Cseréje a vezérműszíj 2110 ajánlások telepítési és összeszerelési
Mit tart a munka?
A legkisebb, ami előfordulhat, hogy növeli a méretét az öv nyúlik úgy, hogy ugrik a fogaskerekek fogai egy vagy akár két link, bütykös fázis megsértették, és a motor működik, erős szakaszosan. A legrosszabb esetben az ügyet a végén törés öv és hajlított szelepek. Nem lesz több, mint egy időszakos szemrevételezése műszaki állapota az időzítő egység, erre akkor csak távolítsa el a védő műanyag pajzs. A jelenléte mély repedések a szalag felülete arra utal, hogy hamarosan lehet számítani baj, és a legalkalmatlanabb pillanatban, így a legjobb, hogy változtassa meg a termék. Meg kell értékelni, és egy közeli generátor szíj 2110.
A gyártó ajánlásainak megjelenése óta a vezérműszíj helyett lánc egyértelműek:
termék legjobb változtatni komplett feszítõgörgõk. VAZ „tíz” fejeződött kétféle motorral: 8 és 16 szeleppel. Az első megéri a feszítőgörgő a második - a feszültség és a támogatást. Vezérműszíj csere a tizedik modell VAZ nem vonatkozik a bonyolult és rendkívül munkaigényes munka jellege, ez elég lehet, hogy nem a saját, a szükséges minimális eszközök:
- készlet flare és szentjánoskenyér kulcsok;
- feszítse;
- csavarhúzó;
- speciális kulcs megfeszítésére hengerrel vagy fogó, lekerekített végekkel;
- jack;
- kendő kesztyű;
- rongy.
Szövet kesztyűk jobb kihasználása bármikor az év, ezek védelme érdekében szükséges a kezet a kisebb sérülések nyerhető lazításával csavarozás. Bármilyen szerelő tudja, első kézből, hogy van ez. Pit nem szükséges, de az eltávolítása a jobb oldali kerék ugyancsak szükség lehet, ha eltávolítja az övet generátor 2110, felszerelt szervokormány (WTP), így meg kell, hogy egy jack.
Leírás szétszerelés mechanizmus
Timing szétszerelése az 2110 motorral 8V és 16V valamelyest eltérő a helyzet a 16 szelepes motor van szükség, hogy távolítsa el néhány további elemekkel. Ezért az a folyamat leírása kerül bélelt ez neki fenntartásokkal 8 szelepes motort. Az elején azt szeretnénk, hogy távolítsa el a védő műanyag fedelet és a nagyobb kényelem érdekében vegye ki a levegőszűrőt, tisztítsa el. Az alján, szemben a forgattyús tengely szíjtárcsa, az érzékelő van telepítve. Szükséges, hogy a csatlakozó belőle, kicsavarjuk és eltávolítjuk maga az érzékelő (a 8-szelepes motorok nem kell). Továbbá mindkét típusú motor főtengely forgási kell kombinálni a jeleket a vezérműtengely lánckerék és a motorház. Ez a kombináció a véletlen ellenőrizzük címkék és nyílások a lendkerék, ez húzza ki a foglalatból a váltó gumi dugót.
Óvatosan forgassuk a főtengely, igazítsa a címkék tárcsák
Továbbá annak érdekében, hogy szedje szét a mechanizmus, és távolítsa el a vezérműszíj, akkor először meg kell lazítani, és távolítsa el a tárcsát a generátor szíjat. Elvégezzük ezt az egyszerű műveletet, az utóbbit kell gondosan ellenőrizni kell. Lehetséges, hogy ő is rossz állapotban van, és ezzel párhuzamosan azt is ki kell cserélni a VAZ 2110 generátor szíj ellátott járművek szervokormány, egy további művelet, amelyet az alábbiakban ismertetünk.
A következő lépés - a gyengülő és lazítás a csavart csiga, amely a biztonsági öv kopott generátor VAZ tizedik család. Ehhez ék egy csavarhúzót vagy egy kis gumiabroncs vas főtengely és lazítsuk meg a csavart csavarkulcs csavarkulcs, majd el lehet távolítani, és a csiga is. Most akkor le lehet csavarni a klipet, feszültség a vezérműszíj csökkenni fog, ami lehetővé teszi, hogy csavarja le és távolítsa el a görgőt.
Fontos, hogy ne veszítse ebben a különleges alátétek, amelyek alatt a hengerek (8V motor henger csak egy). Szétszerelés fölött, a régi vezérműszíj lehet távolítani.
Ajánlások A szerelési
Az első lépés az, hogy még egyszer ellenőrizze a véletlen a címkéket, és helyes, ha szükséges. Új vezérműszíj 2110 kezdenek viselni csigákat felszerelt és megfeszített új reklámok. A művelet kezdődik az alsó tárcsa, a szíj fel rá, amely egyesíti a fogak, majd egy kis szakaszon, és a felső két görgőből úgy, hogy megfeleljen a fogak (8-on motor szelep felső szíjtárcsa). Tartsa a heveder egy könnyű feszültség, egy speciális kulcs átkerül a klip is, feltéve, hogy a segítségével szíjfeszességet. Rögzített helyzetben a görgő anyát. Most a legfontosabb, hogy két teljes fordulattal a főtengely és újra ellenőrizni egybeesése címkék csigák vezérműtengelyek és a lendkerék. Ha a címke egy vezérműtengely szíjtárcsa ment az egyik vagy másik irányba egy pár milliméter, akkor azt hagyjuk. Végül ellenőrizni szíjfeszesség, akkor lehetőség van, hogy össze fordított sorrendben, és indítsa el a motort, ez a csere a vezérműszíj a VAZ „tíz” befejeződött.
Néhány szó a generátor ékszíj. Sokszor van értelme változtatni, túl együtt az időzítés, különösen az ár a fogyasztható alacsony. Csak szétszerelése árnyalatok az esetben, ha a jármű fel van szerelve szervokormány. Ha ez nem elegendő ahhoz, hogy csavarja a csavart generátort, felé szállítja hengerblokk és az öv lehet távolítani. A méret a biztonsági öv is más, hossza 1115 mm.
generátor nem mozog járművek szervokormány és feszültséget biztosít speciális hengerrel, például a meghajtó időzítés. Ezért, annak érdekében, hogy módosítsa a biztonsági öv generátor VAZ tizedik család WTP, akkor lazítsa meg a csavart henger, amely után a szakaszon csökken, és akkor lehet, hogy távolítsa el a szíjat csigák. Nuance hogy húzza ki teljesen, akkor meg kell csavarja le a motortartó és emelje meg a gép maga a jack. Ezt meg lehet tenni azáltal, hogy megszünteti a jobb első kereket. Csak akkor lesz képes teljesen eltávolítani a generátor ékszíj.
Új termék felhúzott vissza ugyanúgy, és tegye a csigák. Az a tény, hogy a meghajtó design egy 16 szelepes motor eltér a 8 szelepes és a kopás a szíjtárcsák nem nagyon kényelmes, és meg kell tölteni egy kis időt. Szerelés fordított sorrendben termelni, a végén a folyamat útján görgős feszültséget az öv.
Ezek a viszonylag egyszerű eljárások eléggé képes elvégezni minden autós saját, bevonása nélkül a szakemberek.