CVT safari - szafari útmutató variator
Variátor aeroszán automatikus folyamatosan változtatható V-szíjas áttétel. A variátor két tárcsák - a master és a slave, annak metszete látható az 1. ábrán.

Hajtott tárcsa nem tartozék.
Szabályozza a variátor áttételi arány szerinti két paramétert: forgási frekvencia (rpm), a motor és az ellenállás a mozgás egy motoros. Attól függően, hogy ezen paraméterek kombinációja mozgása során egy motoros automatikusan bizonyos áttétel szíjhajtás. Ezen túlmenően, a vezető tárcsa CVT elvégzi a tengelykapcsoló funkciót - ha a motor fordulatszáma alá csökken 2200 fordulat / perc, van szétválasztása a motortengely és a fordított dobozt.
3. Szerkezet és funkció.
A centrifugális szabályozó tartalmaz: egy álló kúp 1 a 12 tengely; 3 a mozgatható kúpos 2. súlyok forogva a tengely; 4 megáll a 9 görgőkkel, amelyek a mozgó súlyok; az 5 fedél és a 6 rugó között helyezkedik el a stop és a fedelet. Fix kúp és a stressz kapcsolódik a tengely jobbmenettől. Abban főtengely álló kúp van csavarozva segítségével a vezető (nyomaték 8. 10 kgm). A rugó biztosítja alapjárati variátor, mivel terjed kúp tárcsa csökkenő motorfordulatszám, vagy leáll. Üresjárati az öv és a mozgatható kúpos felülete a kúp különbségnek kell lennie a 1. 3 mm. szabályozott 13 gyűrűk között helyezkedik el a stop és a szárvég.
Centrifugális regulátor a következőképpen működik: amikor elforgatjuk, a centrifugális erők a súlyokat, próbálja roll őket úgy, hogy a mozgatható kúp a stop, és húzza meg az övet egy csiga groove. Centrifugális erők ellensúlyozására visszatérő rugó, amely legyőzi súlyok kezdve 2200 fordulat / perc. A további motorfordulatszám növekedés vezet elfog kúp övet, és növeli annak nyomó és húzó erők nulláról üzemi érték elegendő nyomaték átvitelére és a mozgás ellenállás erői leküzdeni a motoros.
A telepítéséhez a csiga csavarszár főtengely a motor, a mozgatható kúp, hogy a lyuk már elérhető a kilincs alá a tengelyre, majd tegye a szorító érzés a csörlő tengely. Meghúzási nyomaték 8 ... 10 kgm.
Telepítse öv házára összhangban utasítás motoros.
Megvásárolt egy csiga variátor beállítását egy öv Optibelt 33h14h1120La cégek, Dayco vagy Rubena. Használhatja 34,5h14h1120mm öv nélkül további módosításokat.
Telepítése után a csiga egy motoros van szüksége ahhoz, hogy a következő módosításokat:
1. Ellenőrizze a távolságot a szélek B konusov15 14 és a hajtott tárcsa. Belt 33h14h1120mm meg byt33 ± 0,5 mm (lásd. Ábra). A helyességét a kiigazítás lehet ellenőrizni azáltal, hogy a biztonsági öv a horony a hajtott szíjtárcsa - övet nem nyúlik ki a hornyok több, mint 2 mm. Ha az övet horony tól a nagyobb mint 2 mm. majd csavarja a csavart 18 és a Via egy álló sztripper szétszerelni a hajtott kúp vegye ki a kulcsot a 17 tengellyel A tengely ezután be kell állítani egy vagy két gyűrűt 16. SPTA. Az összeszerelést fordított sorrendben. Szerelése egy gyűrű öv csökkenti kiemelkedés 2mm horony.
2. Ellenőrizze a távolság a két vége közötti rögzített kúpos csiga, meg kell 55 ± 0,5 mm. Ha szükséges, állítsa be a motor elmozdulásmérő az al-hornyok a bázis.
3. Telepítse az övet egy motoros, köztük a semleges és kapcsolja be a hajtott szíjtárcsa többször is, hogy az öv maradt a külső átmérője a csiga. Ellenőrizze az ékszíj feszességét. Ehhez csatolja egyenes sáv felső ág egy öv sajtó és a központ az ágak a hatalom 10 ... 11 kg. ahol az alakváltozás szíj részén belül kell lennie 32 ± 5 mm. Állítsa be a szíjfeszítés egyike lehet három csavart 20 a készlet elemeit képezik. csavarozás őket a menetes furatok a rögzített tengelykapcsoló-tárcsa 15.
Amikor 35h14h1120mm öv használata, először ellenőrizze, hogy a szíj nem beszorulnak a kúp szabályozó alapjáraton. Az öv kell támaszkodnia tárcsa tengely közötti rés a biztonsági öv és kúp. Növelni ezt a rést lehet telepíteni alátéteket O40hO33h1 az ütköző és a szárvég.
Minden 3000 km futás, kenje meg a tengelyt egy több darabból. Kenésére, használja CIATIM-201 vagy Lithol-24.
Miután minden 6000 km ellenőrizze a csatlakozó a tengelyek súlya és állapota a betétek 8. Viseljen ujjak súlyokat lehet becsülni legnagyobb radiális hézag röpsúlyok (lásd. Ábra. 2). Nagysága a megengedett holtjáték nem több, mint 1 mm. Kopás a betétek is lehet értékelni a nagysága a szakadék a párna és a vezetőbordák kúpos gördülő. Nagysága a megengedett különbség nem több, mint 1,5 mm.
Annak kizárására károsodás gumi, hogy felmelegedjen a motor tengelyt csak semleges.
Amikor a gumi táblát a kormány tengely hogy távolítsa el a lepedéket egy ronggyal benzin.
6.1.1. Távolítsuk el a szabályozó aeroszán
6.1.2. Biztonságos helyhez kúp az orsó eszterga vagy más módon.
6.1.3. Beírása fa vagy duralumínium bar között mozgatható főnökök kúpos, és távolítsa el kúp megáll, és a fedelet. Ahhoz, hogy megkönnyítse a lazítás hagyjuk fény előállítására sztrájkok közelében széleit a kúp, ahol a csúszó lapkák 8.
6.1.4. Távolítsuk el a hat csavar tartja a fedelet, hogy a mozgatható kúp. Amikor lazítás az utolsó két csavart, hogy tartsa a fedelet kell tömöríteni a tavasz „lövés”.
6.1.5. Amikor szétszerelése teljesen eltávolítani csak a betétek, flush-tengely és görgők petróleummal, és gyűjtsük össze a hangsúlyt az új betétekkel.
6.1.6. Gyűjtsük össze a gombot a fordított sorrendben. Nyomaték tengely felfekvő 7 ... 8 kgf m.
Ne hagyja, hogy a zsír a kúp felületén lemezeket.
