Csere Leg hátsó szárny, az üzemmód ▼ ▼

Jó napot! Küldje megkértek, hogyan kell kicserélni Okoroki kanyarban a hátsó szárnyak a klasszikus VAZ. Megpróbálok beszélni róla a határ ezen a poszton.

Csere a hátsó szárny sonkák VAZ

Cserélje Okoroki hátsó szárnyak kell lennie számos bajok vele a legtöbbet, el lehet pusztítani a korrózió küszöbértékek változik. amikor ugyanezek ránc sonkák.

Sonka kezdődik csere a hátsó szárny van szükség a nyírás a régi sonka, akkor azt tanácsolom, hogy változás csak a szükséges része a lábát, hogy nem szükséges változtatni az egész sonkát, lehet helyettesíteni a felére, a harmadik rész.

Eltávolítása után a régi sonka, meg kell nézni az állam a külső része a kerékívek, meg kell jó állapotban van, mint a sonka sört szükségszerűen. De elég gyakran. Ezen a ponton arch rothadás, meg kell helyreállítani.

Amint látjuk, az ív lényegében rothadt

Az én esetemben, az ív rossz állapotban volt, szükséges volt, hogy kezelni egy kicsit, mert ez tette javítási paszta, én így elképzelhető, hogy valaki másképpen.

Javítás Paste külső hátsó kerékdobok

És a betét volt hegesztve.

Insert van hegesztve a helyére

Természetesen hegesztése előtt a betét nem volt egyszer podmeryana, rothadás vágott. Következő megdöntése a rozsda, amely akadályozná a telepítés egy új sonka, friss sonka volt kitéve. a folyamat illeszkedő összes rögzíteni csavarokkal.

Köszönjük, hogy feliratkozott!

Insert hegesztették, vannak kisebb hibák, de javítva lett és félautomata daráló. Találkozásánál a szárny főtt tovafutó varrat, az ív és ajtó pontokat.

Cook friss sonka a lyukakon keresztül

A különbség az ajtót, és a szárny

Azt javasoljuk, hogy tegye az új sonka a szárny alá, hogy ő lett alacsonyabb, akkor sokkal könnyebb lesz átmenet gitt. Ezt követi egy alapozó, gitt, festék. de ez egy másik történet ... Remélem hasznosnak bizonyultak!