Cseréje a termosztát és annak igazolása

Egy jármű egy belső égésű motor hűtési rendszer úgy van kialakítva, hogy fenntartsanak egy bizonyos motor üzemi hőmérsékletét. Általában, ez egyenlő 90? C-on A túlmelegedés elkerülése érdekében történt, és ugyanabban az időben, az autó gyorsan felmelegszik, a hűtési rendszer, két fordulóban a hűtőfolyadék áramlását - egy nagy és egy kis kört. Amikor az autó még nem melegedett fel, fagyálló mozog egy kis kört, átadva a radiátor, hogy nincs hűtés. Miután elérte egy bizonyos hőmérséklet folyadék aktivált szelep, amely megnyitja a nagy kör, és a folyadék áthalad a hűtőt. Ez a szelep nevezzük termosztátot. Termosztátok a különböző autót lehet különböző méretű és fixáló hőmérséklet, különben a elvileg a hatás ugyanolyan.

A termosztát a házból, egy szelepmembrán, egy rugó, amelynek belsejében henger egy meghajtó mechanizmust, a lyukak légtelenítő megtöltése közben a hűtőrendszer. Amikor az autó hideg tömörítetlen tavasz és a szelep zárva van. Amikor elér egy bizonyos hőmérsékletet a működtető mechanizmus összenyomja a rugót és a szelep nyit, lehetővé teszi a folyadék menni egy nagy kört. A meghajtást alapján működik a hőtágulás anyagok. Belül egy anyag nagy hőtágulási. Melegítés hatására az anyag kitágul összenyomódásához vezet a tavaszi és az a szelep nyitását.

A felszínen egy egyszerű eszköz játszik nagyon fontos szerepet játszik a megfelelő működéséhez a motort. A hiba vezet túlmelegedés a motor, az autó „felforr”, hogy aláfűtését a hideg évszakban.

Amikor a termosztát beragadt zárt helyzetben, fagyálló kering folyamatosan egy kis kört anélkül, hogy átmenne a radiátor, és ne hűljön le - azt eredményezi, hogy a motor túlmelegedését. Ha a motor túlmelegszik nagy valószínűséggel mechanikai sérülés a motor alkatrészek, ami a hengerfej, a repedések jelennek meg a blokk vagy a fej, kitolja a tömítést, és így a motor az ilyen elváltozások elkerülhetetlenül vezet a költséges javításokat .. Ezért, ha azt észleli, hogy a motor hőmérséklete magasabb, mint a helyzet - kell, hogy húzza át a az út szélén, hogy az autó, hogy lehűljön. Ellenőrizzük a hűtőfolyadék szintje a radiátor és a tágulási tartály. Ha a szint rendben van, a rajongók dolgozott rendszeresen túlmelegedés esetén, a termosztát valószínűleg jön üzemképtelen. Meg kell menni a garázsban vagy szolgáltatás cseréljük ki a termosztátot. Ebben az esetben biztos, hogy szorosan kövesse nyomon a hőmérséklet a motor túlmelegedés elkerülése érdekében, hogy jobb egyszer megáll, és hagyjuk kihűlni autó, mint megjavítani a motort.

Amikor a termosztát beragadt nyitott helyzetben, hűtőfolyadék kering egy nagy tartományban, és a motor felmelegszik, vagy nagyon hosszú ideig, vagy felmelegítjük a normál üzemi hőmérsékletet minden. Túlhűtés motor általában kimutatható a hideg évszakban, amikor a kályha hideg levegőt fúj. A hideg levegő a kályha nem az egyetlen probléma a motor túlhűtés. Ebben a helyzetben az üzemanyag-fogyasztás, csökken a motor válasz növekszik jelentősen megnövekedett alkatrész kopását.

Ezért az egészség a termosztát szorosan ellenőrizni kell. Amikor a megnyilvánulása a fent leírt helyzet feltétlenül szükséges, hogy ellenőrizze a működését a termosztátot. Jobb, hogy módosítsa a termosztát legalább kétévente, akkor jobb, ha nem, ha itt az ideje, hogy cserélje ki a fagyálló.

Ennek oka az, így a folyamatos termosztát lehet korrózió a fém részeit a készülék miatt rossz felhasználása hűtőfolyadék vagy nagyon nagy élettartamot. Kár, hogy a bélés a termosztát is okozhat a csere. Igen, és a házasságot nem törölték ...

Számos módja van, hogy ellenőrizze a termosztát megfelelő működését.

A anélkül, hogy az autó. Meg kell elindítani az autót, és hagyja felmelegedni az üzemi hőmérsékletre. Ezután kapcsolja ki a motort, nyissa ki a motorháztetőt, meg a kapcsolat, amelyen van egy hűtőfolyadék - általában egy vastag cső, hogy megy a motor a radiátor felső részét, és óvatosan. Ezután óvatosan érintse mindkét cső. Hogy érdemes nagyon óvatos, ne égesse magát, mint azok hőmérséklet lehet mintegy 90 fokkal. Ha a csövek ugyanolyan hőmérséklet - a termosztát megfelelően működik. Ha a felső cső jóval alacsonyabb meleg, esélyeit tény, hogy a termosztát kimeneti és ez jobb helyett.

A második módszer megköveteli, akik közvetlenül a termosztát, ezért el kell távolítani a termosztátot a motort. Annak ellenőrzésére, a szükséges kapacitás a víz. Víz kell hevíteni, mint a víz felmelegítésére egyes dönt magának. Akkor is kanna, nincs elektromos alkatrészek kemencében nem, így nem árt neki. A termosztát kell elhelyezni egy tartályban víz és forrásig melegítjük kezdődik. mert ellenőrizze a készülék hatékonyságát, hanem a hőmérséklet, amelyben működik, így a hőmérő nem szükséges. A felmelegített vizet termosztát kell nyitni, és közel, mint a hűtés nélküli okozója. Ha minden simán ment - a termosztát működik, ha a nyitó vagy záró kíséri lóg vagy nem fordul elő egyáltalán -, hogy cserélje ki a termosztátot.

Cseréje a termosztát már végző szolgáltatás működik, így ha nem tudja, hogyan, vagy nem tetszik dugta körül az autóban - így ezt az ügyet szakértők a szolgáltatást. Ha úgy döntött, hogy mindent magad, akkor kell az önálló termosztát, hogy igaza van az autó, egy pár liter hűtőfolyadék (fagyálló, vagy fagyálló amely öntjük a hűtési rendszer), egy kulcscsomót, egy csavarhúzó, kesztyű, rongyok, stb ... Nagyon fontos, hogy vesz egy termosztát tömítés fel van tüntetve, a design, ha nem kell egy jó tömítést biztosítani.

Cseréje előtt lehetővé kell tenni a motort lehűlni az égési sérülések elkerülése.

Nyissa meg a hűtősapka, hogy ezzel nyomást a rendszerben.
Zárja le a fedelet.

Keresse meg, ahol a termosztátot. Általában a szervezetből, ahol van egy termosztát egy kövér cső a radiátor. A termosztát található a ház a maga a motor, vagy egy különálló házban távoli kijelző, a különböző gépeken különböző módon.
Vegye ki a csövet a házból. Pour hűtőfolyadékot. Ahhoz, hogy ezt elérjük, tele, hogy töltse fel a kívánt szintre csere után. A legjobb, hogy összekapcsolják a csere a termosztát cseréje fagyálló, nem szórja a pénzt újratöltés.
Távolítsuk el a csavarokat és a ház fedelét vagy szétszerelni. Ez hozza a hozzáférést a termosztátot.
Régi termosztát húzza.

Szennyezésektől, és törölje az ülést.
Állítsa be az ülést termosztát. Amikor telepíti biztos, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a légtelenítő szelep levegő a csúcson volt, egyébként a termosztát rosszul van beállítva. Ha nincs meg a tömítés kenjük hermetikus ültető öv termosztát és a fedelet.
Csavarja vissza a fedelet, és össze az egész ügyet.

Öltöztesd fel a csövet.
Töltsük fel a hűtőfolyadék a radiátor és a tágulási tartály.

Most kell, hogy indítsa el a motort, kapcsolja be a kályhát a legforróbb osztály és a tűzhely ventilátor a legkisebb értékre. Bemelegítés a motort. A meleg levegő volt a rendszerben, hogy fel kell szabadítani. Bemelegítés után, ellenőrizze a szintet újra és töltse fel, ha szükséges.

Mellesleg, a beégetési hőmérsékletet jelzett a termosztátot. Ha a hűtési rendszer rendben van, és még mindig hideg télen, próbálja fel a termosztátot melegebb, például ahelyett, hogy a 82 fok 88 fok. Az autó sütkérezik jobb fagyálló kering melegebb. Csak a nyári szükséges hőmérsékletének figyelésére, hogy ne hevítsük túl az autót.

Cseréje a termosztátot különböző járművek:
[Nem érvényes template]
[Nem érvényes template]

• Következő üzenet Twincharger VW TSI motorok
• Előző üzenet klímaberendezés, ellentétben a klímaberendezés egy hagyományos klíma

Esetleg ezek is tetszeni.