóbusz tőke (Central) (.. V m „Shchelkovskaya”) a buszon, vagy a busz számok 375, 321, 380, 320, 378. A jármű fut végig az utat Schelkovskoye autópályán.

innovatív javaslat

rekonstrukció lehetőségek

Az összeomlás az An-26RT

Ez az esemény zajlott 1988-ban. A repülő egy gyakorló repülés, amelynek célja, hogy végezzen gyakorlatokat a felszállás és leszállás éjjel nélkül fényszórók és reflektorok. Miután elkövetése sikeres leszállás a személyzet tagjai úgy döntöttek, hogy végre egy nem tervezett le a futószalagról. Megvalósítása a terve, kellett, hogy egy hirtelen mozdulattal a motor-szabályozó gomb a fogantyú az üzemanyag mutató helyzetét. Közvetlenül azelőtt, hogy a felszállás történt forgása által a pengék a motor jobb hajócsavar olyan helyzetben, amelyben a befolyása az elem a húzás a repülőgép minimalizálható. Ugyanakkor a személyzet nem látta az időben, és tovább emelkedett. Megfelelően magas magasságban sebességgel mintegy 200 km / h volt, ott a motor leállítása. A személyi próbált futni segédhajtómű. Sajnos, mind a három kísérlet történt a rossz irányba. A személyzet nem követte a szabályok követelményeinek, és elindította a jobb oldali motor a jogosulatlan alacsony sebesség és magasság. A készülék be van kapcsolva, hogy leálljon üzemmódba. Ennek eredményeként, a gép lezuhant egy kis tó, ütő a tető villa építése az ősszel. Aztán elpusztult és elégették. A tragédia történt Kudinovo falu, tizenöt kilométerre a repülés „Chkalovsky”. Hat embert ölt meg - minden a legénység tagjai (kapitány, szerelő, borttehnik, parancsnok helyettes rádiós és navigátor).

A összeomlása az IL-75DT

Megelőzés a Tu-154-összeomlás

Három évvel ezelőtt volt egy repülőgép lezuhan megakadályozta a moszkvai régióban. Ez egy érdeme szakmaiság és mastery a katonai pilóták. Ez a repülőgép maradt parkol több mint tíz éve. Úgy döntöttek, hogy nyúlik a repülőtéren egy nagy átalakítást. A felszállás volt teljes kudarc a hajó ellenőrzési rendszer. A legénység sikerült tartani a repülőgép vízszintes helyzetbe útján motorok. Személyzeti felváltva megváltozott helyzetben a csűrő és a tapadás. Minden erőfeszítés ellenére a hajó elvesztette magasság és határozottan sarka. A második kísérlet, a pilóták sikerült elvégezni a biztonságos leszállás a repülőgép a szalag Chkalovsky repülőtéren. Hála az ügyes akciók a személyzet kiderült, hogy megakadályozzák az összeomlását, és hogy elkerüljék az emberi áldozatok. Egy különleges ellenőrzés megállapította az oka a baleset. Nem volt helyes kapcsolat a szerkezeti elem automatikus fedélzeti ellenőrző rendszer az elektromos rendszert. Készült a bemutatót megszüntetése megsértését.

Repülőtéri "Chkalovsky". Kalinyingrád

Ez a hely a legjobb a kalinyingrádi régióban. Runway repülőtér „Chkalovsky” hatvan méter széles, három ezer méter hosszúságú. Továbbá a kifutópálya nem korlátozzák a súlya repülőgép. Területe meghaladja a jel hétszáz hektáron. A komplex lehet használni teljesen mindenféle meglévő repülőgép. Ő nem egyenlő száma szétszóródás területek, csoportos és egyéni oldalak. A végén a múlt század „Chkalov” a bázisrepűlőtértől két egység haditengerészeti repülés. Ez azonban nem befolyásolja a döntést, hogy ne használják a komplex. Voltak egységek feloszlatták és felszerelések szállították Chernyakhovsk.