Cseréje a termosztát Volkswagen kezüket
Mint ismeretes termosztát feladata a gyors motor felmelegedni üzemi hőmérsékletet. Ezen túlmenően, a hatékonyság, a fűtőtest függ annak teljesítményét. Ennek megfelelően, ha a hibás termosztát sütő fog fújni a hideg levegő. Szintén nem ez az elem befolyásolhatja a motor túlmelegszik. és ez sokkal súlyosabb, mint a hiányzó hő az utastérben. Ebben a cikkben beszélünk helyett a termosztát Volkswagen Passat. Ahogy már látható ezen az oldalon sok figyelmet fordítani a javítás az autók a kezüket. Ennek következtében, ha a termosztát is belenéz a garázs körülmények között. Ahhoz, hogy cserélje ki a termosztátot a kijelölt autó kerül körülbelül 3-4 órán át.
Volkswagen cserélni a termosztátot alábbiakban leírt lépéssorozattal:
- ha a lehetőséget, hogy az autó a felvonó vagy a garázsban;
- csavarja le a tágulási tartály sapka;
- Ha a gépet meg kell szétszedni a motortér védelme;
- is kell, hogy távolítsa el a szivattyú GUR;
- További szét a tartókonzol és eltolja a szivattyú GUR, hogy nem zavarja velünk. Ez egyszerűen kötni;
- szivattyúkkal mozgassa a szorítószalag az alsó csöves;
- fagyásgátló leeresztő helyettesítő alkalmas tartályban;
- eltávolítani a töltőpisztoly és egyesíti a hűtőfolyadék. Ha az eljárást elvégezni a motor forró, akkor óvatosnak kell lennünk, nehogy égett;
- után a folyadékot teljesen lemerült csavarja ki a két csavarokat, amelyek a műanyag csövet. A műveietet óvatosan, mert a fúvókával eltávolítjuk a termosztátot. Abban az esetben, ha az le van zárva, akkor mindig szivároghat egy bizonyos mennyiségű hűtőfolyadék;
- ha ez nem sikerül, hogy szét a termosztátot a cső, akkor szükségünk lesz egy csavarhúzóval. Vele, mi, és lőni;
- valójában ez a vizsgálatához az ülés alatt az új termosztátot és állítsa be.
A hőfokszabályozó Volkswagen:
- a termosztát beállított székhelye;
- ne felejtsük el, hogy telepítse az O-gyűrű;
- rögzítse a perem;
- továbbá telepítve az ülés cső a fűtőtest;
- A konzol a helyére telepített szivattyú GUR;
- töltse ki, hogy a kívánt szintet, a hűtőfolyadék;
- vizsgálatot végez minden helyen, ahol lehetséges szivárgás hűtőfolyadék. Ha helyesen tette, akkor nem lehet szivárgás;
- indítsuk el a motort;
- működés közben a motor kell figyelnie, a leolvasott hőmérséklet és ellenőrizze a hűtőfolyadék szintje a tágulási tartály;
- várjon, amíg meg nem hallja a hűtőventilátor bekapcsol a hűtőborda;
- miután a ventlyatora kell ki a levegőt fűtés hűvösebb. Erre a célra emelni a motor fordulatszámát, 3500000 és pár perc alatt ad munkát a motort. Mivel a Tanács javasoljuk, hogy hozzanak létre az autó előtt, azaz a peregazovyvaya ferdén ki a levegőt;
- ha megfelelően végrehajtani termosztát cseréje és eltávolítása a levegő hőmérséklete belül kell tartani 80-90 ° C-on Ebben az esetben a motor működik a normál hőmérsékleten, és nincs gond a túlmelegedést. Emellett bemelegítés a motor a megfelelő üzemi termosztát gyorsabb lesz.
Néhány „a cég” megváltozott, és a hűtőfolyadék érzékelő. De ha megértjük, hogy ez nem szükséges, mivel a célja az érzékelő - kijelző olvasása a műszerfalon. Néhány nap múlva a működés autóra van szüksége, hogy ellenőrizze, hogy nincs, nem szivárog. Előfordulhat, hogy a cső nincs jól rögzítve eltörhet. Ebben az esetben van szükség, hogy engedje le a hűtőfolyadékot teljesen. A felület, amelyen a cső meg kell tisztítani a hűtőfolyadék, és telepítsük újra, öntsük fagyálló. Ez tulajdonképpen az egész eljárás helyett a termosztát Volkswagen Passat. Mint látható, semmi bonyolult róla.
