Cseréje kuplung Nissan Almera
Cseréje kuplung Nissan Almera
Grip - fontos eleme a jármű, amely az átviteli az autó. Amikor kész hiba, az autó nem megy sehova. A szabályozás szerint az, kuplung készlet ajánlott cserélni minden 50.000. Km. azonban minden attól függ, hogy milyen jellegű vezetés közben. Ha a karakter elég agresszív vezetés, vagy vezetői kedvezőtlen időjárási körülmények, a csere tengelykapcsoló alkatrészt kell végezni minden 15-20 ezer. Km. vagy másfél év működés.
Kopott fogás azonnal meghatározza minden drivert, még egy kezdő. Ez némileg jellemzője:
- Kuplung vezet. Ha még akkor is, ha megnyomja a tengelykapcsoló-pedált az autó még mindig mozog.
- Clutch „csúszik”, jelezve, hogy a kopás a lendkerék és a lemezt. Ez a domb, ahol általában lovagolni a 3 átviteli, kopott a kuplung csak 1-2 transzfer.
- Háttérzaj. Engedje fel a tengelykapcsoló-pedált, és ha az autó kezd, hogy hangokat, akkor javasolja törlik az arcok a nyomás és a szolga-meghajtókat. Ajánlott sürgős csere kuplung szett.
Kuplung csere a garázsban feltételek vesz 5-6 órától néhány napig, összetettsége miatt a bontási engedély nélküli meghajtók, berendezések és konzolok. Végtére is, mielőtt elindul a tengelykapcsoló alkatrészek, meg kell szétszedni a sebességváltó és szétszerelni. Nem ajánlott elvégezni ezt a folyamatot a garázsban körülmények között. Csak akkor, ha benne a saját képességeit és képességek, és volt megtapasztalni ezt autójavítás, akkor nyugodtan folytassa a javítási és alkatrészek cseréjét a kuplung.
műszerek
- Szerelőakna vagy lift boxing.
- A kulcscsomót a 12.
- Keys, hogy távolítsa el a védelmet a motor és a sebességváltó.
- Szerszám kuplung tárcsa központosító.
- Szerelés a pengét.
- Rongy.
- Konténerek olajat a hajtóműből.
- Csavarhúzó készlet.
- Assistant szükséges.
- Face fejét.
- Ratchet.
- Extension.
- Crank.



Cseréje a tengelykapcsoló
- Szerelje szét az akkumulátort leválasztása után a kapcsokat.
- Szerelje le a csatorna.
- Szerelje le a hidraulikus tengelykapcsolót.
- Szét a többi eleme a motortér, ami zavarja az ott a hajtómű.
- Most kell, hogy vegye fel az autót egy megtekintési lyuk, vagy emelés, az ökölvívás és menj az aljára, az autó.
- Az első lépés az, hogy eressze le az olajat ki a dobozból.
- Megzavarhatja a rögzítő csavarokat a kereket.
- Távolítsuk el az első kerekeket.
- Szerelje le a féknyereg és tolja félre.
- Szét és távolítsa kormánycsuklóról, majd húzza ki a bemenő tengely a hajtómű. Szükséged lesz egy feszítővasat, hogy feszítse.
- Szükséges, hogy egy ruha alatt lehetséges szivárgást helyeken, mint valószínű, hogy öntsük a maradék olajat a hajtóműből.
- Távolítsuk el a rúd a fogantyú PPC.
- Szétszedni sí. Ez gerenda, amely támogatja a motor előtt és mögött két pilléren.
- Support motor alsó táblák vagy támogatást.
- Most már kivehetjük a sebességváltót. Ez fix rögzítő csavarokat a kerület. Csavarja ki a csavarokat az óramutató járásával megegyező.
- Mielőtt a teljes lazítás csavarok, támogatni kell a sebességváltó és a motor lengéscsillapító. Ellenkező esetben a tápegység beleesik a gödörbe, és ez okozza a törés és teljes motor és a hajtómű.
- Csavarja utolsó csavart és kérjen egy asszisztens, így folyamatosan a dobozt. Most lóg néhány számot.
- Tolja a dobozt, és a két, előnyösen három, óvatosan csökkentette a padlóra.
- Most, miután az ott a felszerelés, meg kell tisztítani a csiszolóanyag, a nyomokban szennyeződés és egyéb külső befolyás.
- Ahhoz, hogy a kuplung alkatrészek, meg kell szétszedni a „kosárba”. Meg kell csavarni. Ehhez csavarja ki a rögzítő csavarokat a kerület.
- Távolítsuk el a nyomólapot és a tengelykapcsoló tárcsa. Annak megállapítására, azok állapotát.
- Gyűjtsük össze kosarat a fordított sorrendben történik.
- Kosár jelenleg nem húzza egészen a hajtás könnyen mozgatható kis erőfeszítéssel. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy képes legyen a központ közepén. Ez megköveteli egy megfelelő tüske, vagy henger átmérője.
- Telepítse tüske (bar vagy valami mást) a nyílásba, és húzza meg a kosarat, és távolítsa el a tüske. Ezt az eljárást követően, a bemenő tengely a doboz lesz pontosan vegyenek részt a lemezt.
- Azt is meg kell vizsgálni, az állam a kioldó csapágy található, amely a doboz, a bemenő tengely. Ezt igazolja az a tény, hogy a folyamat a bontási a dobozt és elemzése - az eljárás bonyolult, így van értelme, hogy cserélje ki a részleteket, hogy elkerüljék ismételt ezt az eljárást. Az eljárás helyett ez nagyon egyszerű -, hogy távolítsa el a régi és telepítse az új kioldó csapágy.
- Most be kell állítani a kapcsolási váltó helyett. Ehhez a tüske és kábel holding mezőbe. Javasoljuk, hogy a csörlő, vagy valami ilyesmi, hogy emelje fel a dobozt a kívánt magasságba, és állítsa be az ülést.
- A szerelvény a többi rész készül a fordított sorrendben történik.
- Ne felejtsük el, hogy öntse az olajat a hajtóműbe.
- A sebességváltó csavarok különböző hosszúságú, így a legjobb, hogy emlékezzen, és jelölje meg a helyét az egyes kötőelemek.
- Azt is javasolta, hogy állítsa be a szabad lökete a tengelykapcsoló-pedált, a maximális kényelem érdekében. Ehhez meg kell kap az állítócsavar a pedált, hogy a kocsiban.
- A telepítés után a doboz egy új kuplung, indítsa be a motort, és hagyja futni egy ideig, amíg az olaj nem váltó obvolochot minden részletet.
- Ellenőrizze a működését a tengelykapcsoló és a világosság felvételének transzferek.
Tippek ellenőrzéséhez tengelykapcsoló alkatrészek
- Tedd a nyomólap és a lendkerék helyen jelet. Ezt meg kell tenni annak érdekében, hogy az új nyomólap állt ugyanazon a helyen és megfelelően működnek.
- Távolítsuk el a nyomólapot és a lendkerék tengelykapcsolóházat, hogy ellenőrizze az alkatrészeket a burkolat. Amikor felemelik kell tartani a lendkerék forgását. Szükségünk van egy lapos csavarhúzóval vagy gumiabroncs kart. Csavarok kell gyengíteni a kerülete azonos erővel - egy tekercset.
- Szétszerelni a hajtott tengelykapcsoló és a nyomólemez a lendkereket. Meg kell tartani a meghajtó lemez forgását szerelési spatula vagy egy nagy csavarhúzóval.
- Ellenőrizzük a tengelykapcsoló tárcsa kopását. A repedések jelenléte, chips, és nyomokban olajszennyezés és környezeti tényezők - helyett a tengelykapcsoló-tárcsa.
- Ellenőrizze súrlódó betétek kopását. Drowning előljáróitokká 0,3 mm, és kimutatjuk a szennyeződéseket és a gyenge szegecselt kötések - helyett a tengelykapcsoló-tárcsa.
- Ellenőrizze lengéscsillapítók a kapcsolatot, és tartók. Ellenőrizze, hogy meg kell erősíteni az ujjak, mozgó őket az oldalon. Ha a rugó könnyen mozgatható - mond a kopás. Cserélje ki a meghajtó szerkezetet.
- Ellenőrizzük a tengelykapcsoló-tárcsa a játékra és a dobogó a slave hajtás. Ha a ütése nagyobb, mint 0,5 mm - cserélje töltse ki a teljes lemezt.
- Ellenőrizzük a felületet a lendkerék. Jelenlétében a horzsolások, repedés, csorba és egyéb kopás vagy túlmelegedés a lendkerék - helyett a lendkerék.
- Ellenőrizzük a munkafelület a tengelykapcsoló nyomólap. Ha vannak karcolások, repedések, horzsolások és egyéb kopás vagy túlmelegedés a lendkerék - cserélni az elemet.
- Ellenőrizze az összes csatlakozást és burkolat lemezt, hogy biztonságos illeszkedést. Ha van egy hiba vagy rés - Cserélje a nyomólapot szerelvény.
- Értékeljük a feltétele a tányérrugó nyomólap részletes vizsgálati módszer. Ha vannak karcolások, repedések, horzsolások és egyéb kopás vagy túlmelegedés a lendkerék - cserélni az elemet. Kijelölt érintkező rugó lebeny és a csapágy kell az ugyanabban a síkban. Ellenkező esetben - Cserélje meghajtó szerkezetet.
- Értékeljük a feltétele a penge őr egységeket. Ha a hibák vagy kár - cserélje ki a nyomólapot szerelvény.
- Rate támasztógyűrű a nyomórugó, mind a külső és a belső oldalon idején kopás. Ha repedések kimutatására és egyéb kopás gyűrű - ring cserélni.
Kuplung csere, vagy bármilyen más alkotóeleme sebességváltó - meglehetősen időigényes eljárás, és cserélje ki ajánlott speciális szolgáltató központok, annak érdekében, hogy elkerüljék a későbbi problémák az autóval és csonkítás sebességváltó. Minden, amit csinál - a saját felelősségére használhatja.