Cseréje az indítómotor (starter fogaskerék kis T

xSiRo volt 1 nappal ezelőtt

Itt mindig azt mondják, hogy az első autó egy nagyon szórakoztató. Nem csak a vezetés, hanem a tapasztalat, hogy kapsz a működése során. Ez nem furcsa, de gyakran kiderül, hogy az első gép egy kivitelező, amely akkor nem lesz egy szerelő. Mielőtt volt ideje átöltözni a generátor, mint társait starter elrendelte, hogy sokáig élnek (ők bele kell egyeznie). További téli észrevette, hogy egy új generátor, akkumulátor autó gyári nagyon lassú, majd jött a pillanat, amikor teljesen leállt. Már tanított tapasztalat kezdeni egy pletyka, hogy már azonosított Stoch „BENDIX” Retractor relé és dolgozott 4-7 próbálkozás. Toli Toli élvezni ott van, de meg kell, hogy megoldja a problémát. Ryskov a fórumok és olvasó itt a BZ a fiúk fel hajtóműves önindító, úgy döntött, hogy tegye. Tekintettel arra, hogy ez olcsóbb és az eredeti, ráadásul fogaskerék, plusz erősebb 1,4 kW (régi 0,9Kvt), ráadásul sokkal kisebb áram. Azért választottam a starter unipoint STR3002 (made in China), hogy egy kicsit több natív.
Őszintén beállításakor számos probléma merült, amelyet örömmel írni. Először írja, hogy egyszerűen eltávolítható megnyitásával a motorháztető eltávolításával valamennyi légi kapcsolatok és az akkumulátort, és arról szól, mind a 20 percet, és ez kurva hasonlók. Lazítani, hogy megtalálja a 2 csavart, amelyek nem olyan kényelmes, hogy egy 20-perces sétára van az autóban, és keresi a tűt a szénakazalban. Ezután eltávolítjuk a védelmet akkor látni és megérteni, ha van legalább egy közülük. Ahhoz, hogy távolítsa el, szükségünk van egy normális kulcs (12-13) és egy racsnis, rövid kiterjesztése. Tear gomb csavart, amely közelebb van a védelemre, és csavarja ki a racsnis, majd pedig a gödör húzza meg a vezetéket az önindító. És a legérdekesebb az, hogy a csavar egy kar rúd PPC eltűnjön 1 tervezet (a menetét akkor nem értem, mi), és racsnis átlagos hosszabbító bátran és csavarja a csavart a balsorsú. Indítómotor kényelmes, hogy húzza ki a boxba, és tegye, illetve túl. Új fordított sorrendben. Az egész csak annyit fog menni, ha te mindent nspesha perc 30. Olyan hajtóműves önindító lesz sokkal könnyebb autó, a hang nagyon kellemes (itt rájössz, hogy most kerül, mint a kizárólagos autó), kezdődik a szexuális célú emberkereskedelem nélkül erőlködés. Azt tanácsolom mindenkinek, hogy tegye hajtóműves ég és föld a különbség.

Csak én változott az olaj, mindig öntjük Mobil-1 5W-40, úgy döntött, hogy megpróbálja LIQUI MOLY 5W-30 (ez 5W-30 olaj van az útlevélben), illetve olajos szűrőt és a tömítést a leeresztő dugót. Olyan, mint a motor simább és egyenletesebb.

Olaj + szűrő + Clean + bélés

Most megváltozott a szűrő rekesz és a légkondicionáló nem fúj nagyon jó (a fotó mutatja, milyen tiszta volt a régi szűrőket) és védő kabin légszűrőház.

Bal új és tiszta, igaz a régi és piszkos kabin szűrő

Is cserélni a bal első kerék csapágy (majd zengett, mint egy őrült), leírást a csere nem írja le, mert a BZ már ott van.

Kerékcsapágy első kerék

Cikkszámok:
Starter - Unipoint STR3002 (3200r.)
Olaj - LIQUI MOLY 5W-30 szintetikus (1750r.)
Maslen szűrni Mann - W81180 (140R).
Tömítés leeresztő dugót - 21.513-23.001 (15P).
Stupechny csapágy - 517201C000 (750R).
Védő kabin légszűrőház - 97612-1C000 (51P).
Cabin szűrők Filtron K 1214 (320R)

Az ár a kérdés: 6226 ₽