Cseréje a vezérműszíj 2110 1, 5, 16 szelepek fotók és videó

Bízunk, és ne feledje, hogy ne hozza ezt.

A beteg lett öt milliméterrel hosszabb és nézett nagyon rossz. Küldje el a testület a becsület.

És itt van a hős az alkalmat.

Távolítsuk el a lengéscsillapító és kormánymű tartály, ami nem zavarja a jövőben.

Lazítsa meg a csavarokat Tizenhét feszítőgörgő öv, és távolítsa el az utóbbi. Egyáltalán nem tudja, hogy vonja vissza, mert megakadályozza a motor támogatást. Ha a heveder cserére szorul kell kicsavarni a motor párna.

Eltávolítása a feszítőgörgőt. Csavarja ki a rögzítő csavarokat a felső védőburkolatot, akkor hatszög.

Távolítsuk el a jobb oldali kerék, műanyag sárvédő, és egyesíti fagyálló.

Látjuk a főtengely ékszíjtárcsa. Mert az ő csavart az óramutató járásával megegyező, forgassa a főtengelyt, hogy megfeleljen jelöléseket a vezérműtengely lánckerék és a vezérműszíj takarólemezt.

Mark a bal kipufogó vezérműtengely. A piros szín jelölés a védőburkolatot.

Hasonlóképpen, a belépő vezérműtengely. Igaza. On a szíjtárcsa van a belső gyűrű a fázisban az érzékelő, így keverjük össze az ékszíjtárcsák nagyon nehéz.

Távolítsuk el a főtengely-szíjtárcsát. Rögzítse a forgattyús tengelyen az egy másik. Azt hogy a kocsiba, és kénytelenek az ötödik sebességet, és egészen nyomja a féket. És ők maguk ebben az időben csuklómozdulattal csavarja le a főtengely-szíjtárcsa csavarját. Távolítsa el, és az alsó fedelet.

Látjuk, hogy a jelet a lánckerék és a nyílás fedelét az apály egybeesett a főtengelyt.

Lazítsa meg a csavarokat a tizenhét a feszültség és a szíjtárcsa, és távolítsa el a vezérműszíjat. Ezt követően, a görgők magukat. Megváltoztatni őket semmilyen módon.

Zárjuk le, és csavarja ki a vezérműtengely csigák és távolítsa el őket. Vegye figyelembe, hogy a megfelelő vezérműtengely szíjtárcsáját, hogy a belső gyűrű a fázisdetektor. A kép meg kell kap ez.

Kapcsolja ki az összes, hogy megtartja a műanyag fedelet és távolítsa el az utóbbi. Csavarja ki a három csavart tartja a szivattyút. Ők hatszög.

Szivattyú tizenhat szelepes motor egy kicsit eltér a szokásos nyolc szelep. Ez egy kis fül menetes őr mellékletet.

Kenjük meg a tömítés egy vékony réteg tömítőanyag, és tegye a szivattyút a helyére. rögzítési pont rögzítési. Mi hozzanak létre egy védő burkolat. Ellenőrizze, hogy leült a helyére, különben nem fog dörzsölje az övet. Ha minden rendben van, pörög minden általa birtokolt, és tegye a vezérműtengely csigák és az új reklámok.

Ellenőrizze véletlen címkék a vezérműtengely és a főtengely. Mi tesz egy új vezérműszíjat. Ha nincs nyíl, úgyhogy majd véget feliratot olvasni balról jobbra.

Jobb, ő lefelé övet kell lennie feszültséget. Lehet forgatni néhány fokkal jobb vezérműtengely óramutató járásával megegyező irányban, az öv és visszafordulni. Tehát mi nyúlik egy leszálló ága. A feszültség kerék, két lyuk spetsklyuch. Megtalálható minden auto bolt. Kibocsátási ára 60 rubel. Nyúlik a vezérműszíj, helyezze spetsklyuch és az óramutató járásával ellentétes forgatása klip. Mivel a vita sok feszültség a vezérműszíj, ezt írhatjuk: feszített szalag ne legyen laza a vezérműtengelyek 5 mm, ha lenyomva 7 mm leghosszabb ága (különösen kísérletezni). Ne feledje: A túlzott szíjfeszességet lerövidíti az élettartamot a szivattyú, és hátulról nedotyanutogo kaphat megjavítani a hengerfejet. (Fotó lent)

Ellenőrizze az összes címke. Mi viszont a főtengely két fordulattal és újra ellenőrizze a címkét. Ha a dugattyú nem teljesül, és a védjegy egybeesett a szelepek, akkor gratulálok. Aztán minden helyére kerül a fordított sorrendben történik. Ne felejtsük el, hogy húzza meg a csavarokat. Nyújtjuk a szolgáltatást az övre azonos kulcsot a vezérműszíj feszítőgörgő. Töltsük a fagyálló és indul az autó. Azt szeretném, ha sok év szolgálati övet, de emlékezetes rendszeresen ellenőrizze, hogy még mindig történik Magyarországon.

De ez a törött öv motor 1.5 16 szelep.

Most könnyen megváltoztathatja a vezérműszíjat a tizenhat szelepes motor, kedvenc pontszámokat.

Sok szerencsét az úton! Nem köröm vagy rúd.