Cseréje a gördülőcsapágy

Axiális terhelés nagyobb sugárirányú

A nagy teljesítményű elektromos motorok használt csapágyak. amelyben a tengely forog belsejében egy fém vagy műanyag gyűrű. Forgatás miatt előfordul, hogy a olajfilm a súrlódó felületek között. Nyomás csapágy olajszivattyú állandóan fenntartjuk. A kis motorok házi használatra olaj a csúszó csapágy be egyszer, és megmarad abban miatt felületi feszültség. Működés közben az olajcsere vagy add.

Diagnózis gördülőcsapágyak

Csapágykenés kell működnie környezetben. Működés közben a kenőanyag megszárad (megvastagszik), vagy megy ki a csapágy alatt a hőmérséklet hatására. Ez szennyezett termékek kopásának gördülőelemek amelynek kisebb a szilárdsága, mint a ketrecben. Grease meg kell változtatni, vagy hozzá. A legtöbb elektromos motorok érte bontandó, így zsír elete nem gyakran.

Ennek eredményeként, a gördülő elemek, síkosított elég, elkezdi lebontani gyorsabban csökkenő méretű. A megnövekedett csapágy axiális és radiális távolságok, motortengely kap további szabadságot a mozgások. Az első szenved forgásba mechanizmus. A köszörű, fúró, vagy ütés következtében a hiba a motor csapágyak elhasználódik gyorsan Reduktorok: mechanizmusok működnek a forgatás a motorból a dolgozó szervezet - a lemez vagy a fúró. Bár gyakrabban az ellenkezője: a hibás csapágy a szerszám kimenet, ami egy magasabb rezgésű nemcsak a normál működést akadályozhatja, hanem hatására a motor, hogy hozzon létre egy fokozott erőfeszítéseket a tengelyre, és túlmelegedhet.

A hiányosságok között az állórész és a forgórész kis elektromos motorok. Ezért, amikor a sugárirányú rések kritikus mennyiségű csapágyak, a forgórész érinti az állórész mágneses igát. Feltárt szigetelő lemez magokat egymástól, úgy tűnik, örvényáramok fűtés a sérült területet.

Korai felismerése és a kapcsolódó problémák szem hiba, meg kell rendszeresen ellenőrizni kell. Ehhez manuálisan kell forgatni a motor tengelyéhez néhány fordulattal. A tengely szabadon kell mozognia, dörzsölés nélkül, és a forgatás - nem kíséri külső zaj. Sima fém „suhogó” a csapágyak hiányát jelzi kenés, csikorgó hangot ad - a kopás a gördülő elemek.

Ezután ellenőrzött axiális és radiális távolságok. A nagy teljesítmény és a költség egységek mérik szondán keresztül, de otthoni használatra eszközök kellően saját érzések. Tengelyirányújátékkal nem nulla, különben a gördülő elemek nem lehet kenni, és forognak. De ha a lengő tengely tengelyirányban csapágyak hallott egy könnyű kopogás, és mozgassa a látható szem - a csapágyakat kell változtatni sürgősen. Csak nézd és radiális hézag. Meghatározása a csapágy teljesítménye „szemmel” tapasztalatra van szükség. Ezért tartja kezében az új csapágyat, és keverjük klipek egymáshoz képest, így érezni fogja a kapcsolatot normális hézagokat.

Eltávolítása a motor tengely csapágyak

Szereléséhez csapágyak alkalmazott lehúzó. Klasszikus lehúzó kialakítás magában foglalja a két vagy három karom, amely kapcsolódik a belső csapágygyűrű. A tengely lehúzó motor tengely hogy érintkezzenek, és rögzítse az anyát. Felhúzó leszorítja a tengely és kihúzza a csapágyülék.

Lehúzó két horoggal

Lehúzó három horoggal

Ezek sztriptíz kényelmes, de nem általános. Különböző dimenzióit tengelyek és csapágyak kell egy lehúzó. Ha szükséges, a gyakori változása csapágyak értékesített különböző egységek sokoldalú készletek széles körű belső átmérőjű sodort kengyelek és a tengelyek hossza.

Állítsa Univerzális leszedők ATA 0366

Csapágyakat lehet hozta le a tengelyről. Ehhez meg kell, hogy ez alatt a kemény felület, tartja a belső gyűrű legalább két pontot. Vannak kereskedelmi változatát ilyen cserélhető eszközök, de ha senki nem lehúzó nem elérhető, lehet igazítani ezt az anyagot a kezét. A leggyakoribb módszer - mellé két sarkában, kezében között egy csapágy. A vastagság a sarkok kell lennie, hogy szabadon között eltelt a csapágy és a forgórész tekercselés.

Lehúzó beszorítani csapágyak

Biztonságosan rögzítéséről a rotor egy spaceren keresztül egy puha fém (réz vagy sárgaréz) üt a tengelyből, fokozatosan növelve az erejüket. Tehát csak a csapágy kezd el mozogni a helyükről, elektromos ütést ismét csökkent, és megérinti távolítsa el a tengely teljesen. Eltávolítása előtt, ha a végén a tengely van egy szál, szél az anyát úgy, hogy annak felső korlátot egybeesett a végén a szár. Ez megóvja a szálat. Amikor lecsavarja az anyát összehangolják.

Telepítése az új csapágyak

Ahhoz, hogy vásárolni egy új csapágyat kell beírni. Megtalálható a külső a ketrec vagy az útlevelet a motort. Mi teljesen vagy félig csapágy szám lehet található a felületén a tömítés a szárnyak.

Példa csapágy jelölést

Amikor telepíti a csapágyat a helyén és az erő alkalmazása csak a belsejében a ketrecbe. Erre a célra a megfelelő cső belső átmérője. Kalapácsütés a csapágy cső mentén mozgatjuk a tengely a belső futógyűrű szorosan érjen a dugót. Ez az erő egyenletesen oszlik el a felületen a ketrec, meg kell verni az egész sík a cső, nem csak annak szélén.

Bár ez alól a szabály alól vannak kivételek. Lehetőség van telepíteni a viselő csapások szélén a belső gyűrű, a távtartó lerakódását egy puha fémből. Minden következő csapás alkalmazzák a szemközti oldalon a ketrecbe. Váltakozó erőhatás, a csapágy a helyére nyomjuk.

A telepítés után a csapágyak zsírkenésű kitöltésével a belső felületén 1 / 2- 1/3. a felesleges zsír nem szükséges - de még mindig nem vesznek részt a munkában, és kifolyhat.

hazai termelés kenőanyagok csapágyak villanymotorok