Cseréje tengelykapcsoló (Ford Focus 2) a legjobb gyakorlatok, a költségek
A fő aggregátumok bármely autó - a motor és a sebességváltó. Őket szorosan összefügg. Azonban abban az időben a sebességváltó, a két csomópont le kell kapcsolni. Ezért a tervezés minden olyan jármű, feltéve, manuális sebességváltóval súrlódó tengelykapcsoló.
Ez a mechanizmus továbbítja a nyomatékot simító és erőfeszítést, hogy megy a dobozba. Cseréje a tengelykapcsoló - egy nagyon bonyolult művelet. Azonban nagyon is lehetséges, hogy végre önállóan. Ma mi megmutatjuk, milyen az autó „Ford Focus 2” csere markolat kezével.
webhely funkciói
A „fókusz” van beállítva egyrétegű csúszókuplungok egy tányérrugó. Közgyűlés által működtetett hidraulikus működtető. A tengelykapcsoló mechanizmus maga több elemből tevődik össze:
- Releaser.
- A tengelykapcsoló-tárcsa.
- Fork.
- Munkás és kuplung főfékhenger.
- Vásárlás.
Az utóbbi között helyezkedik el lendkerék és a meghajtó lemez. A kosár két súrlódó lamellák egymáshoz szegecsekkel. Szintén a szerkezet van egy tányérrugó. Ez biztosítja a pontos illeszkedés rugók, van csillapítási tulajdonságokkal, vagyis kisimítja az erőfeszítéseket a nyomatékot. Emiatt az autó felveszi a sebességet simán és rángatás nélkül.
Amikor az autó cserére szorul a tengelykapcsoló? „Ford Focus 2” nővér az egyik lemezről a 150 ezer kilométer. Azonban minden függ a vezetési stílustól. Amennyiben a vezető agresszív kezelése gyakori csúszás, az erőforrás ilyen kapcsolás lesz kevesebb, mint 60 ezer km-t. Még egy dolog - a jármű terhelése. Ha a vezetés azt a pótkocsit, készüljön fel gyakrabban kell cserélni a kuplung. By the way, törés esetén változik az egész kosarat szerelvény.
probléma Ok
Idővel, a slave hajtás repedések lépnek fel. Gyengébb szegecsek vannak kutyákkal a súrlódás bélés. A másik ok - kár, hogy a tömítések és a tömítések. Ennek eredményeként olaj a doboz kerül a kosárba. Kuplung elkezd csúszni, még minimális terhelési viszonyok.
Fork gyakorlatilag nincs kopás, de csere a tengelykapcsoló főfékhenger ( „Ford Focus 2” sem kivétel) szükséges 100.000 km. Az ok - a hiba áramkör. A rendszer nyomás csökken, mert amit a ernyőzések lemez van, hogy gyakoroljon nagyobb erőfeszítést.
Hogyan állapítható meg, kár?
Mivel a felfutási között olajcserék meglehetősen magas, akkor képesnek kell lennie arra, hogy hibát észlel a meghallgatáson. Tehát a fő vészkijáratjelzôket le a tengelykapcsoló a következők:
- Erős csúszás az elején (nem kickdown).
- Hiányos engedélyezése vagy letiltása átvitel.
- A megjelenése túlzott rázkódásnak.
- Rándulások alatt váltásokat.
- Puffanás, amikor elengedi a tengelykapcsoló-pedált.
Továbbá, a művelet nem sikerül kioldó csapágy. Határozza meg a hiba elég egyszerű. A motortérben hallható jellegzetes zörög semleges. Amikor szorította a pedál lesz ott.
Ár javítás
Meg kell jegyezni, hogy a hiba esetén meg kell változtatni az összes elemet a gyűjteményben. Az egyetlen módja annak, hogy hosszú és hibamentes működés javítás után. A költségek egy új tengelykapcsoló szerelvény benzinüzemű autók „Ford Focus 2” 6000 rubel. A gázolaj esetében - ezer rubel tovább. A legdrágább fenntartani a robot DSG sebességváltóval. Tengelykapcsoló A költség számukra 12 ezer rubel. Telepítse a szerelvény egy robot doboz csak speciális szolgáltatás. Mennyibe kerül egy kuplung csere? "Ford Focus 2" DSG is ellát 8000 rubel. Egytárcsás ugyanazt a kosár lehet cserélni függetlenül.
edzés
A sikeres cserekészüléket, szükségünk van a következő eszközök:
- Állítsa szentjánoskenyér kulcsok és fejek.
- Jack vagy a vizuális lyuk.
- Kapacitás lefolyni az olajat a sebességváltót.
Ezen kívül szükség van egy új meghajtó, kuplung kosár és a tengelykapcsoló kioldó csapágy.
Az első lépések
Szóval, hogyan kell kezdeni helyett a kuplung? „Ford Focus 2” kerül a vizuális lyuk, vagy csak egy sima felületre. Ezután meg kell nyitni a motorháztetőt, és távolítsa el az akkumulátort. A kényelem is eltávolítja az akkumulátort polc és a légszűrőház. Ezután távolítsa el a kulcsot cső kuplung.
Most öntse az olajat a hajtóműből az előkészített tartályba. További csavarja az alsó motortartó. Ezt követően, szétszedni a gömbcsukló, és húzza ki a kereket. A következő lépésben csavarja rögzítő átviteli és bontsa ki. Most megyünk a kohézióját. Ez csatlakozik a hat csavart. Ezután vegye ki a kosarat a meghajtó lemez. Használjon egy csavarhúzót, hogy tartsa a lendkerék forgását.
Most lehet, hogy egy új kiadás csapágy, meghajtó és a kuplung kosarat. Egy fontos pont - ha telepíti a kosár igazodniuk kell szigorúan a csapok egy lendkerék. Ellenkező esetben, az oldal nem fog megfelelően működni.
Az egyszerűség kedvéért célszerű telepíteni az elsődleges tengely PPC (megvenni külön-külön), és ez forog egységet. Magát a tengelyt extraháljuk és állítsa átviteli. Ebben a kuplung csere ( „Ford Focus 2”) sikeresen befejeződött. Meg lehet kezdeni teljes működését.
Cseréje tengelykapcsoló működtető henger
„Ford Focus-2” és ki kell cserélni az elemet. Először távolítsa el az akkumulátort és a légszűrőt. Ezután a régi fecskendőt szivattyúzott folyadék a minimális szintet. Távolítsuk el a csövet, hogy betápláljuk a tengelykapcsoló működtető henger. Rögzítő pull tömlőt (egy csavarhúzóval horog reteszelőkonzol).
következtetés
Tehát kitaláltam, hogyan lehet önállóan készített kuplung csere. „Ford Focus-2” - egy autó meglehetősen egyszerű szempontjából a technikai eszköz. Ezért a tengelykapcsoló csere (ha ez nem egy robot váltó) problémák merülnének fel.
