Cseréje mirigy tramblera a honda

Cseréje mirigy tramblera Honda

A szivárgás olajat a tramblera lehet két helyen
1 - találkozásánál tramblera a motort.
2 - alól a fedél tramblera

Az első esetben ez teszi a cserét tömítések - O-gyűrűt.
Tavaly én változott a gyűrű (cikkszám 8 az ábrán).

De ha az olaj szivárgott az időzítőt, és már kiáramló a fedél alatt tramblera, az azt jelenti, hogy az olaj halad át a belső tramblera a mirigy, amely a diagram nincs jelen (a képeken is látható, hogy a PPC olajban).
Magzatburok, hogy olyan méretű és 12,5-22,5-5 NOK BH3888E számát.
Azonban ez a részlet megtalálható a szabad piacon szinte lehetetlen, így sokan a különböző trükköket.
Különösen a felhasználó ARR tanácsolják, hogy a VAG-ovsky csepleszéről 12,4-20-5 és finomítani hüvely neki, hanem azért, mert katalógus száma a mirigy nem tudom, úgy döntöttem, hogy kérjenek segítséget Alexis Marlboro.
Azt tanácsolta a többi Honda magzatburok méretek 12-22-7.
cseplesz szám - 91209-612-003 (Arai).
Így a két rész már vásárolt: O-gyűrű 30110-PA1-732 és a magzatburok feletti mérete 12-22-7 számával 91209-612-003
És is állítottak elő tömítőanyag, magas hőmérsékletű zsír, csavarhúzó készlet, korona 12.
Bár néhány megpróbálják lebeszélni ebből kockázati mert a hideg részek elvesztik rugalmasságukat, és van valami törés, különösen dugók, de én határozottan úgy döntött, hogy az idő, hogy szedje szét az időzítőt.
Az első nehézség volt az eltávolítása dugók

Vannak árnyalatok, amelyek megnehezítik az ügyet. Úgy, hogy a nagy csatlakozóját (közelebb a jobb oldali kerék) el kell távolítani a tartóból, majd válassza le, stb
10 perc türelmet és minden!
Abból lehet kiindulni, hogy az időzítő már eltávolították.

Jelölje meg az időzítő egységet, majd a jobb oldalon ugyanabban a helyzetben, és állítsa be az időzítőt nem hozza le a gyújtást.
Kösse BB fejét csavarja három csavart 12 hogy csatolja az időzítő egység és kiveszik. Figyelmesen olvassa el a pozícióját a tengely tramblera, így aztán ne vesszenek a telepítés során.
Ugyanez vonatkozik az egész munkát.
Vegyük az időzítő és eszközök, menj haza.
Megjegyezzük, hogy távolítsa el a csavarokat az időzítő, és a részletek nagyon nehéz, így nem kell csak egy Phillips csavarhúzó, és superotvertka.

Timer fedél nélkül:
A kép látható, hogy a teljes alsó részét az olaj.

Távolítsuk el a csúszkát (emlékezve a helyzet), és a fedelet a részleteket:

Alaposan tanulmányozza a vegyületet.
Kikapcsolása a csapok a tekercs és távolítsa el a tekercs (két csavart a jobb oldalon).

Akkor viszont az időzítőt, távolítsa el a gyűrűt, és üsd a tavaszi és pin.

Ezután távolítsa el az első kapcsoló, a TDC-érzékelő és a platform, amelyen fel vannak szerelve.
Vegye ki a tengelyt.

Belül minden olaj- és néhány kockacukrot kátrány. Az egyik a belső szenzorok csupa sár. Két belső érzékelő is eltávolítjuk, hogy ne zavarják.
A hátoldalon tolja (kopogtat) a régi mirigy nettó belső tramblera mirigy helye és telepítést.

Itt vannak - egy új tömítés és a régi.

Az új tömítés (emlékezni, hogy egy kisebb külső átmérője 0,5 mm) bekent tömítőanyag és csomagolják fóliával.
Sőt, úgy döntöttek, hogy csökkentsék egy darab fóliát, egy kicsit szélesebb, mint a tömítés, úgyhogy egy kis kanyar a fólia hátoldalára, különben minden alkalommal ő is tolta ki a telepítés során.
Ez az, amit megvan.

Aztán megcsúszott tömítő ülést - az oldalán, de nem a hátsó falon, mint A hátsó két lyuk (ne felejtsük el, hogy tisztítsa meg!), amelyen keresztül az olaj beszivárog a magzatburok, hogy dolgozott az olajban.
Tedd a fej a pontszám, hogy a mirigy nem ül ferdén.
Itt van - egy új tömítés a helyén a régi!

Mi viszont időzítő, módosítsa az O-gyűrű
Ellenőrizze, hogy a lyukak nyitott hátsó oldalán a mirigy és egy fecskendő tele egy kis olajat - tömítő őket állítani.
Mi tiszta minden alkatrész, össze mindent fordított sorrendben telepítésekor és emlékezetes kis zsír tengely (amely rendszerint része volt a mirigy - csakúgy, mint az utolsó 0,5 mm-rel kisebb, mint a belső átmérő), valamint kenje az O-gyűrűt már telepítésekor a motor.
Néhány szó a csapágyat.
Az eltávolított fa volt egy kis rés, de az előírt feltétel jól működött, és anélkül, hogy visszaüt.
Miért a fórum tekinthető, hogy az olaj szivárgott át a mirigy lemossa a zsírt a csapágy és nem lenne szükség, hogy töltse meg az új zsírral.
Tény, hogy a csapágy is (lásd. Tengely kép) volt tiszta, nincs zsír ott nem jött ki. A motorolaj foltot hagyhat a hátán a tramblera, nem, de ez megakadályozta hozzáférést négypontos csúszka a tengelyre.
Az olajat átvezetjük az alsó tramblera érintése nélkül a csapágy.
De csak abban az esetben, ha a fecskendő megy néhány gramm lítium csapágyolaj molibdén - rosszabb nem lesz pontos.
No More Tears!
No More Leaks!
================================================== ==============================
=================
Így utaznak én egy „száraz” és boldog egy hétig.
Aztán észrevette, hogy még mindig izzadt a takaró alól.
Egy kis gondolkodás, arra a következtetésre jutott, hogy az áramlás csak a külső átmérője a mirigy. Ie fólia nem teljesen normálisan tartja olaj.

Emlékezés ARR markába alatt kis ómen, gondoltam, „Miért ne?”
Megkérdeztem egy barátom apja - egy nagyon jó esztergályos, lehet, hogy a méret a hüvely 22-22.5-6?
Két nappal később, már öt perselyek bronz és sárgaréz.
Bár azt tanácsolják, hogy rendeljen egy új tömítést (hirtelen ez nem sikerül), úgy döntöttem, hogy nem vár - én türelmetlen ügyekben az autók.
Alatt elemzés, amikor eltávolítja a tengelytömítés volt rajta! Ie Gyakorlatilag tartott a külső széle.
Elvette a bronz persely.
Úgy döntött, nem tesz a fészekben, mert mirigy maga is egy enyhén kúpos, és annak hátsó része nyúlik egy kicsit, azaz lehetséges, hogy a ovtulennoe fészekben nem ültetett.
Azt kihúzta a dugót a tömítés elülső oldalán (körülbelül 1 mm-es nem húzza), enyhén el van kenve felső tömítőanyag (bár nem tudom miért), és szépen hajtott rovnenko tömítést egy helyet.
Most tömítés élettartama tekercseket a bokor.
Minden megtudtam vissza.
Egy hét telt el - a száraz!
Tehát a tanácsom, akkor legjobb, ha használni fólia helyett SUPERVTULKU!
Itt vannak:

Miért éppen nem megy?
Az első helyen, Hallottam a fólia.
Másodszor, én nem hiszem, és nem hiszem, hogy lehetséges, hogy a hüvely ekkora.