Ckripyat fék fékezéskor az autó, mit kell tenni
Valószínűleg nem egy ember, aki nem szereti a ride „a szél.” Ha van ilyen, akkor ő biztosan játszott ravasz trükk. Sima út, eltűnt a naplemente, kellemes társa, a jó zene ... Hát nem romantikus? Csak itt sima utakon néha nem mindig zökkenőmentes. Aztán emlékszem a fékek ...
Hogyan működik a fékrendszer

Az első „fék” dolgozta ki és használt hosszú, mielőtt a találmány a gépjármű. Ha az ágaskodó ló még tudna maradni vagy menni körül az akadályt, akkor egy nehéz kocsi vagy edző vele foglalkozni nem volt olyan könnyű. Az út egy teljesen megáll elérheti tíz méter. Fa kárpitozott bőr párna nyomódik kar meghajtó egyenesen a felni a kerék, míg valahogy megoldotta a problémát.
A mai világban nagyon autóipar különböző sebességgel. Ennek megfelelően, a fékezési követelmények most sokkal magasabb. Nézzünk egy tipikus hidraulikus kör fék, amelyet kisebb változtatásokkal gyakorlatilag minden autógyártó.
Nem fogjuk ásni a különbség a design tárcsa és dob rendszerek alapvető különbség az építési különböző típusú kétkörös rendszerek, elemezze a generalizált rendszer.

Amellett, hogy az operációs rendszer is van, a kézifék. Kialakítása egyszerűbb. „Hammer” hajtja egy kötelet kötés húzódik vagy kar vagy elektromos, a cipő szorít. Ez lehet akár blokkolja a hátsó kerekeket fékrendszer vagy saját parkoló fékbetéteket.
Az okok a vinnyog vagy sípot

Azt is gyakran hallani a kérdést: „Miért fütyül fék fékezéskor?” Vagy”vinnyog a fékek fékezéskor. Mert mi?”. Ennek oka lehet neskolko.Pervaya ok egyszerű - a fékbetét kopását.
Az a tény, hogy a legtöbb fékbetétek vannak ellátva kopás mutató, amely egy vékony fémlemez. Az indikátor úgy van kialakítva, hogy a, megfelelő vastagságú, hogy párna hiányzik a féktárcsa. Ha a kopás közeledik a kritikus különbség a kijelző és a lemez csökken, és ennek eredményeként a súrlódás, van egy meglehetősen kellemetlen sípoló hang, amely értesíti a tulajdonos ki kell cserélni a fékbetéteket.
Ha a hang nem hagyja figyelmen kívül, és lovagolni, akkor hallani egy erős csikorgatása beszél kopóbetétek. Ez jobb elkerülni.
Csikorgó fékek fékezési beszélhetünk alacsony minőségű fékbetét anyag. Talán technológia megsértették az előállításuk.
Megsértése technológia helyett a fékbetétek is előidézhetnek nyikorog, amikor megnyomja a fékpedált. Lehet, hogy nem állítjuk vissza a fékbetétek és dugattyúk, fékhengerek speciális rezgéselnyelő „protivoskripnye” lemez. Ez is gyakori.
Néha nyikorgó hátsó párna jelezhetik szükség kézi beállításra a fékek.
A válasz arra a kérdésre: „Miért a fékek vinnyog?” Cseréje után párna lehet viselni a féktárcsák és a szükségességét futócipők nekik. Az a tény, hogy a művelet a féktárcsák egyenletesen nyúlik. A peremkarima kialakítva. Utalva az új fékbetétek, ő vinnyog. Futtatása után a hang eltűnik.
Túlmelegedés fékszerkezeteken, és ennek eredményeként a deformáció lemezek vagy dobok is vezethet kellemetlen hangokat. Az ok lehet, hogy idegen tárgyat a hézagok vagy fedél alatt féknyergek.
Nyikorgó, amikor elengedi a fékpedált jellemző elsősorban az autók automata sebességváltóval. Az a tény, hogy az átruházás a «meghajtó» üzemmód aktiválásakor egy automatikus átvitt nyomatékot a kerekek állandó, nincs kuplung, megtöri ezt a köteléket. A sima kiadás a fékpedált, ha a nyomaték erő meghaladja a súrlódási erő fékek, de a pad még mindig érintkezik a lemez (dob), van egy nyikorgó hang. Ez nem hiba.
Tippek és trükkök, hogy megszüntesse a kellemetlen hangok

Sok karbantartási munkát önállóan végezhető fékrendszer. Korongok, vagy emelje fel a kézifék kábel nem különösebben bonyolult. De itt szeretném megjegyezni a következőket.
Amikor cseréli a párna tisztításához szükséges por és piszok üzemeltetése során keletkező mechanizmusok féknyergek és a dob. Ne felejtsük el beállítani a helyére protivoskipnye lemez. Ellenőrizzük a integritását a portok munkahengerek, nincs szivárgás a fékfolyadék. Ne folytassa olcsó, válasszon egy cipő ismert gyártó.
By the way, néhány gyártó a doboz teljes pad tesz egy speciális kenőanyag, amely felhasználható a fékrendszerek. Ezt alkalmazzák, hogy a hátoldalon a pad szomszédos protivoskripnoy lemezre annak érdekében, hogy csökkenti a rezgéseket, és nyikorog kivételek. Semmilyen esetben ne használja a másik kenőanyagok! Akkor marad laza ...
Ha nyikorog, amikor megnyomja a fékpedált, ellenőrizze ezt az oldalt. A legvalószínűbb, elég ahhoz, hogy kenje a rúd, egy rugó, vagy a csuklópánt. Akkor használja ezt a normál WD40.

Sima és jó utak utazik!