Csináld magad! Tolóajtó a kezüket

Tolóajtó a kezüket.

Ezek a kapuk a legnépszerűbb és kényelmes.

Tolóajtó ebben a szakaszban a prevalenciája alacsonyabb lengő, de most ők csúcsán népszerűsége. Ha van egy kérdés, hogy miért uralja forgókaput mindent magyarázta nagyon egyszerű: azok lengőajtók van egy hihetetlenül egyszerű szerkezet az előállításukhoz csupán két hurkot a szárny. Míg tolókapuk kell több kiegészítők az ajtókhoz, különösen tolókapu hardver, és ez további költségeket.

Ezen túlmenően, az utóbbi időben vásárolni szerelvények tolókapukhoz már elég problematikus. Egészen a közelmúltig, a készletből költsége összemérhető volt az ára használt Lada, és természetesen kiegészítők tolókapukhoz már túl drága sok lakos Ukrajna. Tolóajtók hagyják, hogy csak a nagyon gazdagok, és csatolja az elektromos tolókapu - csak ki a fantázia birodalmába.

De az idők jönnek még és szerelvények kapukhoz lett sokkal olcsóbb, és egyre több ember úgy dönt, hogy a saját tolóajtók minden évben, így megtakarítás jelentős összegeket.

Kövesse az ajánlásokat a forrás, és akkor képes lesz arra, hogy egy tolóajtó, nem rosszabb, mint azok, akik szakosodott cégek.

Valamilyen oknál fogva, az emberek inkább progresszív tolóajtó? Az egész pont az előnye, hogy a csúszó (eltolható) kapuk sokkal nagyobb, mint a hátrányai. A konzolos tolókapuk nincsenek vezetékek (sem felfelé, sem lefelé nyílás), amely lehetővé teszi a járművek át olyan magasságban.

A mozgása a tolólap oka, hogy a vezető, amely hozzá van hegesztve, hogy az ajtókeret. A vasút (vasút) azáltal, hogy a görgős kocsi (szekér) mereven a betonalap. A henger tolókapuk használt csapágyak csak vezérelt. Roller kocsik mozogni útmutató, hogy megvédje őket az esőtől, kosz és a hó, jelentősen meghosszabbítva az élettartamát a kapun. Mindegyik görgős kocsi van egy 8 görgő, az utóbbi viszont, áll egy csapágy rányomjuk a polimer vagy fém klip.

A megfelelő működéshez a rendszer képes ellenállni 50.000 nyitás / zárás (kb 12 éves) ciklusok. Tolókapu mechanizmus nem igényel kenést, mivel a kenőanyag tapad a piszok és homok csak akadályozzák a mozgását a kapu.

Ahonnan pozíció beállítása a kapu (gate készletek telepítés), akkor nézd a következő részben „Hardver kiegészítők az ajtókhoz”.

Feszes varrni tolóajtó van a lehetőségét, hogy bármilyen anyagból - hullámlemez, kovácsolás, fa, polikarbonát, fém, alumínium iparvágány, fém panelek.

Csúszó (toló) a kapuk nagyon praktikus, megbízható, kényelmes és tartós eszköz. Ezek a könnyen telepíthető kapu automatikák, hogy gyakorlatilag nem igényelnek karbantartást és szervizelést.

A hátránya ennek típusú tolózár annak szükségessége, hogy van elég hely a számukra, hogy állítsa vissza, és ha ez nem lehet kihagyni, és a telepítés nem lesz lehetséges.

Egyes esetekben még telepítéséhez szükséges kapuk a külső (az utcán), majd problematikussá válik a telepítés elektromos kapuk.

A tolóajtók lehetnek automatikus, vagy anélkül - minden attól függ, a pénzügyi kapacitás és a sajátos szükségleteit a személy, aki telepíti a kapun: milyen gyakran fogja használni, függetlenül attól, hogy célja, hogy a vállalkozás részére, stb talán ez a tartalék (tűz, vissza, zöldség, stb) kapuk.

Elektromos kapu - egy opcionális összetevő a tolóajtón, lehet nevezni a legkényelmesebb elemet. Persze, kellemes, hogy csak nyomja meg a távvezérlő kapu, mint hogy elhagyja az autót az esőben. Ezen túlmenően, az elektromos kapu, hogy mentse sok időt az emberek, akik naponta többször ment az udvaron.

Ebben a cikkben igyekszünk beszélni az összes érdekelt, hogyan lehet tolóajtók a kezüket. az eszköz nem olyan bonyolult, mint amilyennek látszik. Épp ellenkezőleg, van egy egyszerű design, csak néz ki, mint egy rajz kapun. Ezért, ha úgy dönt, hogy a kapu a kezüket, hogy megismerjék a folyamatot részletesebben.

Mi a tolóajtó konstrukció? (Példa kapu megnyitása körülbelül 4 méter

Először, meg kell telepíteni tolólapos pillére a támogatást. Lengyelek az esetek többségében acél csövek és csatornák, tölgy gerendák, beton vagy tégla oszlopok. Az alapvető ajánlás - betonoszlop szükséges mélységben legalább m (talajmélység fagyasztás). Ásni egy gödör a fent említett mélység határozza meg a szintet a pillérek és töltse fel az oldat. Fagyasztott beton, és szükség van ereje, hogy körülbelül egy hétig tart. A tégla pillérek ajánlott, hogy jelzálog - 3 minden oszlopban, hogy gondoskodjon őket a parttól 10 cm-re a nyílás széle. A legjobb méret a jelzálog tolókapukhoz minősül 50 x 50 mm.

Akkor kell önteni az alapítvány tolókapukhoz. Alapozási használhatja a csatornát bár körülbelül 20 cm és erősítőszelvényben 15 mm széles. Meg kell vágni a betonacél méteres darabokat összeforrasztani a polcokon párkány - kiderül, az úgynevezett padra.

Továbbá szükség van ásni egy pit hossz fele a nyílás szélessége tolózár szélessége 40 cm, mélysége 1 méter vagy valamivel több. Ezután állítsa be a csatorna és a polcok lefelé, hogy kitöltse a gödör betonnal. A telepítés az alapítvány véget ért.

Például, az oszlopok között, nettó nyitó 4 méter, míg az alapot a célt kell a mérete 2 m (L / 2). Csatorna feltétlenül szükséges, hogy verem szinten „tiszta padlón”, más szóval, a csatorna felső síkban kell lennie az aszfalt, csempe, drága, stb Ha jól csinálod, akkor kap egy sík területet a fém, amelyre szükség lesz később, hogy hegeszteni a görgős kocsi. Az alapítvány a tolóajtón állni legalább egy hétig, de alapuló nyissz - 28 nap.

És most folytassa vizsgálni az árnyalatok termelés tartókeret tolókapukhoz. Ahhoz, hogy a munka, először meg kell készíteni az anyagot. Vegyük ehhez darálók, és távolítsa el a rozsdát és vízkő fémcsövek. Amikor a munka ezzel az eszközzel, óvintézkedések - viseljen védőszemüveget.

Ezután, fémcsövek kell zsírtalanítani egy oldószerrel és pogruntovat. Kefével vagy szórópisztollyal. Ezt követően, mi vár hegesztő tartókeret tolókapukhoz. Használata profilos cső, amelynek keresztmetszete a 60 mm * 30 (50 * 50 60 * 40). Nincsenek pontos szabályait - mindenki tudja használni, ami kéznél van, és könnyebb vásárolni. Weld a cső külső faáru.

Ezután hegeszteni a láda, amelyek merevséget és fog szolgálni rögzítésére lepedő fém sínpár táblák, stb Zsindelyléc készült csövek 20 * 40 vagy 20 * 20 mm-es. Az első közülük könnyebb beleesni önmetsző vagy szegecs.

Ha azt szeretnénk, hogy varrni fel a kapukat egy kézzel, és egy „vastag” anyag - a lemez vastagsága több, mint 2 cm, profilos mély hullám -, akkor húzza ki a belső csövet a széle (és tegye a középső - ha mindkét oldalon)

Tack hegeszteni a cső 20 mm minden 25 cm. Miután a kész keret van hegesztve úgy az alsó sín a beállított szerelvények. Útmutató és minden hegeszteni a csövek a „lépcsőzetesen”, különben a keret tolólapos végzett hegesztési munkák „vezető”, mint a propeller.

Az adagolás befejezése után a hegesztési csík a daráló hegesztési varratok és újra prím helyeket, amelyeken a földre sérült réteget. Lehetővé teszik a talaj száraz és alkalmazzák a festék. Sokkal jobb, hogy használni alkid zománc, és Hammerite festék vagy hó. Persze, ez elég drága, de lehet alkalmazni alapozás nélkül, sőt, ellenáll a külső körülmények (ellentétben a legtöbb zománc). Ne légy fukar, alkalmazni legalább két rétegben közbenső szárítás.

Amikor a keret száraz, menjen a varrás a szövet tolókapuk. Anyag varrás tulajdonítanak a belső keret szegecsek révén vagy csavarok. Az utolsó jobb, hogy egy fúróval -, akkor a folyamat nem lesz nagyon időigényes. Segítségével-tippeket és koronafúróval varrott ruhával gyorsan.

Amikor az alapot a kapu, hogy túlélje, akkor folytassa a telepítést a tolókapukhoz. Először is, egy alapot kapukhoz (parapet), hogy ki a kapu görgők, híg őket, de nem szabad elfelejteni, hogy a végén görgő - 150 mm-es méretű, mert a kocsi, proximálisan a nyitó, távolodjon a megadott távolságot. A kocsi, amely a legtávolabb van a nyílás, meg, hogy ő is nem szoríthatja a dugót, ha a csúszó ajtók zárva vannak.

Ezután, hogy a tekercsek a kapukeretre kocsi ki a tolóajtó a szinten, és megragad, hogy u hegesztési görgős kocsi, és ha minden jól megy, forrázás kocsi platform. Abban az esetben, ha nincs rendben, ki ismét a kívánt eredmény elérése (nem kell torzulások, a kapu szintjén, stb), és csak ezután forrázás. Ezután hegeszteni a felső görgők, görgő betét végén, hegeszteni a felső és alsó szeparátorok. Felhívjuk figyelmét, hogy a recézett henger kell dobni a csapda (alsó) és a kirakodás kapuk.

Ha a siklócsapágy készült kapu fém csatorna rudak vagy csövek, a felső görgők és a szeparátorok lehet hegeszteni közvetlenül a pillér. Ha a tartóoszlopa - kő, tégla és beton - kapcsolódnak a cső profil (jellemzően 60 * 30, amely csatlakozik a pole a jelzálog, és ha ezek hiányoznak - a horgonyok, csapok, stb.)

Itt az ideje, hogy növelje a szárny

A legjobb, hogy hegeszteni a kocsi úgy, hogy abban az esetben, ha bármilyen probléma, akkor lehet vágni. Ehhez csak nem éri meg a kocsi platform forrázás távoli helyeken. Abban az esetben, ha nem számít, milyen, azt szeretnénk, videókat tűsarkú módszert használja a kompromisszum - kész platform szegecsekkel alá görgőket.

Platform hegesztve az alapítvány számára készített toló kapuk, és a görgők maguk dió kapcsolódnak a helyszínen. Ez a lehetőség drágább, de takarít meg a felesleges mozgások és időt takarít meg. Minden cég szakosodott tolókapuk szerelt görgők közvetlenül a csatorna (kapu alapítvány) hegesztéssel. Ez az opció olcsóbb, és a célunk - csak hogy pénzt takarít meg azáltal, hogy a saját tolóajtó.

Szerelése a felső görgők az oldalsó gördülő.

Ennek eredményeként, akkor kap e kapukon

Reméljük ez az anyag segít valaki, hogy a tolóajtók kezüket gyorsan, könnyen és nagy anyagi kiadással! Ha elolvasása után utasításokat, akkor még így sem mer, hogy a saját kapu, kérjük lépjen kapcsolatba velünk zabor.www.by. Mi lesz boldog, hogy segítsen!

Kerítések készült vasbeton. metaloprofilya, PVC háló, fém háló és bevont hálós Ryabitsev