Csónakmotor és keresztfa kezével a hajón challenger-2
Csónakmotor és keresztfa kézzel készített és alkalmazott egy hajó Challenger-2
Felfújható műanyag csónakot a Challenger-2 használom három szezonban, és általában, meg a motort az ő ötlete volt jelen sokáig, de igyekszem betartani azt az elvet - „a mozgást - ez az élet”, nem különösebben ebben a kérdésben próbál előrelépni. És az utasításokat a csónak motor lehet telepíteni akár 1,5 LE és ebből a célból, hogy eladta speciális változata a kiegészítő zárójelben a keresztfa. Saját Challenger-2 volt anélkül, hogy ezeket zárójelbe.
De itt az ősszel véletlenül volt egy motoros a hajó hozta bátyám Mikhail Privalov.
Ő is használta egy felfújható, evezős csónak, de csak a gumi. Keresztfa volt olyan szerkezet, amely nem fér bele a hajómat. Azt kellett építeni magának. Általánosítva a régi az interneten a témában, én elsősorban a keresztfa, amelyet közvetlenül a ballonok vissza speciális tartókkal. Amint azt már említettük - az én Challenger-2 ilyen zárójelben nem voltak. Habozás nélkül, vettem a fegyvert a régi evező, a hajó már értéktelen, és ragasztott őket közvetlenül a léggömbök
speciális ragasztó műanyag csónakok - Moment (hajók PVC és egyéb termékek).
Keresztfa készült fém rudak és a szokásos fenyő táblák. Az eredmény egészen megbízható kialakítás, de egy kicsit túl nehéz ... akkor módosítani kell a következő szezonban.
A farmotoros használják motor tápegység trimer Huter. Alsó fej csavarral (házi) készült egy fogaskerék vagy láncfűrész Barátság Ural (ezek szinte azonos).
Test általában, elégedett voltam. Minden működött Bole-kevésbé normális, de néhány durva élek megszűnik a következő szezonban. Még az is lehetséges, hogy módosítsa a motor design.
Néhány hátrányait tervemet:
1. A motor nem emelkedik ki teljesen a víz (szükséges változtatni a vezérlő gombot, és talán kissé emelni a keresztfa)
2. Amikor a villanymotor eltér a függőlegestől Linney mintha temetve az alsó része a hajó alatti (meg kell dönteni enyhén előre tükröt, és megvetettem vissza egy kicsit)
3. A motor teljes gázzal nem alakul lendületet. Ennek több oka lehet a két - nem korrigált karburátor vagy túl nagy propeller alatt a hatalom a motor.
4. A hiányzó motor alapjáraton