Cseréje a középső része a kipufogódob
A középső rész a kipufogódob közepén található az autó, az alján. Az elülső perem „átlagos” hangtompító csatlakozik a befogadó cső, és a hátsó perem csatlakozik a fő hangtompító (via a „csukló” gyűrű - lásd alább.).
Bol helyesebben fogalmazva a középső része, a kipufogódob üreg (mivel ez a csomópont alapvető szerepet játszik az energiaelnyelő kipufogó és hangtompító a kipufogó zaj). az úgynevezett „hangtompító” is használják az egész hely.
Cél a rezonátor. kiküszöbölésére lüktetése kipufogógázáram és oltja energia - fejlesztése miatti patak speciális kamrákban és többszörös visszaverődések a falakról.
Erre utal a tény, hogy az „átlagos” a kipufogódob kellemetlen „ugrál” a jármű padlójára. Az ok - a károsodásoktól és pusztulástól a belső „töltelék” a rezonátor. Nyomása alatt a kipufogógáz részét összeesett mesh rezeg, ami egy kellemetlen zaj és kipufogógáz jelentős ellenállás (ami befolyásolja a csökkenése motorteljesítmény). További néhány jellegzetes „tünete” a tény, hogy a rezonátor - a szaga kipufogógáz az utastérben (különösen a hátsó ülésen). Ebben az esetben az üreg a bizonyos „lyuk”, és a kipufogógáz szivárgás könnyen azonosítható az alábbiak szerint: korom alvázat.
helyszíni javítás cserélni az egész üreg a kipufogódob. Ehhez az autó felkerül a felszálló. Karimacsavarokat csavarva a fogadó cső és a fő hangtompító. Eltávolítja a régi tömítések, peremek belső alkatrészek kihajtják a betét. Telepítése új tömítéseket, majd a két karima csavarozva az új szakasz a középső hangtompító. Az utolsó lépés - telepítése a „whisker”, amelyek támogatják a kipufogódob ( „whisker” vannak behelyezve egy speciális gumi hüvely rögzített alján egy szervezetben).
Autóval: szétszerelés után a üreg alján kívánatos tisztítani a korom - ha a régi rezonátor „mérgezett” a kipufogógázok.
Amikor a jármű működése egy hibás üreg fennáll a veszélye a behatolás a belső mérgező kipufogógázok, ami rendkívül kívánatos. Ezen túlmenően, „lógó” rács kopott belül a rezonátor létre jelentős ellenállást a kipufogógáz-áram, ami a csökkentett motorteljesítmény. Ennek eredményeként a megtakarítás legegyszerűbb javítási többletköltségeket okoz a megnövekedett „étvágya” a motor az üzemanyag!