Cristiano Ronaldo elismerten a leggyorsabb játékos a világon - 21 régiók -

Laboratórium Intelligens Robot rendszerek (LIRS) Innopolisz Egyetem nyerte meg a magyar mobil robot Servosila „Engineer”.

A mobil robot „Engineer” a társaság Servosila fogják használni a kutatás területén a mesterséges intelligencia, az autonóm navigáció, az építkezés a digitális térképeken, számítógépes látás és intelligens vezérlés a robotkar.
Hülye amerikaiak, vásárolt robotok Magyarországról. Putinism, kudarc

Magyar robotok ment Japánba.

Magyar részlege a cég befejezte a szállítás a párt Servosila robotok japán vásárlók. A fő célja a mobil robotok Servosila - a munka sürgősségi szolgálatok, mentőszolgálatok, valamint tűzoltó és rendőri egységek.

A kapcsolat a baleset a Fukushima atomerőmű, a japán kormány különböző szinteken kezdtek fizetni komoly figyelmet a fejlesztési mentő robotok, és nem csak a keretében a felszámolása a baleset következményeinek.

Hála robotok Servosila helyszíni szemle különböző ember okozta katasztrófák végezhetjük távolról, anélkül, hogy életeket felesleges kockázatot mentők.

Mobil robot kinyitja az ajtót, hogy a szoba, akkor hívja, ha szükséges, hogy mászni a lépcsőn. Az üzemeltetők robot biztonságos távolságból fog egy szemrevételezés tér, és a segítségével speciális érzékelőkkel információkat gyűjt gázok légköri vagy a tűz kitörése. Megbízható információkat a helyszínre a baleset lehetővé teszi, hogy tájékozott döntést arról, hogyan kell lokalizálni azt. Fontos, de kockázatos művelet, ha szükséges, a mobil robot végezhet Servosila és egymástól függetlenül segítségével a robotkar. Például a forgószelepes vagy hogy veszélyes objektumot az utcán, és betette egy speciális tartályba.

Képviselők „numerikus mechanika” döntés az továbbfejlesztésének eredményeként a kontroll vonal „forrás” szabályozására szerszámgépek és egyéb ipari létesítmények. Az evolúció a megoldás lehetőséget kínál az egyszerűsítésre a felület jobb kijelzővel és megnövelt kijelző átlója. Teljes qwerty- billentyűzet használatra tervezték CNC rendszerek, folyamatirányítás operátor állomások, stb

Alsó szint CCHPU „Resource” rendszerben dolgozó Bajkál-T1 processzor felelős folyamatok támogatása, valós időben. CCHPU felső réteg felelős ember-gép interfész, bemeneti és kimeneti információk, kapcsolódik a hálózathoz az információs rendszeren keresztül a vállalkozás, stb A felső szinten is telepíthető olyan szoftvert, beleértve a CAD / CAM rendszerek, folyamatirányítás modulokat. Használhatja a különböző alkalmazások, 3D-gyorsított funkciók, többek között a szimuláció a feldolgozás, stb

A felső szintű két tömb, amely tartalmaz egy számítógép 12 hüvelykes kijelző, érintőképernyős billentyűzet és a szerszám. Jelenleg a felső szinten van szerelve az alaplap mini ITX Intel Core i5, de a cég azt tervezi, hogy telepíteni a processzor „Bajkál-M”.

Az első házak Európában létrehozott 3D-nyomtatási technológia, teszi közzé a Magyar nyomtatók. Ez a „high-tech” leírt cég Spetsavia részt vesz a gyártás épület 3D-nyomtatók. Spetsavia szerződést írt alá az ellátási a dán építőipari cég 3D Printhuset.

Fierce Putinism hajógyárak által „tűz!”

A harci képzés tartományok az északi flotta már túljutott az első hajó átrepülő helikopter Ka-27PS tesztelni repülőgép berendezéseivel. A hajó is tartanak az erőmű kiegészítő rendszerek és mechanizmusok a különböző üzemmódokban.

Japán autógyártók Toyota Motor Corp és a Mazda Motor Corp. azt tervezi, hogy egy növény az Egyesült Államokban $ értékben 1,6 milliárd részeként a szövetség, amely is ad nekik a lehetőséget, hogy működjenek együtt, hogy fejlesszék a szükséges technológia a termelés az elektromos járművek. Társaságok a szövetség kap egy kis töredéke egymást: Toyota, a világ második autógyártója, kap 5% Mazda, erősíti vezető szerepét a japán avtosektore. Mazda kap 0,25% -os részesedéssel a nagyobb rivális, jelentések Reuters. Az új gyár, amely megnyitja a 2021 fog 300 ezer. Cars évente. A két autógyártó megosztja a termelés, valamint a foglalkoztatottak száma mintegy 4000. Man. A cég tervezi, hogy az amerikai gyári autókat Toyota Corolla és a Mazda crossover.

Van valami oka, az emberek felismerik, hogy a nyitás a külföldi gyárak - egyrészt az, lehetőséget ad arra, hogy jelentősen csökkenti a költségeket, nem kell szállítani Japántól az USA autók, ők fogják előállítani az országban, nincs vám és hasonlók, és másodszor, valahogy megérteni, mi fog működni a legtöbb helyi lakos, hogy van, hogy a munkahelyek az amerikaiak, az adók levonása az állami költségvetés, és így tovább. És mi itt találkoztunk op hogy a szégyen, nyitott a külföldi gyárak Magyarországon, amelyek azt mondják, élvezni, de milyen igaz! Különösen a kígyó vonszolta itt másodrendű hírek LJ ebben a stílusban. Tudok adni a link, akit érdekel.

A Város Napja másik társaság megjelent Nizhnekamsk. PJSC „Nizhnekamskneftekhim” már üzembe egy új üzem termelése erősen koncentrált formaldehid.

Ez vicces európaiak vásárolnak tőlünk valamit, Magyar. Nem tudjuk, hogyan kell csinálni.

Vyksa Steel Works (JSC „VSW”, Nyizsnyij Novgorod régióban, egy részét, JSC „UMC” United Metallurgical Company) volt az első tétel a nagy sebességű frontális az Észt Köztársaság.

Kijelentette kerék átmérője 870 mm és 800 tervezett működési sebesség akár 200 kilométer per óra, és fogják használni személyszállító vonatok Stadler FLIRT Svájcban.

„Ezek a kerekek, valamint az összes olyan termék, a nagy sebességű vasúti közlekedés, fokozott követelményeket precíziós gyártás. Miután az egyik legfejlettebb automatizált gyártósorokon nagy sebességű kerekek a világon, és egy profi csapat lehetővé teszi számunkra, hogy teljesíteni megrendeléseket a komplexitás. Például, hogy végre ebben a sorrendben, meg kellett állítanod gyakorlatilag az egész feldolgozó vonal, beleértve a gyártási helyszínen elektromos kerekes „lenyelni”, és programozza az egész komplexum a high-tech eszközök és szárazföldi közlekedés mechanizmusok "

Teljesen végrehajtott program kirakodást és felszállások helikopterek - nappal és éjszaka egyaránt.

„A legénység és képviselői a növény, hogy ellenőrizze a csörlő húzza a hajó azonos elmozdulás, mint a tényleges” Ilya Muromets”. Ebből a célból a haditengerészet nyújtott hajó „SS-750”. Ezen túlmenően, mivel része a gyár és tengeri kísérletek végzett méréseket a mágneses mező a jégtörő”, - hozzá a altengernaggyá.

Elmondása szerint az egyik legnehezebb próba volt, hogy ellenőrizze a felügyelet nélküli móddal, amikor a jégtörő működtetni csak a navigációs hídon. „A vizsgálat során, megerősítette inherens jellemzői a megbízhatóság, leállások és törések számoltak be. 36 órán belül a jégtörő adtuk felügyelet nélküli módban, amely jó manőverezhetőség "

Továbbá, a személyzet és az üzemben dolgozó ellenőrizte az összes berendezés a hajó, beleértve a kommunikáció és a radar rendszerek. Normál üzemmódban horgonyzó eszköz mellett vizsgált maximális széllökések akár 17 m / sec.
Szinte mindent kivett, vannak árnyalatok.

„Uralkuz” szállított az első tétel a tengelyek Carriage Works, található a város Septemvri. A helyi üzem a legnagyobb cég a bolgár város. Gyárt gumiabroncsok az autók és javítás személy- és teherkocsik, ideértve a külföldi.

De aztán elhagyják a munka az Egyesült Államokban, Infa 146%

A diákok az MSU elnevezett M. V. Lomonosova lett győztes a nemzetközi Hackaton a mesterséges intelligencia és a számítógépes látás herék. Ezt jelentették be szombaton, a sajtószolgálat az egyetem.

„A diákok MSU legyőzött csapatok a MIT (Massachusetts Institute of Technology) és a University of Cambridge, és megnyerte az első helyet versenyeken a számítógépes látás” - mondta a sajtószolgálat. Az első helyen, és a készpénz-díjat $ 12.000. MSU csapat nyerte DoubleA csapat. A második helyen - Deep MiPT, MIPT. A harmadik helyen is MSU diákok, GML Vision csapat.

Sőt, amint az ilyen ádáz gyűlölettel minden kedves miért vesz egy új változata Kalina 2, ami a költségek mintegy 400.000 rubelt? A pénzt lehet kapni egy használt autó, egy külföldi autó, ugyanaz a Ford, nincs jól, még mindig nagy, és mi csak nem rothad és alkalmatlanná vált egy pár év, és az európaiak, nem válnak szemetet! Van legalább 5-10 év, az autó, és nem az, amit a miénk! Ugyanaz, én folyamatosan olvasni a rajongók minden, csak nem a miénk. És ahol lyutom Putyin-rezsim a csuvas fiú, aki gyárban dolgozik, és kap egy fillért sem hirtelen pénzt autók. hmm. Ó, igen, az egész család alig kapart össze, hitel nyom alig vette. Hogy mondhatod a helyi portál russophobes liberálisok és - az országban szó szegénység és éhezés, majd a fiatal férfi a boncoló Kalina, itt után. Tehát továbbra is szükség volt hozzá, hogy a benzin drága, hogyan járjon el a forgatókönyvet. És ha komolyabb, akkor van visszajelzést az autógyárak, abszolút minden, a németek hosszú ideje már lyapa Quality srednevato, akár az üzleti osztályú autók, valami történt, hogy nem volt várható, mégpedig a következőket:
A rajongók a prémium német márkák - BMW és a Mercedes-Benz kezdik közös beszerzés gépkocsi tartozékok Kínában. Az előrejelzések szerint Roland Berger tanácsadó cég megy csődbe vége előtt az év mintegy száz német gyártók autóipari alkatrészek. Az európai és amerikai gyártók alkatrészek autó túl drága, ezért sürgősen meg kell keresni egy másik hozzájuk Kínában, amelyhez már régóta méregette.

A hálózat egy csomó esetben a kormánykerék fordul az ék, amikor az autók a mi autóipar nem kivétel, és a business osztály külföldi gyártók, de a lényeg, hogy egyesek azt állítják, hogy Kalina. Nos, úgy tűnik, hogy valaki sír, de továbbra is enni egy kaktusz. Van egy probléma - javítás, diagnózis, de könnyebb az írástudatlanság autószerelő és egy férfi ismeri a gép tulajdonítani mindent stílusosan - „Nos, ez a Kalina, Avtovaz, kerék ék, majdnem egy baleset, mindenki tudja, mindent a szolgáltatás, de kereskedők és a gyártók azt állítják, hogy minden rendben van. " Ha volt egy forgózsámoly és működése folytatódik, az a kérdés, ki kell kérni - és minden rendben a fej olyan vezető, hogy működik egy jármű súlyos megsértése. És ha a probléma megoldódik, akkor mik voltak ezek a takony? Ez a kereskedő nem vette a garanciális javítás? Nos minden ék kerék - let fordul a hatalmas visszahívását ezer jármű az egész országban.

Alátétlemezekkei és harapott, amikor fordult a kormánykerék - komoly jelei baj vezetési rendszer, amelyet meg kell szüntetni a lehető leghamarabb. További működését a gép, ahol az ék kerék elforgatásával jobbra vagy balra, növeli a súlyos baleset. Minden autós úgy próbálja meghatározni, hogy miért az ék kerék, anélkül, hogy a töltőállomás. A leggyakoribb oka a kudarc:

Hiba szervokormány,
Viseljen kormányzott tengely vegyületek
kár ellenálló hordozón.

Itt jön a nagy teljesítmény, ellenőrzés Kalina megáll ék a sarkai, Infa 146%

A második helyen a világon kiderült, hogy a középpályán München „Bavaria” Arjen Robben, azaz sebessége akár 32,9 kilométer per órában. Az ifjú, Robben atlétika és fut sprint.

A harmadik helyre ment középpályás London „Arsenal” Teo Uolkott (32,7 kilométer per óra), a negyedik helyre került a csatára „Manchester United” Ueyn Runi (32,6 kilométer per óra). Az ötödik helyet foglalja el a támadó „Arsenal” Robin van Persie, képes futtatni sebességgel 32,1 kilométer per órában.