comment specialista
Kérdéseit a Yuri Krasnov:

- Ha a vezető megy, hogy egy balra manőver egy kereszteződésben, ahol egy a villamosok, az első kérdés, hogy kell érdeklik őt - jelenléte mögött a villamos.
De van egy másik pont, hogy figyelemmel kell kísérni. Jelenléte vagy hiánya közlekedési tábla 5.8.1 „A haladás iránya a sávok”.
Mi konkrétan megnevezett az „I” betűvel a szó „irány”, hiszen vannak arra utaló jelek is 5.8.7 és 5.8.8, amelyek eltérnek a nevét és célját a jel 5.8.1, és a továbbiakban „a mozgás irányát a sávok”.
5.8.1 A jel határozza meg a sávok száma előtt áll, és a mozgás irányát engedélyezett minden egyes ilyen sávok.
Jelek 5.8.7 és 5.8.8 nincsenek telepítve az útkereszteződéseknél, és mögöttük. Ők tájékoztatják vezetők a sávok száma az irányt és a számláló. A jelek 5.8.7 és 5.8.8 lehet alkalmazni a képeket vagy tiltó szabályozási jeleket, amelyek megszabják korlátozások, feltételek vagy módok mozgás a megfelelő forgalmi sáv. Azaz, a kereszteződéseket.
Tehát, ha a bejáratnál, hogy a kereszteződéshez látható jele 5.8.1, akkor tudnia kell, hogy az utazás a villamos sínek kapcsolatos irányokat neked tiltott. Forgatás kell futtatni a bal meg a szalag, ügyelve arra, hogy a hátsó a villamoson nem.
5.8.1 Ha a megjelölés nem, viszont, hogy végre villamosokhoz. Szerint SDA (n. 61, pp 64,1) jelenlétében villamos pályák kapcsolódó irányba, hogy a bal oldali ugyanazon a szinten az úttest, balra vagy kapcsolja kell végrehajtani ezen utak, ha a közúti jelek „mozgási irányban a sávok”, " a mozgási irányának a csík „nem írja elő egy másik eljárást a mozgást.
Amikor látod, hogy a megjelölés nem 5.8.1, akkor is biztosítani kell, ennek hiányában elhaladó mögött a villamos.
Ha a kijárat a villamos pálya lesz akadályozzák a villamos, a vezetőnek meg kell maradnia az elfoglalt sáv, anélkül, hogy az utazás a villamos pálya, ha a jelenléte szembejövő járművek nem teszi lehetővé a sínek, hogy kiadja, mielőtt a hátsó felhajtja a villamos (pp 64,2 SDA).
Ne menj a kereszteződés fordulni. A turn is elvégezhető bármely engedélyezett helyen metszéspontok között.
Ha nincs jele 5.8.1, és maga mögött közeledik villamos, érdemes lehet csökkenteni a sebességet a mozgást úgy, hogy a villamos átment a kereszteződés, és még mindig a lehetőséget, hogy a sínek párhuzamosan. Párhuzamos sínek kell hagynia, hogy ne zavarja a többi autó mozgatni balra a szalag.
Meghatározott szabályok és abban az esetben akadályozzák a mozgását villamosok (64,3 pp. SDA). Ebben az esetben a szabályok azt mondják, hogy a villamos-, amennyit csak lehet szabadítani. Mindkét pilóta haladó gépjárművek egymás mellett ugyanabban az irányban, lehetőséget kell nyújtania erre.
A gyakorlatban azonban, így senki nem tesz. Ha a jármű megtett útja a síneken, lefelé vissza, nem teheti, mert akkor kap sújtotta autó, ami mozgatni a bal sávban. Ezek az illesztőprogramok előre autó parkolt a síneken, nem látja, és drasztikusan csökkenti a sebességét, akkor nem akar.
Egy másik fontos tényező, hogy ha elkezd engedje el a pályán, az autó után már a kereszteződés olyan helyzetben, ahonnan ez kényelmetlen vagy lehetetlen, hogy a balra kanyarodik. És így, a legtöbb esetben, a vezető, aki már elhagyta a síneket, csak állt, és várja, mikor lesz az ellentétes áramlás. Valamint a villamos is várja a szívfacsaró dzynkaya sípolás.
Mit tud tanácsot?
2. A vezető az autó, állt a pálya:
- nem rángatózik, és ne essen kétségbe, mert dzynkayuschego mögött a villamos;
- egyenesen a sínek mentén előrehalad és megfordul (általában egy útkereszteződésben megáll, ahol a villamos megálló, és elmaradnak a jármű);
(De ne feledjük, hogy ez sérti a közlekedési szabályok. Egyrészt, ezáltal a járművezetők szeretnénk, hogy ez jobb. Másrészt, az állami ellenőr nem ért egyet az érveit a jó szándék.)
- ha nincs szembejövő villamos, ingyenes síneket, lovaglás párhuzamosan a számláló.
És ez is sérti a közlekedési szabályok.
Hivatkozva példák, amikor a vezetők igyekeznek, hogy helyet csináljanak a villamoson, onnan az SDA követelmények, azt mondhatjuk, hogy ebben a helyzetben a vezetők igazán szeretnénk a legjobb és az SDA nem hiszem. Miután a villamos amit eddig - a „szent állat”. Mint egy tehén Indiában. És ezért, tudván, hogy elszámította magát, lovaglás a sínek, a sofőr elkezd aggódni.
Részéről közlekedési rendőr lehet mondani, hogy az ilyen próbálkozások, hogy „jobbá tenni” metszéspontjában villamosvágány- senkinek, és ne érintse.
3. A vezető, mozgassa a szemközti sávba. Ha látsz egy ilyen helyzetben, lassíts, pislogott néhányszor távoli fény, és lehetővé teszik a szembejövő járművek szabaddá teszik az utat villamossal.
4. A vezető, aki mozog elhaladó villamos, akkor tanácsot adni ilyen.
Ha látja, hogy:
- Ez áll a keresztútnál az autó, és mögötte a villamos érkezik rá;
- a villamos válaszút előtt áll, és nem megy,
Lassíts, és felhajtani a kereszteződés óvatosan. Mi van, ha kell valakinek, hogy menjen le a síneket?
És, akkor körültekintően kell rekonstruálni a jogot, hogy magam, és nem hagyja abba, és a másik sofőr, hogy húzza le a síneket.