Csomópont törés uvata
Építésekor Karakata feltörése a keret volt szükség, hogy a csomópont összekötő két félképes és a belsejében lenne található a mechanizmus továbbítja forgását a hátsó tengely kardántengely.
Felmerült a kérdés, hogy egy teljesen saját készítésű csomót vagy egy kész szerelvény sorozatban gyártott berendezések.
A választás tettem a második kiviteli hivatkozva alacsonyabb munkaerőköltségek és mert a szemem megakadt a csukló Oise, a design, ami nem volt egy rossz jel.
Úgy döntöttek, hogy cserélje ki a CV közös külső CV közös on Oise egy \ m „Niva” a következő okok miatt:
1.Bolshoy tömeg uazovsky dupla csuklós tengelyek.
2.Big súrlódási veszteség.
Miért SHRUS származó Niva?
Csak ez volt kéznél, de lehet használni VAZ-09 vagy.
CV együttes működik nagyobb szögben, mint a kereszt kanyar Karakata lehet nagyon jól manőverezhető, ami nagyon fontos, ha mozog az erdőben.
Ahogy donor Uaz hozott csukló egységet a hub.
1. Teljes bontás kormánycsuklóról.
2. Gaugeable nyak labdát, hogy meghatározzuk a falvastagság ültetés után horony alatt a belső csapágy szerelési tochitsya át a helyét a csúsztatótárcsa uazovsky dupla csuklós tengelyek, rudak és szerszámok fém vonalzó.






Változatok csapágy: 47 \ 25 vagy 52 \ 25 csapágy, zárt típusú.
Szerelés második golyóscsapágy helyett tochitsya mirigy elrendezésben a csapágy 52 \ labdát 25 zárva.
Csapágyak között elhelyezett távtartó megmunkálandó csövet megfelelő méretű.




4. a előformázott a szár a tengely a hátsó tengely Vaz, korábban levágták daráló fogaskerék fogai, hogy megkönnyítse a munkáját esztergályos, enni keresztül tengely átmérő: 25 mm.


Tedd a tengelyre perem és egy kardán mért hátsó vége a karima, hogy a végén a szár 110 mm, a felesleges (tipikusan 15 mm tengely test) van vágva daráló.
A hátsó tengely végén van élezve a hegesztés.
Beírása VaV ház gránátok és nagyon enyhén forraljuk benne lehet melegíteni a alkothatja.
Inseam nem lóghat az üregbe, a gránát, vagy bekattan, elválasztó!
A ház külső gránátok és élezni, enyhén forraljuk.
Lehűlés után, összegyűjti a munkadarab gránát.
5.Tochim ültetés golyóscsapágy a házban.
Kalapált csapágy belső betéttel és a kalapáló távtartó külső csapágy.
Beírása nivovsky gránátot csapágyak és gyűjtsük össze a csuklót.





6. Vegye ki a racsnis test és enni a benne leszállás alatt 2 golyóscsapágy zárt típusú dimenzió 25 \ 62. A belső oldalán tartalék ütköző váll a csapágyak, és a csapágyak vannak rögzítve kívülről kerékagy fedél (racsnis burkolat), amelyben van fúrt lyuk átmérője a tömítés ülés a hátsó tengely perem.

