Control Technology, motor wiki, rajongók powered by Wikia
motorkerékpár ellenőrzési szabályok
Beszéljen egy motorkerékpár ajánlatos kezdeni a történetet, hogy hogyan mozog, az egyensúly megtartására és fordulatok, egy szót a „fizika” mozgás.
„Fizika” közlekedési szabályok
A „fizika” nem véletlen idézőjelbe, az a tény, hogy mi működik a fizikai fogalmak, de a háztartások szintjén, hogy a fizikusok is elkezdtek mozogni a hajat a káromlás, de a feladat egyszerű szavak és fogalmak közvetíteni a lényege „fizika” mozgás minden versenyző, úgyhogy türelmesnek kell lennie.
A tömegközéppont szerkesztése
A tömegközéppont MZ egyik alapvető kifejezések a leírást a fizika a mozgás. A tömegközéppont - egy pont, amely jellemzi a tömegeloszlás a szervezetben, illetve mechanikus rendszer. Amikor mozgó teste tömegközéppontja mozog, mint a tömeg egyenlő az egész testet, amelyhez az összes erőket, a testre ható.
Jellemzően a tömegközéppontja, ahol (az ülés a kerületi és a közepén a motor. Fontos megjegyezni, hogy a tömegközéppont nem mereven rögzített és mobil, ez köszönhető ez a funkció, ez vonzza érdekünk.
A tömegközéppontja a gép, annál könnyebb rulitsya de kevésbé stabil (könnyebb felborulása). Alacsony tömeg közepén a motorkerékpár sokkal stabilabb, de kevésbé érzékeny a lejtőkön.
Razvesovka motorkerékpár fékezési és gyorsulási szerkesztése
A legtöbb gép úgy van kialakítva, hogy lenne 40 százaléka a gép súlyát az első kerekek és a 60 a hátán. Jelzáloggal súlyelosztás nevezhetjük tervezők az ideális, mert előtte felfüggesztés lesz az optimális helyzetbe, és a gumiabroncs érintkezési felületen lesz egy jobb hely.
Fékezéskor a motor tömegközéppontja mozog előre, változó a súlyeloszlás: az első kerék elkezd venni egy nagy tömegű, és a hátsó kisebb (ez a hatás lehetővé teszi, hogy „Stopp”). Továbbá, amikor a fékezés összenyomható rugók (mind az elülső és hátsó), és a motorkerékpár teljesen leengedjük, csökkentve a szabad magasság.
A gyorsításhoz minden úgy történik, pontosan az ellenkezője: egy cent a tömegek visszafordul, az súlyelosztás változik mellett a hátsó kerék, a nyomás az első kerék gyengül olyan mértékben, hogy mi lehet nézni „House”. A mellékhatása a gyorsulás egyengető rugós felfüggesztés és növeli a futási magasság. Ha kétségei vannak a hátsó felfüggesztés - összeérnek motorkerékpár kerék a falon, és néhány nyitott gáz. Látni fogja, hogy a hátsó emelkedik.