Cork tágulási tartály
Cork tágulási tartály lehet egy egyszerű darab műanyag, de - bonyolult szerkezet, hogy megvédje a szelepet. Minden attól függ, hogy a hűtőrendszer tervezés

Attól függően, hogy a design a hűtési rendszer, a cső tágulási tartály lehet egy szokásos dugó vagy védelmi eszköz a túlnyomás. Egyes járművek, a kiegyenlítő tartályt és annak dugóval - fontos elemeit tartalmazza a recirkulációs áramkörben ragyogás hűtőfolyadék.
Tervezése és működtetése a kiegyenlítő tartály fedelét
Cover a tágulási tartály, amely része a hűtőrendszert. Ez egy gumi tartó, a rugós gyűrű és a csúcspont. Ez a csúcs a cső egy blokkban a kipufogási és beszívási szelep a gőz vagy levegő.
Bizonyos hűtőrendszerek nem tágulási tartály tartalmazza a fő cirkulációs vezeték, így a burkolat - nem több, mint egy darab fröccsöntött műanyag
Amikor a motor melegítjük, a hűtőközeg nyomása a rendszerben - beleértve a tágulási tartály - növekszik. Amikor a nyomás eléri 90-120 kPa, a kipufogószelep kinyit. Ha csökken a nyomás, hogy a 83,4 kPa, a kipufogó szelep zár. A túlzottan magas a folyadéknyomás a hűtési rendszer károsodását okozhatja a tömlők és radiátor. Kipufogógáz cső kiegyenlítő tartályt szelep megakadályozza a nyomásnövekedés a hűtőrendszer egy kritikus pont.
Letiltása után gyújtású motor lehűl, és a folyadék nyomása a hűtőrendszerben cseppek, ami negatív nyomást. Amikor a rendszer nyomása eléri a 3 psi, a bevezető csővel kiegyenlítő tartályt szelep kinyílik, és elismeri a levegő bele. A nyomás a rendszer visszatér a normális, mivel a kompenzáció a hűtőfolyadék mennyisége annak tartalmát.

Jellemző meghibásodások tágulási tartály
Cork tágulási tartály nem csak szabályozza a nyomást a hűtőrendszerben, hanem egyben védelmet nyújt szennyeződés behatolását bele a környezetbe.
A kapcsolódási pont a gumi cső „a visszatérés”, hogy az alján a kiegyenlítő tartály - egy közös helyen előfordulása szivárgás a hűtőrendszerben
A piszok és bírságok lerakódnak a munkafelületek érintkezésbe a kipufogó és a szívó szelepek. Ez ahhoz vezethet, hogy nem teljes lezárás. Elvesztése miatt szorító érzés a kiegyenlítő tartály csökken forráspontja hűtőfolyadék hőmérséklete és a fokozott párolgási. Ez csökkenti a hatékonyságot az egész rendszer.
Ékelés a kimeneti szelep cső kiegyenlítő tartály vezet túlzott nyomásnövekedést a motor hűtési rendszer. Ennek a következménye, kár, hogy a tömlő, duzzanat és még törés a tank.
Sharp sötétítő és zavarosító hűtőfolyadék a tágulási tartály - feltüntetése motorolaj belépő hűtőrendszer
Probléma esetén a hűtőrendszer (nyomás alatti 80 kPa vagy fölött 120 kPa), visszacsapó szelepek dolgozni cső kiegyenlítő tartály. Néha, a folytatása a normális működését a szelepek, ez elég ahhoz, hogy tiszta őket, bár a javasolt lépés az, hogy cserélje ki a tartály sapkáját. Ugyanakkor, a jelölést a régi és az új dugó kell, hogy megfeleljen.
A veszteség a szorító érzés a tágulási tartály okozhatja kopás és a tavaszi dugó gyűrű. Ebben az esetben, akkor cserélje ki, vagy tavasszal is, vagy teljesen tele dugóval.
Amikor eltávolítja a dugót a kiegyenlítő tartály újratöltését a hűtőfolyadék. ügyelni kell arra, mivel a tartályban nyomás alatt, és a fröccsenő víz is előfordulhat.