Cseréje a belső gránátok CV csuklók motor 1, 2 - szól chevrolet
Cseréje a belső gránátok CV csuklók motor 1.2
A belső gránát cseréje CV ízületek, motor 1.2
a szükséges szerszámok
Itt jelenik meg:
Ügyeljen arra, hogy beállítsa demontazha-
telepítés leáll, és a dugó a „eltávolítás mértéke kormánykerék huzat”
melyek néhány termékünk sovavtoproma -
nagy vesch.
1) Vezess a bal kerék a jack;
2) Vegye ki a kereket;
3) Csavarja ki a két csavart a bal alsó gömbcsukló
és elviszi az oldalán;
Megjegyzés: A dió szigorodtak „a lelkiismeret”, és meg kellett építeni a személyzet lecsavarja gombot cső.
4) Az egyesített olajat karopki lecsavarodása alján leeresztő dugó
5) Egy villa emelésére a kormány rúdak SOVAVTOPROMA
szúró közé a belső vége és koropkoy „gránátot” és a kapcsolódó szimpatikus erőfeszítéseket vyschelknul belső „gránátot” a karopki.
6) visszahúzzuk a fogasléc felé belső gránátot kihozott elkötelezettség karopkoy;
7) Levette nyakörvek portok belső „gránát”.
Ahhoz, hogy vegye ki a kötszert és elég nagy ahhoz, hogy megfogja portok hagyományos csavarhúzó és fogó. De a bontás kis bilincs kell egy késsel és egy csavarhúzó, egy ravasz gazember, stsuko;
8) tolta a poroló mentén „törmelék”, hogy a kereket, és levette a gránát-kalauz
Nos, természetesen kenőanyag CV ízületek elkezd esni sehova :))))))))))))
9) Tripoid ül a „hulladék”, és biztosított a rögzítőgyűrűk. Használata feszítőék lehúzó dugók eltávolítjuk biztosítógyűrűt és tripoid rendre. Képek nincsenek jelen, zvinyayte keze nagyon piszkos;
10) tekinthető tripoid, és itt valójában egy rossz fog:
Az egyik tűcsapágyazású tripoida elpusztult. Tűk szétszórva a kötet a belső CV-kapcsolódásokat.
Rögzítõgyûrût egyik tűcsapágyazású tripoida nem ül, egy barázda neki szánt
11) Tekerjük a szalagot rések törmelék került portok belső SHRUS
12) szét a belső CV együttes új meghajtó
13) hozott egy új ordít a régi „selejt”;
14) Odell tripoid új CV ízületek a régi „selejt” slot. Nadel biztosítógyűrű új tripoid rögzítő tengely;
15) Helyezze be az új vakvezető gránátot karopku kizárólag a hatalom a kezükben. Ez egyszerűen a helyére pattan ott
16) Összefoglalva állvány befelé, amivel a labdát az alsó kart, bevezetett tripoid SHRUS eltérített közvetlenül.
17) Odel portok a helyén;
18) A fogó, csavarhúzó és seegerfogó rendszeres nyakörvek tegye portok helye. Húzza meg a rögzítő csavarok az alsó gömbcsukló, és itt valójában az eredménye:
19) Next Bullshit;)))))) Olajozott karopku használja a készüléket
a felső olajbetöltő
Ez Mobil 75W90 szintetikus. Let it felébred;))))))
Csavar a kupakot, fogmosás után azt tömítőanyag. Meg kell jegyezni, hogy a motor karopke 1.2 dugók kulcsrakész belső tér 10 csúcsa Használt kulcs 3/8, kényelmesen vesch.
Ez minden.
Saját tiszta, mosott STS motorok
Igen, persze, ez természetesen a garancia esetében. És azt hiszem, hogy annak ellenére, hogy én szolgált a saját gépén, tudtuk bizonyítani az esetben a garancia, hogy nem fizet 7500 az új meghajtót. DE ...... az Úr. Öröm a tényt, hogy te valami más lehet, hogy megéri. Megvan nagy megelégedéssel, amikor mentem az írógép és a ......... Nincs rázás;))))))) nem vibráció fékezéskor. És azt gondoltam, hogy görbék féktárcsák. Karoche - Kaif teljes. És a pokolba vele a pénzt :)))))))))
Az alapváltozat Trouble - gyári házasság, stsuki uskoglazye ...... Bár talán valami más. A doboz fagyok. Alig. Bármi legyen is a rögzítőgyűrű a tűgörgős csapágy, hirtelen ugrás.
EAI kollégák, a tér sok fantázia;)))))))))
Nos, nagyon örülök :)))))))))))))))))
