Cseréje, javítása és ellenőrzése a vákuum erősítő kezedben
Fejlődés nem állt meg, így nehéz elképzelni anélkül, hogy a fékrendszer vákuumos fékrásegítő, amely elengedhetetlen eleme a fékrendszert. De a vákuumos rásegítő néha problémát okozhat, ezért néha a vákuumos fékrásegítő meg kell változtatni, vagy javítani.

Technológiailag független csere a fékrásegítő nem olyan nehéz. Ez csak akkor szükséges, hogy figyelembe kell venni minden tervezési jellemzői a modell az autó, mint minden modell alapelveit a vákuumos fékrásegítő azonos.
A vákuumos fékerősítő
A vákuumos fékerősítő és a főfékhenger (GTZ) egyesítjük egyetlen egységet. Vezetési és a fékrásegítő nem olyan nehéz.
A ház az erősítő membrán két részre oszlik: az a része, a fékpedál - a légköri rész, és a GTZ - vákuum része.
A vákuumkamra össze van kötve a bevezető sokágú csővel egy visszacsapó szelepen át. A kollektor egy vákuumforrással. Ha a dízelmotor, akkor valószínű, hogy működik a szervo szivattyú vákuumot alkalmazunk.
Ha a motor leáll, a visszacsapó szelepet működteti a szétkapcsolás a kollektor és a vákuumos fékerősítő. Fékrásegítő csak akkor működik, ha a motor jár. Hasonló disconnect fordul elő, ha a vákuumos fékerősítő hibás.
Légköri kamrához a szervo szelep csatlakozik a vákuumkamrát a nyugalmi helyzetében a szelep, és ez össze van kötve az atmoszférával, ha a fékpedál.

A tolórúd kapcsolódik a fékpedál, akkor felelős azért, hogy a mozgó szervoszelep. A membrán csatlakozik a házhoz a vákuumkamrában a rúd GTZ. Lökőfej szivattyúk a fékfolyadék keresztül a dugattyú a munkahengerek.
A visszahúzó rugó van szükség annak érdekében, hogy a membrán elmozdul a kiindulási helyzetbe, amíg az idő végéig a fékezés. Néha erősítő tervezés integrált elektromágneses működtető rúd.
Ha az ESP rendszer, akkor az aktív fékrásegítő. A feladat egy ilyen erősítővel - billenés megakadályozásához.
A működési elve a vákuumos fékerősítő a tényen alapul, hogy a légköri és vákuumkamrás képződnek különböző nyomások. Ez a nyomáskülönbség hat a tolórúd mozgatja a dugattyúrúd GTZ.
Hibák és javítások szervo vázák
Ha a vákuumos fékerősítő egy hiba, akkor először meg kell érteni, hogy a hiba nem vonja vissza a fékek nem sikerült. Autóval nehéz lesz kezelni, és növelni kell az erő nyomja a fékpedált.

A hagyományos hiba, ami miatt szükség van a javítás vagy csere a vákuumos fékrásegítő, két:
- nyitott vagy nyomásmentesítés a tömlő, amely összeköti a motor sokrétű és fékrásegítő. Ebben az esetben, akkor hallani a sziszegése a fékrásegítő. A tömlő ellenőrizni kell törések vagy repedések. Ezenkívül ellenőrizze a szorítóbilincsek;
- belül a vákuumos fékerősítő lehet zavarok - szelep gumi öregedés lehet, vagy megrepedhet a membrán.
Mivel a vákuumos fékerősítő check
Ellenőrizze a vákuumos fékrásegítő könnyű. Ha probléma van a motorral, a diagnózis szükséges, hogy először ellenőrzi a vákuum erősítőt. Következmény nyomáscsökkentéssel - levegőt szívja be a szívócsatorna, amely problémákat okoz a levegő-üzemanyag keverék, amely belép a motor hengerébe.
Van egy másik lehetőség ellenőrzi, hogy a vákuum erősítőt. Ha a motor nem jár, a fékpedál tenni néhány vonással. A közepén a pedál van rögzítve, ha nem sikerül. Ha a fékpedál nem mozog, szükséges, hogy a javításokat, vagy cserélje ki a vákuumos fékrásegítő.
A szemrevételezés kell figyelni, hogy van-e a szervezetben a vákuum erősítő foltokat. Ha igen, akkor meg kell találni azokat az okokat az eseményről.

Javítás a fékrásegítő
Javítás vákuumos fékerősítő kitet használva a javításra, és a standard készlet. Cseréljük ki a fékrásegítő új egységet.
Ha beszélünk a technológia javítása, cseréje vákuumos fékerősítő, akkor először meg kell ismernie kell a kézi autómosó, hogy tisztázza a részleteket az erősítő tervezés és ajánlásokat javítás a gyártó.
Ezután meg kell cselekedni szerint a hagyományos rendszer:
-
erősítő meghajtó rúd elválik a belső fékpedált;
-
GTZ el kell távolítani a motorháztető alatt rekesz;
-
A visszacsapó szelep le van választva a vákuumcsövet.
Miután GTZ filmre, végre egy teljes cseréje vagy javítása a vákuum erősítő. Minden attól függ, a problémát.