Csiszológép autó reflektora vagy manuálisan
Autó világítás két csoportba sorolhatjuk:
Polírozó jármű optika műanyag végzett minimális sebességgel polírozó (a közepes sebességű fényszóró műanyag szétrepedhet). A fűtés a műanyag lehet szabályozni, hogy megérinti a kézfején. Időszakonként a reflektorfénybe kell hűteni vízzel.
Ahogy a csiszológép, az első lépés használják a polírozó csiszoló paszta jármű (például G-3), majd a befejező (G-10). Hogy fokozza a hatást, akkor dörzsölje védő lengyel.
Ha vannak karcolások a műanyag, akkor lehet felülíró csiszolópapírral № 1500, majd №2500, majd polírozott. Ezt az eljárást követően a műanyag fények lesz, mint az új.
Csiszolása fényszórók az autó ablak sokkal könnyebb, mert az üveg nem fél a hőt, mint a műanyag. Glass csiszolt ugyanazon elv, csak mérsékelt sebességgel. Polírozás után az optika, a készülék kap egy friss megjelenés, és az út a sötétben lesz világítva fényesen.
Technológiai polírozás műanyag fényszórók és lámpák
Head optika korszerű járművek egyre inkább műanyag. A hátsó lámpák műanyagból sokáig. Műanyag számos előnye van. Azt olcsó gyártási költségek, könnyen sajtolt és színezés a tömeg, de túl puha, ami elég gyorsan borított karcolásoktól.
Ha a műanyag csak azt követően kerül felhasználásra, műszaki tervezők gyorsan nevezni ideális anyag. Műanyag akkor kezdett tenni bármit - az szék az otthonokban. De nagyon gyorsan csalódni az új anyagot, meg, hogy egy év után az eredeti csillogás nem nyom marad.
Leggyakrabban, az autóipar optika polikarbonátból készül. Ez a fajta műanyag van stabil tulajdonságok széles hőmérséklet-tartományban. A hideg nem crack, és a hő nem lágyul meg.
Sajátosságai polírozás műanyag tartomány közepesen erős koptató hatás elkerülése túlmelegedés kritikus műanyag. Amikor elér egy bizonyos hőmérsékletet műanyag megáll és elindul csiszolva maszatos. Ezért fontos, hogy a túlmelegedés elkerülése érdekében.
Műanyag fényszórók lehet csiszolni kézzel. Ebben az esetben a túlmelegedés nem lehet félni, mert először is, akkor nem lesz olyan intenzív dörzsölés, használt érzi a hőt, mielőtt a műanyag meglágyul. Természetesen kézzel polírozás hosszabb időt vesz igénybe, mint a gép, hanem egy kis területet a fényszórók, nem hagy egy egész napot.
Most folytassa közvetlenül maga a technológia. Először is, győződjön meg arról, hogy valóban a műanyag lámpa előtt van. Ehhez érintse meg azt, mint a kocsikulcsot. Ha ez az üveg, akkor hallani egy megkülönböztető csengetést, és ha műanyagból, majd kopogás kiderül süket.
Fényezésére műanyag fényszórók szükség a következő sor:
Először meg kell alaposan mossa a fényszóró körül, majd -, hogy megvédje a környező részek (motorháztető, sárvédő, hűtőrács és a lökhárító) vastag szalaggal. Ezután tisztítsuk meg a műanyag a gyanta és zsír, ami zavarhatja a polírozás.
Ha az optika csak zavaros időről időre, akkor közvetlenül a polírozó paszta. Módszerek már fentebb leírtuk. Fekszik a fokozatos feldolgozása csiszoló paszta csökkenő szemcseméret. Fokozatosan a fények átláthatóbbá válnak, és végül, miután a célba polírozás formájában új.
Védő műanyag fényszóró polírozás után
Ha a lámpa többször polírozott, akkor nagyon vékony műanyag. Ha megnyomja akkor is jár, mint egy membrán. Ha igen, akkor nem csiszolni. Ahhoz azonban, hogy megakadályozzák elvékonyodása a kritikus tartományban, szükség van befejezése után az első fedél lakkréteget.
Lakkréteg amelyek fények lehet kerámia, vagy egy hagyományos autó. Meg kell jegyezni, hogy a kerámia kemény lakk támadható polírozás, de magas kopásállóság. Alkalmazása festék, lehetőség van tónusú optika. Ehhez hozzá kell adni egy kis fekete köröm festék.
Az előnye, festmény fényszórók, hogy a lakk vállal minden koptató terhelést. Ez azt jelenti, hogy a következő fényezés fényszóró test nem fogja érinteni. Ha a festéket hígítsa a reflektorfénybe újra lehet lakkozott, így végtelen számú alkalommal.