Csere olajteknő tömítés m52tu (E39)

Ehhez a művelethez meg kell szétszedni az egész első felfüggesztés (hogy távolítsa el a tőkeáttétel), távolítsa el a pók a kormány tengely, kormánymű fogasléc csavarja ki, és azt is a hordágyat. Feltétlenül kell prop motor PD generátor, vagy egy csiga.

Kapcsolja ki a motortartó bakok, és felemeli, majd vegye ki a csapágyakat és a gyártásuk hibaelhárítás.

Kapcsolja ki a kormánymű kereszttartó (13 csap), és üsd elválnak a rack. Csavarja ki a két csavart, amelyek a vasúti és vegye ki őket. Kémcsőállványt és ostavyaem ne érintse meg a függő helyzetben.

Ezután csavarja a hordágyat karok (serpoviidnye és hagyományos). Kicsavarta a ököl nem szükséges.

Csavarkulcs 16 és a fej kikapcsolása az alsó része a stabilizátor.

Csavarja ki a rögzítő cső, amely lehet csavarni az olajteknő és engedje el a csövet, hogy ne sérüljenek, amikor eltávolítja a tálcát.

Vegye ki a csatlakozót a olajszint-érzékelő csatlakozóját vezetékeket ugyanazon lő kötőelemek, és húzza, hogy az egyik oldalán úgy, hogy az ne zavarja.

Ezt követően a motor postán vagy jack prop vette bizonytalanságban.

Ezután folytassa lazítani a segédváz, amely rögzítve van a hat hosszú csavart (melyek közül kettő hosszú és 4 rövid). Ehhez feltétlenül szükség van egy minőségi gombot, és t cső. Ahhoz. A korai lazítás lesz erőfeszítéseket tenni. Teljesen távolítsa el a keretet, ügyelve arra, hogy minden csavar van csavarni. Ezt követően lehetővé teszi a hozzáférést a raklapra.

A 10 kulcs csavarja összes csavart raklap.

Poliéder gomb 8 hátoldalára a raklap csavarja ki a két csavart.

Két doboz és tálca süllyesztett 2 nyílások amelyek szintén található két sokszög csavar 8 - kiterjesztését és a fej 8 csavarja ki.

Az edényt levesszük, előre obstuchal meg különböző oldalról. Azt eltávolították a tálca tetejét a maradék olajat, majd a maradékot darab a régi tömítést.

Mielőtt egy új tömítést és pan kell zsírtalanítani. Ugyanez lehet alkalmazni a magas hőmérsékletű tömítőanyag felületén. A szerelvényt a fordított sorrendben.