Controls Mitsubishi ASX, kiadói monolit

sürgősségi intézkedések
Napi ellenőrzések és azonosítása hibák
Üzemeltetése és karbantartása az autó
Figyelmeztetések és biztonsági előírások, ha dolgozik az autó
Alapvető eszközök, mérőműszerek és munkamódszerek velük
A mechanikus része a benzinmotor 1,6 literes (4A92)
A mechanikus része a motor (dízelmotor)
A mechanikus része a dízelmotor 1,8 literes (4N1)
hűtőrendszer
kenőrendszer
ellátó rendszer
A motorvezérlő rendszer
Szívó és kipufogó rendszer
motor elektromos
kuplung
átvitel
Féltengelyt és a tengelyek
felfüggesztés
fékrendszer
kormányzó
szerv
passzív biztonság
légkondicionáló rendszer
Autó villamos berendezéseket és vezetékeket
értelmező szótár

Crossover belső tereit minőségű anyagok és hibátlan az ergonómia. A kormánykerék állítható tilt, és eléri, és a módosításokat a CVT felszerelt kényelmes sebességváltás lapátok változtatni „virtuális” fogaskerekek. Nagy Első ülések hagyott bő teret a hátsó utasok lába, és egy összecsukható kartámasz pohártartóval teszi az utazást a két hátsó utas még kényelmesebb.

Attól függően, hogy a jelenléte vagy hiánya a teljes hosszúságú pótkerék, a csomagtér padló lehet helyezni egy szintben a szélén az ajtónyílás, vagy alatta, de minden esetben a rakteret elegendő jelentős áruszállítás, különösen azért, mert, ha szükséges, a hátsó üléstámlák lehet hajtani.
Vonal ASX hálózati egységek tartalmaznak három benzinmotor MIVEC dolgozik térfogata 1,6 liter (117 l. S.), 1,8 l (140 l. C), és 2,0 l (150 l. C) és egy Turbo 1,8 DID (147 LE. ) .. A 1,6 literes motor a manuális váltóval, erősebb teljesítmény egység fel van szerelve egy CVT Sport mód rezsim. Módosítása a legerősebb 2,0 literes motor fel van szerelve csak négykerék-hajtás átvitel.
Tény, ASX alváz - a platform Outlander XL változatlan tengelytáv, de rövidebb túlnyúlások. Ezért összkerékhajtás sebességváltó csatlakoztatható többtárcsás kuplung hátsókerék-meghajtású már sikerült bizonyítani is a pozitív oldalon. Három-állású kapcsoló lehetővé teszi, hogy átviteli üzemmód teljesen blokkolja kívánt interaxis tengelykapcsoló, illetve a felvételi mód között csak az első tengely üzemanyagot takarítson meg. A változatok kétkerék-hajtású átvitel, ahelyett, hogy a állásban van tulajdonosa.

A design az első és hátsó felfüggesztés is kölcsönzött a Outlander XL - elöl MacPherson és multi-link hátsó kialakítás egy hordágyon. Azonban a jellemzői a rugók, lengéscsillapítók és stabilizátor rudak változott - így felfüggesztés ASX puhább és kényelmesebb.
Elektromos szervokormány Rack és hatékony tárcsafékek a stabilizáló rendszer pozitív hatása az autó kezelését. És a nagy sebességű vonal, és egy kanyargós úton autó bizonyítja magabiztos utazást.
Gyári tesztek kimutatták, magas fokú passzív biztonsági crossover. A biztonság és a vezető és az utasok felelősek legfeljebb hét légzsák, beleértve a kormányoszlopra szerelt a párna alá, hogy megvédje a vezető lábfejét.

Mitsubishi ASX / RVR / Outlander Sport

Ajtók: 5
Hajtómű: