Csörög szívócsatorna 2AZ - 3. oldal - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
Van egy ilyen kopogás már a 4. év, nem számít, milyen nincs hatása, csak működik olyan jól dizelok (a hang).
A boncolás kimutatta, hogy a szívócsatorna virágzik, ott már le ezt a bajt. Ez akkor fordul elő az a tény, hogy a szerelvény-szétszerelés, a „felesleges részek”, mint például a termikus leválasztó és egy gyűjtő lemezt rétegzett tartályban. Ha rázza meg az eltávolított kollektor akkor hallani, hogy kopognak a belek tartalmazza.
Egy évvel később, a hang hangosabb.
Vissza az elejére
Szintén van egy könnyű lehallgatását, de nem mindig. Talán ütni akár még a SIS, megváltoztatjuk az időzítés fázis, hallottam erről a helyről. A videó nem nézett
Vissza az elejére
N.A.V. Szintén van egy könnyű lehallgatását, de nem mindig. Talán ütni akár még a SIS, megváltoztatjuk az időzítés fázisban hallott erről a helyről
Ez megtévesztés meghallgatás I identitás az első bűn.
Vissza az elejére
Nos, elérte a kezét, megváltozott a szívócsatorna - csakúgy, mint a hét kísérők suttogta - kopogás \ fecsegést eltűnt, mégis szokatlan még lovagolni meghallgatása nélkül tarahtenie üzemmódok váltása. Beletelt két órát szétszerelés - cserélhető meghajtót ablaktörlő, ón „maradék”, amelyben találja magát, kiesett relé doboz a jobb és bal fék tartály, teljesen eltávolítjuk vozduhar és kihúztuk a vezetékeket a szenzorok, a forgattyúház szellőztető tömlő. És ne felejtsük el a benzingőz abszorber szelepet, hogy húzza a tömlőt vozduharya.
Felső csavarokat a kollektor és az alsó egészen egyszerűen csavarni az érintés - az új kollektor ebben a jó asszisztens, akkor nézd meg, hova kell őket, majd könnyű megtalálni. Csak egy csavar meglazult volna alulról - a jó, a pofa a dombon csak kiszivárgott az alsó, és csavarni. De ez lehet a tetején, bár ez nagyon kellemetlen. Fojtószelepház nem kell lőni, csak kicsavarva három csavart és sdorgivaetsya csatlakozó, lóg a csövek és huzalok. Megtörölte egy ronggyal oldószerrel, olaj van a korom, de biztos vagyok benne, hogy nem számít, hogy mit nem érinti, egy kicsit már. A kollektor Szintén maslitse enyhén és korom, de ez teljesen normális, 200k futásteljesítmény és nincs nincs hatása. By the way, a központi csavar már megjelent, csak kiszállt a kezét. de mivel más szorosan hasonló, levegőszivárgás nem volt, a szám nem látható a blokk legalább.
További egy óra múlva össze, semmi bonyolult, szinte sehol sem lehet összetéveszteni. Az egyetlen dolog, ami zavaró lehet - az ár a kollektor magát.
Így most már tudom bizalom 200% állítás, hogy egy hangos kopogást peregazovke - ugrál a partíciók szívócső nem kezelt, mint kicserélni.
Ui Ez nagyon hasznos, hogy a tükör egy hosszú nyelű. Vagy, ha nincs, egy tükör. És akkor még csak a fejét a motor fejét, hogy ránézzen hátulról.
Vissza az elejére
Szintén zörgött a tél után. A kollektor eltávolítjuk és centrifugáljuk 9 csavarok bele, ugyanakkor jól acetonnal mossuk. Ez 6 órát vett, és nagyon kellemetlen, hogy csavarja az alsó csavar vagy anya nepomnyu volna zhelezyaku razdatki csavarja a blokk. 4vd gép. Most a csend !!
Vissza az elejére
Jó napot kívánok. Talált pontosan mi aggaszt hat hónapig. Az első fotó nyíl TC én már csak a hely, ahol már egyértelműen megérintette szinte összeomlik. Megoldás nem található. Servismeny sugallják „rongyos feszítő”, és felajánlotta, hogy módosítsa a láncot. Vannak nagy kétségek ezen a pontszámot. Tud valaki tapasztalt ez a helyzet a döntés az idei napjától az utolsó post a témában? Már fáradt az álmatlan éjszakák.
Vissza az elejére
Valószínűleg holnap éjjel aludni! Megvan a kollektor. Tarabanov belső válaszfal.
Ez az:
Ha érdekel, helyreállítási mindig ez történik.
Vissza az elejére
Herry_707: Ha érdekel helyreállítási mindig ez történik.
Természetesen érdekes, nézzük leírni. és képek a folyamat ott ?? vagy egyszerű, abban az értelemben, hogy visszaszerezze ..
Vissza az elejére
Schultz: Természetesen érdekes, nézzük leírni. és a folyamat képei ??
A fotók! Fotik közel volt. A háttérben az információ hiánya a fórumokon a helyreállítás kollektor megpróbálja megszervezni a jelentést. De! Később. Ígérem.
Közben az egyik fő fotó folyamat:
Vissza az elejére
Szia, Kedves fórum. Volt egy pattog üresjáratban. Abból, amit helyre a motor megy, nem tudjuk meghatározni. A meleg prohodit.No betegség progressiruet.Temperatura felmelegedés megköveteli az összes fenti. A fiú egy Reno Megan, és így repült fazoregulyator.Zvuk pohozh.Tolko a renoshke volt 10 másodperc, amikor elkezdi, és amikor elkezd propadal.U nekem nincs más út körül. Úgy tűnik, hogy HH.Primerno tartományban 800-1000 fordulat per perc alapjáraton, és eltűnik legalább előmelegítés. Az az út, nem az olaj étvágy vliyaet.Tut minden rendben van. De ez a repedés, amikor elkezdi nepriyaten.Ego nem bylo.Pomogite razobratsya.Mozhet aki stalkivalsya.Zaranee köszönhetően.
Vissza az elejére
Keresse meg a kereső csúszott szálak. Azt hibáztatni a szívócsatorna 2AZ-FE bocsát ki a pattogó.
Vissza az elejére
Kochubey: Keresse meg a kereső csúszott szálak. Azt hibáztatni a szívócsatorna 2AZ-FE bocsát ki a pattogó.
Igen, ezt találtam, és ez volt az én tartományban modell év. A hivatalos ajánlás TOYOTA helyett a szívócsőbe. Semmi gond, én is helyettesítheti, de szeretné, hogy megtalálják okozati összefüggés technikai szempontból és milyen fenyeget nem hülye változtatni. De ez nem naryl.Mozhet akik a know?
Kochubey köszönöm a részvételt.
Vissza az elejére
Olyan, mint a narilcsoport. Bent a örvény sokrétű egy lemezt, amely ragasztóval rögzítve. Fokozatosan a ragasztó megszárad, és kezd csörgő bizonyos oborotah.Nedug halad, mint a szárítás a ragasztó, és hogy elmaradás örvényképző és jitter megjelenik egy szélesebb körű kezelés oborotov.Metod egyszerű mechanikusan-biztonságos örvény csavarok tömítő lyukak. Az ajánlás a Toyota csere kollektor módosított, ott kavarognak üveglapot rögzíteni klepkami.Tsena öröm mintegy 10 tyrov.Na régi autó nem gazdaságos változtatni egy új gyűjtő, a legjobb módja, hogy kihasználják a garázs rögzítés.
Vissza az elejére
Vissza «Estima, Emina, Lucida, Previa. Benzinmotor "
Ki van itt
Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó